2024-05-20 13:48:00
Этот прекрасный самолет не пошел в серийное производство из за стечения следующих факторов
1. руководство Аэрофлота в середине 90х годов было под контролем Березовского, который вместо выполнения обязательств по покупке Аэрофлотом Ту 204 перевел его на боинги и аэробусы по корруационно-предательским мотивам.
2. Контролируемые государством банки вместо покупки Ту 204 стали покупать и передавать в лизинг Аэрофлоту и Трансаэро боинги и аэробусы, мотивируя это тем, что Ту неликвиден, хотя рисков его эксплуатации Аэрофлотом не было никаких.
3. Директора авиационной промышленности вместо продвижения Ту стали лоббировать бюджетные ассигнования на разработку новых моделей из своих корпоративных интересов.
4. Лоббисты импорта боингов и аэробусов пробили решения об их временном ввозе без оплаты НДС и таможенных пошлин.
4. В правительстве не нашлось руководителя, который увязал бы производство госкорпорацией Ту-204, а заодно и Ту 334, инвестмции госбанков в их покупку с передачей в лизинг госаваикомпании. Вот такую нехитрую управленческую задачку не смогли или не захотели решать. В результате самая эффективная для роста экономики отрасль находится в разобранном состоянии, десятки миллиардов долларов потерял наш бюджет на льготах под ввоз иностранной техники, а многотриллионные инвестиции, вложенные разработку отечественных самолетов остались замороженными управленческой импотенцией
9.7K views10:48
Г
