2022-08-28 11:37:33
Внезапно заговорили про СЭГЗ. Какой-то Лушников с чего-то покушается на Сарапульский ЭГЗ. А до этого КАМАЗ купил. Пошёл, да и купил. Бывает.
Не бывает одного: чтобы Иванов/Петров/Сидоров (совпадения фамилий — случайны) пошли просто так и купили системообразующее предприятие, которое, видимо, только и ждало, что хороший человек придёт и его купит.
Что такое вообще «ЭГЗ», откуда он возник? В 90-ые, когда разграбили чуть ли не половину работающих заводов, у Волкова с Гродецким и их тогдашних покровителей в ходу была афёра по созданию юр.лиц «Уральские заводы» и, позднее, «Концерн «Ижмаш».
Волков с т.н. «удмуртской акцией» по тогдашним приватизационным законам при соучастии Гродецкого образовали конгломерат не связанных между собой предприятий, когда-то союзных, с единственной целью — распродать/вывести всё, что можно, с этих предприятий за границу, в т.н. офшоры. Организовали не то 120, не то 140 дочерних предприятий, многие из которых были зарегистрированы в офшорах или просто в США.
Кончилось всё понятным сегодня образом. Путин разогнал покровителей Волкова с Гродецким, Волков перестал быть «президентом УР» и вскоре умер, Гродецкий оказался под следствием и вскоре умер. Подручных Волкова/Гродецкого судили и дали сроки.
Они недолго посидели (гуманное к жулью законодательство), вышли и пошли дальше «хозяйствовать», в т.ч. в Сарапуле, в т.ч. — на ЭГЗ, Сарапульском Радиозаводе и Элеконде. Потому что у них остались акции, полученные при том самом ограблении народного хозяйства. Все эти заводы — бывшие союзные предприятия, ныне — федеральные, но лишь по степени вовлечения в разные темы, включая оборонные.
Один из таких хозяев — некто Шурыгин, побывавший за решёткой за проделки «Уральских заводов» и «Концерна «Ижмаш», т.е Волкова/Гродецкого. Их нет уже сколько лет, а Шурыгин и его партнёры — на хозяйстве в оборонных заводах. Впрочем, не только Шурыгин. Команды на этих заводах сидят незыблемо с тех самых времён, с понятными офшорными интересами.
Видимо, пришло время избавить «хозяев» (а скорее, соучастников разграбления Удмуртии и России) от бремени владения оборонными активами, как это ранее было сделано с самим «Ижмашем» (ныне в составе «Калашникова»). Или Ижевским автозаводом. Для решения подобных вопросов видимо и есть специальные люди, которые иногда покупают КАМАЗ (тоже, видимо, закончилась эпоха обладания КАМАЗОМ «менеджмента» предприятия в партнёрстве с руководством региона), а иногда — другие предприятия. Вспомним историю «Байкалфинансгрупп», а также «Юкоса» и «Роснефти». Похоже, возврат стратегического актива в лоно государства может быть не за горами.
Когда Волков с Гродецким разрушали «Ижмаш», они отделили автозавод и попытались сделать его «самостоятельным», провалились с этим, и автозавод, как и раньше стал филиалом, только не «Ижмаша», а «АвтоВаза», для работы которого не нужны, конечно, ни Волков, ни Соловьёв, ни Бречалов.
Недавно Ижевск и, кстати, Сарапул посетили Мишустин с Мантуровым. Можно предположить, что с целью ревизии и инвентаризации.
В Ижевске они посетили «Аксион» «удмуртского предпринимателя» Кудрявцева, который ещё под руководством Гродецкого (1990-1996 г.г. — директор «Аксиона») начал приватизацию «ненужного» на «Аксионе». «Ненужного» оказалось многовато, и часть пришлось вернуть. Под напором обстоятельств. А тут и юбилей «предпринимателя» подоспел. Подготовку к нему, наверное, и обсудили визитёры. Юбилей, кстати, прошёл очень тихо, без салюта даже почему-то. Посидели по-семейному, повспоминали.
В Сарапуле визитёры побывали на заводе, тоже, видимо, поговорили о чём-то. Не юбилейном, но имеющем «понятные перспективы».
А потом какой-то Лушников захотел купить «немножко ЭГЗ». А может и не только ЭГЗ. Увидим, время нам досталось интересное…
P.S. Помните, сколько было разговоров про рост безработицы на фоне превращения разрушенного «Ижмаша» в работающий «Калашников»? Вот-вот. Это «жжжж» неспроста, никогда такие разговоры в публичную плоскость не выходят просто так и сами по себе.
615 views08:37