2021-04-30 14:31:47
#Аналитика_ИРТТЭК
Уже завтра вступает в силу одна из корректировок демпферного механизма - снижение индикативной цены бензина на 4 тыс. рублей по сравнению с действующей ставкой. По итогу переговоров с нефтяниками государство согласилось уступить больше, чем собиралось, но меньше, чем просили компании. Однако поможет ли это сдержать рост цен на топливо в летний сезон, далеко не очевидно. Разбираемся в нашем новом материале.
Тамара Сафонова, генеральный директор независимого аналитического агентства нефтегазового сектора «НААНС-Медиа», считает, что демпфер не решает задачу сглаживания ценового диспаритета, и в целом проблематика роста цен больше связана с отсутствием утвержденной на государственном уровне сбалансированной системы формирования ценовых индексов, расчетных логистических индикаторов и деэскалаторов по качеству на нефть и нефтепродукты. Такая система позволила бы государству более точно планировать бюджетное наполнение, а НПЗ – обеспечить маржинальность и стабильность производственных процессов».
Дмитрий Гусев, вице-президент Независимого топливного союза, отмечает: «Донастройка требуется потому, что никто не рассчитывает на то, что курс рубля будет так сильно ослабевать и искусственно поддерживаться. Экспортная альтернатива, как результат, оказывается значительно более прибыльной и ни переработка, ни реализация нефтепродуктов в нашей стране на сегодня не выгодны».
Правительство, похоже, тоже не верит в в возможность сдержать рост цен на топливо с помощью перенастройки демпфера, и с этой целью планирует ввести ограничение на экспорт топлива в высокий сезон.
287 views11:31