Индустрию выпускающую электромобили в России, похоже, кто-то проклял.
Очередной проект, судя по всему, приказал долго жить. В Саратовской области почти открылось производство, которое должно было перелицовывать для нашего рынка минивэн FAW NAT. Машины планировали приспособить под такси и каршеринг. Просторный салон, автоматическая пассажирская дверь справа и легкая замена батареи могли сделать новинку перспективной. Но не сложилось.
Инвесторы кивают на сложности в логистике, руководство региона утверждает, что сделало всё, чтобы производство было запущено. А результата нет.
А что, если нам просто не заниматься производством электромобилей? Ну, не идёт. Вот бы создать действительно российский седан для такси: надёжный, экономичный, недорогой. Пользы было бы явно больше, чем во многих инновационных стартапах, которые заканчиваются пшиком.
