Helicopter review

2021-06-30 21:26:17 Компания Turkish Aerospace Industries, реализующая проект боевого вертолета тяжелого класса T929, также известного как Atak 2, будет поставлять двигатели вертолета из Украины в соответствии с недавно подписанным контрактом с гигантом по производству двигателей Motor Sich.

TAI приобретет в общей сложности 14 двигателей.

Работа над вертолетом, который будет разработан в рамках проекта, продолжается в соответствии с соглашением, подписанным между Presidency of Defense Industries и TAI.

TAI назвал разработку еще одним важным этапом, завершенным для этой конкретной разработки вертолета, взлетный вес которого будет примерно вдвое больше, чем у нынешнего вертолета Atak.

Согласно контракту между украинской Мотор Сич и ТАИ, двигатели планируется поставить к 2025 году, а первая поставка двух единиц намечена на сентябрь 2022 года.

#helinews Открыть/Комментировать

2021-06-30 18:54:30 А у Вас есть дома или в офисе, что-то связанное с вертолётами?

#heliphoto #heliinterior Открыть/Комментировать

2021-06-30 17:39:14 В Туруханске пилот припарковал вертолет в поле и скрылся.

Туристы приехали в Красноярск, познакомились с летчиком и договорились полететь на его вертолете на плато "Путорана", чтобы порыбачить. Вот только до назначенного места не добрались – КВС совершил посадку в поле рядом со свалкой бытовых отходов.

После за ним подъехало черное авто, он просто сел в него и уехал в неизвестном направлении, ничего не объясняя пассажирам.

По данному факту проводится проверка. Открыть/Комментировать

2021-06-30 17:39:14 Я не я и лошадь не моя… Открыть/Комментировать

2021-06-30 16:51:23 Характеристики Ми-171А2

Вертолет Ми-171А2 воплотил в себе лучшие характеристики всемирно известного вертолета Ми-8/17. Оснащен двигателями ВК-2500ПС-03 с цифровой системой управления. Увеличенная мощность двигателей и модернизированный комплекс пилотажного, навигационного и радиосвязного оборудования расширили возможности вертолета. Они обеспечивают Ми-171А2 принципиально новые возможности при эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом.

Благодаря более производительному Х-образному рулевому винту, новому несущему винту с составными лопастями, а также улучшенному аэродинамическому профилю крейсерская и максимальная скорость Ми-171А2 относительно серийно выпускаемых вертолетов Ми-8/17 увеличилась на 10%, а грузоподъемность - на 25% (до 4 тонн груза в грузовом отсеке или до 5 тонн на внешней подвеске).

Применение на вертолете Ми-171А2 цифрового комплекса авионики КБО-17-1, выполненного по принципу «стеклянной кабины», позволило сократить экипаж до двух человек. Использование видеокамер позволило улучшить обзор при работе с внешним подвесом.

Безопасность полета повышена за счет использования современных систем предотвращения столкновений с землей, другими воздушными судами и препятствиями на маршруте вертолета. Ми-171А2 имеет возможность быстрой переоборудования - грузовой отсек в короткие сроки можно переоборудовать в грузовой, поисково-спасательный или пассажирский вариант.

Вертолет сертифицирован по категории «А», что обеспечивает выполнение самых строгих требований безопасности полетов гражданских вертолетов. Вертолет может выполнять поисково-спасательные, медицинские, транспортные операции, тушить пожары или перевозить пассажиров в любое время суток при температуре от -50 до + 50 ° C, в условиях высокогорья, пустыни, тропического или арктического климата. Вертолет способен совершать длительные беспосадочные полеты. Открыть/Комментировать

2021-06-30 16:51:02 Служба гражданской авиации Социалистической Республики Вьетнам подтвердила сертификат типа многоцелевого вертолета Ми-171А2, построенного на Улан-Удэнском авиационном заводе холдинга «Вертолеты России».

Это событие открывает вьетнамский рынок для новейшего варианта вертолетов семейства Ми-8/17.

Ранее, Федеральное агентство воздушного транспорта и CAAV подписали рабочее соглашение по вопросам летной годности, направленное на поддержку и упрощение валидации российских вертолетов, экспортируемых во Вьетнам.

