Минэкономики Германии сообщает, что арендовало два плавучих СП | Германология
Минэкономики Германии сообщает, что арендовало два плавучих СПГ-терминала в дополнение к тем, что уже предназначены для размещения в Вильгельмсхафене и Брюнсбюттеле. Эти новые два начнут работать в конце следующего года в Штаде под Гамбургом и у Любмина на побережье Балтики.
Кроме того, у Любмина частная компания Deutsche Regas обещает уже в этом году запустить ещё один, получается, пятый терминал. Если верить СМИ, саму плавучую установку в данном случае немцам предоставит французская TotalEnergie — по крайней мере, переговоры на эту тему уже идут.
Но одних только терминалов будет недостаточно. Под них ещё понадобится построить дополнительные трубопроводы, как минимум для соединения с основной газотранспортной сетью. В минэкономики проблему понимают и утверждают, что создадут всю необходимую инфраструктуру в ускоренном темпе и в самые кратчайшие сроки.
Правда, немецкие учёные из Общества Фраунгофера и Технического университета Берлина не столь оптимистичны. Они тут смоделировали прокачку газа через европейскую ГТС на случай прекращения российских поставок и выяснили, что даже если самого газа с терминалов СПГ и из других альтернативных источников будет в достатке, получить его в полном объёме конечные потребители все равно не смогут из-за особенностей ГТС. Проще говоря, трубы там не того диаметра, особенно если качать с запада на восток.
В итоге по чисто инфраструктурным причинам Евросоюз в случае прекращения российских поставок даже при самых хороших раскладах недосчитается 25% от прошлогодних объёмов потребления, а Германия и того больше — 30%.
Повысить прокачку, по мнению учёных, можно к 2025 году, но только на 20%. Остальное все равно придется компенсировать сокращением потребления и переходом на ВИЭ. Кроме того, они рекомендуют строить терминалы на Балтике, поскольку ГТС в северо-восточной части Германии не так перегружена, как на западе.
Правительство, судя по всему, к этим рекомендациям прислушалось и даже, как говорят, предполагает задействовать под транспортировку СПГ из Любмина наземную часть СП-2. Но там тоже есть свои проблемы. Во-первых, перемычки все равно нужно будет достраивать. А во-вторых, Балтийское море слишком мелководно для больших газовозов, поэтому возить газ к терминалам придётся челноками.
В общем, продолжаем наблюдать.
Между тем, немецкий фондовый индекс DAX сегодня взлетел почти на 3% на сообщениях западных агентств о том, что поставки газа по СП-1 после окончания техобслуживания будут возобновлены.
