2022-12-08 20:06:44
Забрал вот такую сексуальную баночку
PARTNUMBER 710 сменил свою упаковку и теперь выглядит ну совсем круто, прямо сам бы пил
Отзыв на счет этого масла: пользуюсь им 2500 т.км., есть ощущение, что расход масла немного снизился. После замены, проехал 2500 т.км, подлил примерно 400-500 гр.
Сказать, что это большая разница с тем, что было раньше - нет. До этого я заливал Motul 8100 X-cess. Поэтому если кто-то когда-то решит перейти на это масло с обычного гидрокрекингового (на нефтяной основе) ради якобы снижения расхода масла на угар - то смысла в этом
НИКАКОГО нет.
На будущее решил для себя пока продолжить пользоваться данным маслом, так как по большинству параметров оно превосходит гидрокрекинговые масла. Особенно по значительно более низкой температуре застывания, более лучшим моющим свойством и из-за того, что за основу взято эстерное масло, пары трения более насыщенные и масляная пленка присутствует постоянно.
Данные характеристики подтверждены исследованиями и официальные тесты есть на Oil Club.
Кроме его стоимости, ни одного негативного отзыва о нем нет. Но поскольку Motul, который я заливал ранее,
СЕЙЧАС стоит практически столько же, то выбор однозначно оставляю за PARTNUMBER.
НО Как сказал мой близкий друг:
всё это херня..., ты просто сильно любишь свою тачку P.s.: может оно и так...)
56 viewsВадим, edited 17:06
М
