​​Вибростенд Время от времени у меня происходит такой диалог | На приёмке в Mercedes

​​Вибростенд

Время от времени у меня происходит такой диалог по телефону:

- У вас есть вибростенд?
- Да, а что вы хотите?
- Запишите меня, у меня что-то стучит, а стенд покажет, что именно. 

Не покажет. Не стоит наделять его сверхъестественными способностями. Стенд толком не подходит даже для проверки амортизаторов (казалось бы). Это связано с тем, что на результаты измерения влияет не только состояние самих амортизаторов, но и:

1. Параметры подвески;
2. Состояние и размеры колес и шин;
3. Условия измерения, такие как температура, степень загрузки автомобиля и т.д. 

Эти факторы не учитываются стендом при проверке и препятствуют получению надёжных и достоверных результатов. Это подтверждает сам производитель, цитата из WIS: "Проверка амортизаторов в смонтированном состоянии с помощью "тестеров ходовой части" компанией Mercedes-Benz не рекомендуется".

Справедливости ради отмечу, что стенд способен выявить амортизатор в состоянии "при смерти" или "мертвец". Это будет видно по сильному "расползанию" амплитуды на графике. 

Тем не менее, при всех его минусах, стенд является отличным инструментом для механика. Он может раскачивать автомобиль на месте, менять частоту колебаний, воздействовать на каждое колесо по отдельности. Это позволяет сократить число пробных поездок и ускорить проведение диагностики.