К вопросу о нефтяном эмбарго. Согласно данным Kpler, морской экспорт российской сырой нефти и нефтепродуктов уже превысил 6 млн баррелей в сутки (б/c), обновив апрельский локальный максимум.
В августе мы экспортировали 3,36 млн б/c сырой нефти с помощью танкеров, из них крупнейшие:
Китай – 0,95 млн б/c
Индия – 0,61 млн б/c
Италия – 0,45 млн б/c
Турция – 0,41 млн б/c
Если с «дружественными» Китаем, Индией и Турцией все понятно — наша нефть продается с дисконтом и ее можно перерабатывать, то вот с Европой получается интересный момент.
Несмотря на все заверения ограничить поставки, в августе морскому экспорту нефти в Нидерланды до довоенного не хватает всего 100 тыс. б/c, а в Италию он и вовсе вырос с 0,11 млн б/c до 0,45 млн б/c — рекорд с 2013 года. Все из-за того, что крупнейший итальянский НПЗ принадлежит «Лукойлу» (22% всей нефтепереработки Италии). С ним из-за возможных санкций перестали работать поставщики из Африки и Ближнего Востока. Поэтому компания вынуждена возить собственную нефть из России (в основном, через Новороссийск).
В Нидерландах же находится крупнейший в Европе порт Роттердам (70% его оборота — нефть), а также мощная сеть нефтеперерабатывающих заводов. До СВО они принимали до 40% российской нефти и перерабатывали ее в нефтепродукты, а оттуда по трубам и по Рейну поставляли в другие страны.
Сейчас ситуация не сильно изменилась, но в конце года в ЕС начнет действовать полный запрет на поставки морской нефти, а у танкеров начнутся проблемы со страховкой. Это грозит проблемами не только у российских поставщиков, но и у голландских переработчиков, которым надо придумать, чем занять освободившиеся мощности.
Впрочем, всегда остаются серые схемы: сейчас "неизвестные импортеры" получают 150 тыс. б/c, и как говорят аналитики, гонят ее в Европу через ОАЭ, так что наверняка мы увидим увеличение этой доли поставок.
@russianeconomism
