![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
США поднимают пошлины на китайские электромобили – в 4 раза!
Если вдруг не дадут задний ход, а это вряд ли, то уже завтра будет объявлено о повышении ввозных пошлин. Дело, конечно, не только в автомобилях. Новые тарифы коснутся медицинского оборудования, солнечных батарей и других позиций. Но нас интересуют, конечно же, электромобили.
ПОШЛИНА 100%
Американцы – тертые калачи. У них пошлина уже были намного выше европейской (25%), но теперь они хотят поднять ее до 100%
Между тем, единственным более-менее заметным игроком на американском рынке является компания Geely, которая в первом квартале этого года поставила в Штаты лишь 2217 машин. Причем все свои надежды Geely связывает с принадлежащим ей брендом Polestar.
BYD ВСЕХ НАПУГАЛ
Американцы давно уже напряглись по поводу жесткой конкуренции в Китае в сегменте электромобилей. Но по-настоящему их напугал электромобиль BYD Seagull, который появился в апреле 2023 года.
При цене около $10 000 электрический Seagull (переводится как Чайка) это вовсе не страшный шарабан, а вполне полноценный электромобиль. По размерам – как хорошо известный у нас Hyundai Getz. Передний привод. Мощность электромотора 74 л.с., которых хватает, чтобы разогнать машину до 130 км/ч.
Есть версия с батареей поменьше – на 300 км. Такая стоит 10 000 долларов. А есть побольше – на 400 км. Такая стоит уже 12400 долларов. То есть, в пересчете на наши это чуть меньше и чуть больше миллиона рублей.
В нескольких странах Латинской Америки Seagull уже продают официально по цене около $21000 – это с учетом дальнего перевоза и высокой маржи (выше, чем в Китае). То есть, в США Seagull мог бы появиться по цене около $25000 – и это точно был бы шок для рынка.
ПЕРЕД ВЫБОРАМИ
За год в Китае продано 360 тысяч таких электрических Чаек. Столько же, 360 тысяч машин, за прошлый год продал АвтоВАЗ – конечно, же бензиновых.
Так что, действия Байдена – это упреждающий удар. Который особенно громко звучит в преддверии грядущих выборов.
Что ж, подождем до завтра.