Первыми иностранными операторами Ми-171А2 были Казахстан и Индия. Сертификат типа вертолета был подтвержден авиационными властями Индии, Колумбии, Южной Кореи, а теперь и Вьетнама. Кроме того, сертификат Ми-171А2 также планируется подтвердить в Китае, Бразилии, Мексике, Перу и других странах.

Технические подробности

#helinews #Mi #Ми #Ми171А2 Открыть/Комментировать

2021-06-30 15:20:39 Мы уже рассказывали https://t.me/helicopterreview/4785 о будущем, которое нас ожидает в сфере беспилотной авиации и наступающей электрической эрой.

Продолжим цикл статей о нашем будущем…

Представьте себе: это 2030 год, и в вашем аэроклубе есть полностью электрический самолет, на котором вы можете полетать за 100 долларов. У многих из ваших соседей есть электромобили, и вы замечаете над головой дроны-доставщики хотя бы раз в день. Но когда вы забираетесь в кабину, чтобы прогуляться за гамбургерами, как узнать, есть ли на вашем пути беспилотные авиационные системы? Это должно быть так же легко, как и заказ ужина на вынос с доставкой дроном. Страница трафика на многофункциональном дисплее или планшете включает еще несколько значков, представляющих БПЛА, с цветовой кодировкой, чтобы отличать их от других находящихся поблизости пилотируемых воздушных судов…

https://telegra.ph/Bespilotnoe-vozdushnoe-budushchee-06-30

#helinews #drones #БПЛА #дроны Открыть/Комментировать

2021-06-30 11:22:33 Bell продвигает испытанную в полетах программу V-280 Valor для участия в программе Future Long-Range Assault Aircraft.

Ожидается, что конкурс на выбор летательного аппарата для армии США будет опубликован этим летом.

V-280 Valor завершил трехлетнюю программу летных испытаний серией демонстраций, демонстрирующих его характеристики налетав более 214 часов. V-280 достиг всех запланированных ключевых рабочих параметров, включая маневренность на низкой скорости, дальний крейсерский полет, полеты на скорости 305 узлов и быструю интеграцию все систем.

Кроме того, Bell организовала мероприятия «Soldier Touchpoint», которые позволили пилотам, механикам и наземным подразделениям получить критическую информацию от пилотов, механиков, чтобы офис армейской программы мог информировать об их требованиях. Эта обратная связь предоставила критически важные данные, которые снизили риск и быстро продвинули технологию создания системы вооружения FLRAA для удовлетворения всех требований армии США.

#helinews Открыть/Комментировать

2021-06-30 10:15:17 Семь офицеров получили лицензии пилотов самолётов, став первыми офицерами ВВС, получившими такие лицензии по программе, рассчитанной только на вертолет, с 1993 года.

Курс подготовки пилотов вертолетов Next завершился 22 июня под председательством генерал-лейтенанта Брэда Уэбба, командующего воздушным обучением и обучением. В настоящее время программа подготовки пилотов вертолетов длится около 17 месяцев и включает полеты на самолетах Т-6, а затем переход к обучению на вертолетах.

#helinews Открыть/Комментировать

2021-06-29 13:14:47 Мы выступаем за безопасные полёты, а значит поговорим об инструктаже перед полётом для ваших уважаемых пассажиров…

Для многих пассажиров, впервые садящихся в вертолет, это захватывающе и, может быть, даже страшно одновременно. Ваша задача как ответственного пилота - убедиться, что им комфортно. Большинство типовых инструкций связаны с безопасностью, но именно остановка на дополнительных моментах превращают ваш имидж во внимательного и заботящегося о безопасности пилота.

Какое направление выбрать? Как мне пристегнуться? Как открыть дверь вертолета? Могу ли я поговорить с пилотом во время полета? Это подборка вопросов, которые могут задать себе пассажиры перед полетом. Никогда не думайте, что ваши пассажиры все знают. Хороший инструктаж для пассажиров является частью каждой подготовки к полету. И последнее, но не менее важное: как пилот вы должны согласовать с пассажирами вашего рейса перед полетом, в каких ситуациях с вами можно разговаривать и когда вы не хотите, чтобы вас беспокоили.

#helisafety Открыть/Комментировать