Вернувшись из первой поездки, оставив позади несколько тысяч к | НЕпублицистЪ
Вернувшись из первой поездки, оставив позади несколько тысяч киллометров пути, в размышелениях, я поделился историями тех, кто волею судьбы стал моим собеседником на улицах разрушенного войной Мариуполя. Как сумел я поделился увиденным и услышанным в текстах, что-то разделил с близкими и коллегами. И я искренне рад, что большинству было трудно остаться равнодушными и безучастным.
Осадок, если его можно назвать таковым, а скорее странное очущение незавершенности в перемешку с чувством вины непокидало меня на протяжении нескольких недель. Образы, засевшие в памяти, представить которые я бы не смог и год назад, мысли о том, что можно было сделать и чего не хватило.
В один из этих дней, за чашкой кофе, я поделился с коллегами историей Татьяны и Анны, живущих на мариупольском Проспекте Победы. Пробитая крыша, закрытая зонтиками и кусками тряпок. Пятиминутная беседа в засыпанном гильзами дворе у старого дома не выходила из головы. Уже следующим утром вопрос моего давнего коллеги Сергея Владимировича поставил меня в легкий ступор:
«Когда едем? Крышу надо делать, осень скоро, зальет все»
В глубине роившихся мыслей я не сомневался, что ехать нужно, но иногда мы должны сами себе оправдать риск, на который нужно пойти. Человек я не военный, детей, что называют “семеро по лавкам”, да и такого рода благотворительность, хоть этот термин слабо применим, занятие по нынешним временам крайне недешевое. Ну, и, разумеется, свое дело, которому отдаешь время и силы, тоже ждать долго не будет. Вопросы сложные, а дело простое. Просто нужно помочь. И делом. И словом.
В этот раз намечающаяся поездка уже носила частично “адресный” характер и готовилась из опыта первой. Нужны были инструменты, лесница, стройматериалы. Для доставки всего груза, с учетом увеличенного вдвое количества воды, было решено переоборудовать рабочую газель-автобус, сняв почти все сиденья салона, оставив лишь пару рядов для сна.
Третьим “добровольцем” стал наш водитель Алексей Алексеевич. За пару дней до запланированной даты получил ночью смс “я с вами”. Вообще, отмечу, что в нашей компании к ряду коллег я всегда обращаюсь по имени отчетству, и, что более интересно, многие из них, наиболее квалифицирванные и опытные, обращаются к друг другу так же. За последние пять лет это стало своеобразной традицией. Наверное, это даже немного “резало слух” на улицах мариуполя окружающим людям.
Оперативная подготовка автомобиля, сборка продуктовых наборов, расфасовка вещей. В этот раз вещей получилось значительно больше, благодаря усилиям Павла Валерьвича, нашего инженера энергетика, озадачившегося этим вопросом за пару дней до отъезда. Поучаствовали друзья и даже неравнодушные читатели.
Рано утром отправились в путь. Впереди пара тысяч киллометров пути, рассвет на Дону, бескрайние подсолнуховые поля, ну, и планы на крышу, которые, как говорят опытные люди, лучше не загадывать. На лобовом стекле склееная из пожелтевших листов табличка “гуманитарная помощь” из первого рейса…
