Шыңғыс Темір: Сегодня, 26 декабря, суд возвратил нам наш иск | #НЕТУТИЛЬСБОРУ

Шыңғыс Темір:

Сегодня, 26 декабря, суд возвратил нам наш иск по утильсбору

Я напоминаю, что мы подали в суд на два министерства о необходимости пересмотра ставок утильсбора. По закону они обязаны провести анализ выгод и затрат от утильсбора, но отказываются это делать.

Мы не просили ничего сверхъестественного – лишь соблюдать закон и провести анализ. На легковые машины анализ регуляторного воздействия не проводился в принципе, на сельхозтехнику, автобусы и грузовики – проводился в 2019 году. Пришло время пересматривать ставки.

В целом, утильсбор должен составлять ровно ту сумму, которая необходима для утилизации. Стоимость утилизации легковой машины – 70 тыс. тенге, сельхозтехники – от 100 тыс. тенге (эти цифры подсчитаны компаниями, которые осуществляют утилизацию).

Меня поражает категорический отказ Министерства индустрии проводить анализ – понять, каков же результат 7 лет действия утильсбора на авто. Должностные лица Оператора РОП арестованы, как и куда распределялись денежные средства, полученные от автомобилистов – до сих пор непонятно.

И при всем при этом в мининдустрии упорно отказываются пересматривать ставки. Они считают, что утильсбор вкупе со сбором за первичную регистрацию (а также таможенные пошлины и НДС) – это барьеры, призванные защитить отечественных автосборщиков. Мол, мы должны поднимать казахстанскую промышленность.

Обратимся к мнению великих. В своей книге «Из третьего мира – в первый. История Сингапура» Ли Куан Ю как раз рассказывает, как поступал в таких ситуациях Сингапур, который наше правительство так любит ставить себе в пример.

«Для решения этой проблемы (авт. – проблема безработицы) мы сконцентрировали наши усилия на создании промышленности. Несмотря на то что наш внутренний рынок был очень мал – наше население составляло всего два миллиона человек, – мы ввели протекционистские меры для защиты произведенных в Сингапуре автомобилей, холодильников, кондиционеров, радиоприемников, телевизоров и магнитофонов в надежде на то, что в будущем сможем производить их у себя…

…Когда в 1975 году экономический рост возобновился, мы смогли позволить себе стать уже более разборчивыми в деле привлечения инвестиций. Когда служащий УЭР спросил, как долго нам придется сохранять протекционистские тарифы для сборочного автозавода, которым владела местная компания, финансовый директор компании Mersedes-Benz резко ответил: «Всегда». Он так считал, ибо наши рабочие были не столь производительны, как немецкие. Мы без колебаний отменили тарифы и позволили заводу обанкротиться. Вскоре после этого мы также постепенно начали отменять тарифы, защищавшие предприятия по сору холодильников, кондиционеров, телевизоров, радиооборудования и других потребительских электротоваров и электронных изделий», – вот как поступил в свое время Ли Куан Ю.

Отсюда вопрос, а доколе нам терпеть эти многочисленные протекционистские (я бы даже сказал – тепличные) меры защиты казахстанских автосборщиков? Доколе рядовые казахстанцы будут продолжать платить, чтобы на плаву держались эти никчемные цеха по сборке машинокомплектов? Если их владельцы ощущают себя одаренными предпринимателями, почему бы им не поработать в действительно рыночных условиях и попробовать поконкурировать с по-настоящему качественными и доступными импортными автомобилями?

Мы не против казахстанской промышленности. Мы против того, что весь народ Казахстана держат за дураков.

Суд согласился, что оба министерства не дорабатывают, что они должны были провести анализ, хотя и не делали этого. Тем не менее, суд посчитал, что этот вопрос не подлежит рассмотрению в административном производстве.

Как только выйдет определение суда, мы его обжалуем.

#НЕТУТИЛЬСБОРУ