2021-12-09 19:00:51
КОЛЬЦУЮТ ВСЕ!
В Москве открылось движение поездов на пути между сразу целой дюжиной новых станции Большой Кольцевой линии метро (БКЛ). Число доступных остановок выросло вчетверо - с 4 открытых ещё в 2018-м маршрут вырос до 16! Теперь БКЛ выглядит не как непонятный хвост на северо-западе столицы, но как броский полукруг, дальнейшее закольцовывание которого кажется очевидным даже чисто на глаз.
Пожалуй, ещё рано говорить о том, что в городе появилось очередное по счёту кольцо, но вполне можно сказать, что Москва им уже глубоко беременна. В этой связи любопытно посчитать все столичные кольца. Их больше, чем кажется на первый взгляд - удивятся даже бывалые горожане. Колец хватит аж на два олимпийских комитета! Итак, вспомним их все, двигаясь от самого маленького - к самому большому:
Бульварное кольцо. На самом деле не кольцо, а подкова, не замкнутая с юга - но из песни слов не выкинешь. Представляет собой, скорее, зону для прогулок, чем транспортную магистраль. Пешеходы любят, а автомобилисты шизеют от платных парковок по безумным ценам.
Садовое кольцо. Главная транспортная артерия города в XX веке и место появления первых автомобильных тоннелей столицы. Наиболее эстетичная из всех кольцевых магистралей Москвы, широкий путь которой обрамляют сады эффектные кирпичные строения.
Кольцевая линия метро. Самый популярный подземный путь столицы в течение многих десятилетий. Не все знают, что замкнутое движение по «Кольцевой» открылось на добрый десяток лет раньше, чем по Садовому Кольцу. На протяжении большой части пути они проходят… друг под другом.
Третье транспортное кольцо. Грандиозная стройка Москвы начала XXI века, окончание которой подарило столице первую многокилометровую бессветофорную трассу, полностью пролегающую в черте города. ТТК - подборка лучших пробок мегаполиса, эталон пути «дом-работа-дом».
Московское центральное кольцо. Удивительно дурацкое название для одного их множество колец города, почти каждое из которых вписано друг в друга и в равной степени может считаться центральным... Но это почти единственный недостаток МЦК - электрички, подружившейся с метро.
Большая кольцевая линия метро. Новинка дня обещает стать аналогом МЦК, но только подземным. При этом, если действующий светлый путь проходит со смещением к северной части города, то строящийся тёмный путь - к южной. Так что, МЦК и БКЛ чем-то напоминают логотип Gucci.
Три хорды и рокада. Планам о «четёртом транспортом кольце» не суждено было сбыться - проект сочли нецелесообразным и заменили на 4 отдельных сегмента, которые активно строятся. Они соединятся между собой и образуют... всё то же кольцо. WTF?! Зато мы выучили слово «рокада».
Московская кольцевая автодорога. Долгое время обрамляла собой фактические границы столицы. С ростом города это свойство потеряло свою актуальность, но МКАД до сих пор считается чем-то вроде знакового барьера, сегрегирующего москвичей на «классических» и «замкадышей».
Московское малое кольцо. Замыкающаяся в круг в обход столицы система дорог в Московской Области. Радиус примерно на 30 км больше радиуса МКАД, потому название являет собой ещё один пример «чудесной» фантазии градоначальников. В народе называют не иначе как «Бетонкой».
Центральная кольцевая автодорога. Молодая сестра-близнец «Бетонки», на отдельных сегментах даже сиамская - треть маршрута у двух колец общая. В тех же участках области, где пути молодой и старой сестёр расходятся, ЦКАД предлагает автолюбовь за деньги (платная дорога).
Большое московское кольцо. Свыше 500 км по Подмосковью вокруг города при радиусе примерно вдвое больше, чем у ЦКАД. Используют дачники. Самое меткое название из всех! Кольцо? Да. Большое? Да. И, к счастью, никаких нелепых заигрываний со словом «центральное».
Cr.
146 viewsedited 16:00
Ж
