Первый серийный самолёт МС-21-300 обзавёлся новыми крыльями. Они выполнены из отечественных композитов и по отечественной же технологии. Всё это в купе улучшит аэродинамику самолета, несмотря на то, что диаметр фюзеляжа нового российского авиасудна будет заметно больше, чем у одноклассников.
Чтобы оказаться на месте сборки, консоли, длина каждой из которых 17,5 метров, преодолели почти 4 с половиной тысячи километров. И всё по дорогам общего пользования. Дабы исключить повреждение конструкций при транспортировке инженерам пришлось изрядно потрудиться и оснастить автоплатформу инновационной системой креплений и датчиков. Работа оказалась не напрасной - крылья путешествие выдержали. Впрочем, сомнений в этом не было почти с самого начала, поскольку «оперение» МС-21 прошло целую серию испытаний, в том числе в довольно экстремальных условиях.
Для справки, изготовили крылья в Ульяновске. А вот где их установят непосредственно на сам самолёт, догадаться приангарцам будет несложно.
