Gildiya

2022-07-06 09:36:18 Шестинедельная история с так называемым техобслуживанием ДГУ на о. Валаам благополучно закончилась. Так называемым, потому что в ходе выполнения работ техобслуживание превратилось в дефектовку, ремонт и ПНР. На фото финальные испытания ДЭС с подачей нагрузки со стенда. После них, правда, была еще замена контроллера Deep Sea старой версии на современный DSE 8610 MKII с последующей установкой всех четырех четырех ДГУ в параллель. Открыть/Комментировать

2022-06-14 14:06:24 Прямо перед выходными закончился один из этапов изрядной эпопеи на Камчатке. Недалеко от Елизово наши специалисты провели демонтаж ДВС ДГУ 500 кВт (ДЭС ЭСД-500-Т/400) из кунга. А потом и монтаж аналогичного двигателя на установку внутрь кунга. Для этого им пришлось изготовить сварную металлическую конструкцию, ведь кунг неразборный, пилить его нельзя, потому что потом не собрать обратно. Теперь уже немного другой состав мини-бригады приступил к сборке электростанции в единой целое. Открыть/Комментировать

2022-06-10 15:45:43 Взяли на регулярное техобслуживание четыре здоровых дизеля в границах Екатеринбурга и ближайших пригородов. ДГУ SAONON на базе ДВС MITSUBISHI и альтернаторов LEROY SOMER.
Управляют установками контроллеры ComAp InteliLiteNT AMF 25. Мощность каждой установки: 1500 кВт.
Недавно состоялся первый ознакомительный выезд. Открыть/Комментировать

2022-06-09 08:38:37 Выезд в Златоуст в "братскую" Челябинскую область. Диагностика старенького гибочного станка с целью разработки программы его дальнейшей модернизации. И вообще приведения в порядок. Результат выезда таков: гибочный станок реконструировали до нас в части гидравлики, но до конца дело не довели. На сегодняшний день надо заканчивать реконструкцию: устанавливать двухсекционный распределитель, по секции на каждый цилиндр, вместо односекционного, который установлен сейчас. Далее обратно монтировать ранее срезанные трубы слива масла в бак с надпоршневого пространства. Потребуется повторная ревизия гидроцилиндров по манжетам. Открыть/Комментировать

2022-04-05 13:52:27 К сезону в компании стартует новое направление - ремонт лодочных моторов. На первых порах планируется брать любые марки, от мажорных до недорогих китайских. Техобслуживание, ремонты разной степени сложности, включая капитальные, выездные монтажи на плавсредства.
Нет сомнений, что потянем по компетенциям. В штате есть двое специалистов, которые плотно занимались ими ранее, остальные подтянутся, тем более, что в целом с моторной двухтактной и четырехтактной у нас все на "ты". Открыть/Комментировать

2022-04-01 12:36:06 Пока нас тут к чертовой матери засыпает снегом, двое наших сотрудников находятся на югах. В районе Красной Поляны. Это где катают бордеры, лыжники, белеют пока что предгорья Кавказа и изредка проходят Зимние Олимпийские Игры. Наши, однако, там не отдыхают, а трудятся в поте лица. Непростой и немного неловко посчитанный объем работ. Целый парк ДГУ, весьма крупных, 500-1000 кВт. Сейчас уже второй выезд. Первый был в феврале.
Одна из станций, между прочим, 10 кВ вместо привычных 380 В.
Чтобы проиллюстрировать величие замысла, достаточно сказать, что только для выполнения ТО за апрель понадобилось приобрести три бочки антифриза и две бочки масла. А мы заодно делаем и март, чтобы хотя бы на количестве выездов немножечко сэкономить, ведь цены на материалы из-за печально известных событий несколько поменялись. В общем, неплохой повод немного поныть. Открыть/Комментировать