Нашему с тобой спору о МС-21 уже три года, Алексей. Когда в 2 | Правый Григоров

Нашему с тобой спору о МС-21 уже три года, Алексей.

Когда в 2019 году ввели санкции против МС-21, то тут такая паника поднялась, что всё, черного крыла не будет, композитов нет.

Однако производство композитов для авиационной отрасли разворачивалось с 2015 года.

И МС-21 уже имеет российское чёрное крыло из наших же материалов. Новые самолёты уже собираются с ним. Причём эти материалы даже на экспорт уже идут.

МС-21 получил прекрасный отечественный двигатель ПД-14. И самолёт с ними уже летает.

Да там вся линейка авиационных двигателей хороша, ПД-8, который начнёт ставится на Суперджет, и ПД-35, который пойдёт широкофюзеляжные самолёты.

Да, разворот серийного производства занимает некоторое время. Но МС-21 уже пошли в серию, хотя формально это объявят чуть позже, после ряда формальных процедур.

Да, мгновенного насыщения рынка не будет. Но авиационной отраслью России действительно можно гордиться.

И пока нам пишут, что ничего у вас не получится, самолёт уже летает, заканчивает сертификацию, это тоже процедура.

И как я оказался в прав в 2019 году в нашем с тобой споре про углеволокно и композиты, так я окажусь прав и сейчас.

Все системы самолёта импортозамещены. Шасси, гидравлика, авионика, электроснабжение, кондиционионирование и прочее. Все системы уже есть свои.

Скоро будем покупать билеты, помяни моё слово.

https://t.me/zhivoff/5043