Факты на колесах

2022-10-07 18:30:00 В Дубае номер машины определяет статус владельца

В Дубае владельцы машины стараются купить престижный номер, и цены на него иногда доходят до 14 миллионов долларов. Номер в жаркой стране — признак социального статуса. Чем ближе цифры к единице, тем богаче владелец.

@facts_on_wheels Открыть/Комментировать

2022-10-07 10:00:01 Во Франции можно водить машину без прав

Во Франции есть практика вождения без прав — но только маленьких маломощных машин, максимальная скорость которых достигает 45 км/ч. VSP (voiture sans permis, «машину без прав») может водить любой человек в возрасте от 14 лет. Для управления VSP не нужно сдавать экзамен и вообще как-либо доказывать, что вы умеете водить машину. И в ней можно ездить даже тем, кто лишён прав за вождение в пьяном виде.

@facts_on_wheels Открыть/Комментировать

2022-10-06 18:30:00 Первый в мире нарушитель скоростного режима был оштрафован за скорость 13 км/ч

В 1896 году ограничение скорости автомобилей в пределах населенных пунктов Англии составляло…всего 3 км/ч. Но, Уолтер Арнольд, недавно купивший себе первый в жизни автомобиль, не был любителем ограничений. Однажды он решил проверить, какую максимальную скорость сможет развить его машинка.

Разогнавшись до 13 км/ч, он был пойман полицейским.

Смешное в этой истории то, что, как и сегодня, тогда бобби (это слово аналог нашего мента в Англии) тоже пришлось гнаться за нарушителем. Вот только делал он это на велосипеде. Быстро-быстро крутя педали, ему тоже пришлось разогнаться до 13 км/ч. Кстати, первый штраф за скорость составил 1 шиллинг 26 пенсов.

@facts_on_wheels Открыть/Комментировать

2022-10-04 10:00:02 В начале 20-го века электромобилей было больше, чем авто на ДВС

Бензин многими изобретателями начала прошлого века считался «не особо подходящим» топливом для автомобилей. В результате, в 1900 году около 40% авто, бегающих по дорогам мира, были оснащены паровым двигателем. 38% – электрическим. А вот авто на бензине составляли не более 22%. (На фото электрокары компании Edison)

@facts_on_wheels Открыть/Комментировать

2022-10-03 18:30:00 Большинство личных автомобилей 95% времени стоят, а не ездят.

Это абсурдно, но факт. Автомобиль, который мы покупаем для движения, большую часть своей «жизни» стоит, ожидая нас под домом, офисом или торговым центром.
Конечно, это средние показатели. Некоторые хозяева используют свою машину активно, но таких автомобилистов меньшинство.
Поэтому, когда в следующий раз вам захочется потратить кучу денег на новенькое дорогое авто, задумайтесь, действительно ли это того стоит? Не получится ли так, что большую часть времени оно будет где-нибудь стоять, а не ездить?

@facts_on_wheels Открыть/Комментировать

2022-10-03 10:00:03 75% авто, построенных за всю историю Rolls–Royce, все еще эксплуатируются

Сейчас ежегодно в мире выпускается порядка 75 млн. новых автомобилей. А десятки миллионов старых уходят на свалки и переработку. Поэтому, трудно поверить, что у какого-то автопроизводителя большинство выпущенных за всю его историю автомобилей, все еще существует.

Но, компания Rolls-Royce – король среди производителей. По статистике, 75% ее автомобилей по-прежнему эксплуатируются.

@facts_on_wheels Открыть/Комментировать

2022-10-02 18:30:00 Последний автомобиль с кассетным магнитофоном выпустили в 2011 году

Сегодня, раздобыв где-нибудь такой раритет, как музыкальная кассета, вы можете не найти устройства для ее проигрывания. Эта технология уже мертва, а молодежь, родившаяся в 2000-х годах, даже не представляет, что это такое.
Но, последний автомобиль, оборудованный кассетным магнитофоном, сошел с конвейера не так уж и давно – в 2011 году. Это был заднеприводный седан Ford Crown Victoria. Правда, и в его случае оснащение кассетным магнитофоном предлагалось клиентам, как особая опция.

@facts_on_wheels Открыть/Комментировать

2022-10-02 12:10:06 Не лошади, а автомобили более экологичный транспорт

Сегодня никому в голову не придет называть автомобили на ДВС «зеленым» транспортом.
Однако, было время, когда «чихающая» и «кашляющая» черным дымом машина являлась экологичной альтернативой конному транспорту.
В те годы, когда автоиндустрия только зарождалась, в крупных городах использовалось столько лошадей, что мегаполисы задыхались от зловоний и миазмов продуцированного ими навоза.
Поэтому, когда появился автомобиль, снабженный двигателем мощностью в несколько коней, человечество по-настоящему посчитало его чистым видом транспорта.

@facts_on_wheels Открыть/Комментировать

2022-09-30 10:00:00 Первые автомобили были заднеприводными

Все первые автомобили были заднеприводными, поскольку для привода передних колёс были необходимы шарниры особой конструкции, изобретать которые не было острой необходимости, однако позже эта необходимость появилась и обусловлена она была желанием победить в 24-часовой гонке на выносливость в Ле-Мане. В 1925 году французские инженеры Жан-Альберт Грегуар и Пьер Фенайль изобрели шарниры, способные передавать крутящий момент на передние колёса. Это позволило избавиться от карданного вала и снизить тем самым массу автомобиля, а так же понизить его центр тяжести, благодаря чему стало возможным проходить повороты на более высокой скорости. Построенный французскими инженерами переднеприводный автомобиль Tracta Type A,(который изображён на фото) в 1928 году занял второе место в 24-часовой гонке на выносливость в Ле-Мане, а в 1929 и 1930 годах занял первое место.

@facts_on_wheels Открыть/Комментировать

2022-09-29 18:30:00 Mercedes-Benz C112

История умалчивает, сколько времени компания потратила на создание этого суперкара. По некоторым источникам, первые чертежи и макеты появились еще в конце 1980-х, хотя публичный дебют С112 состоялся только осенью 1991 года на Франкфуртском автосалоне. Публика приняла автомобиль более чем тепло — сочетание футуристичной для того времени внешности с роскошным салоном, который выделялся на фоне конкурентов-современников, сделало свое дело. Марка получила огромное количество предзаказов еще до закрытия автосалона, но руководство все же не захотело запускать модель в серию.

@facts_on_wheels Открыть/Комментировать