Проектирование | Обследование зданий| Геотехника

2021-05-12 20:22:04 ​Обследование, расчёт и усиление зданий и сооружений
Автор: А. А. Калинин

Изложены методики обследования и оценки несущей способности конструкций эксплуатируемых зданий с учётом выявленных дефектов и предложены способы усиления конструкций, повышающие надежность зданий и сооружений.

Содержание
1. Обследование строительных конструкций
2. Основные причины повреждений и аварий и характерные дефекты конструкций
3. Диагностика обследуемых конструкций
4. Предварительно напряженные конструкции
5. Усиление строительных конструкций
6. Программные комплексы для расчета и конструирования
7. Примеры расчетов эксплуатируемых и усиливаемых конструкций

#техническая_литература@ecgoroda #обследование@ecgoroda #усиление@ecgoroda

Калинин. Обследование, расчет и усиление зданий и сооружений.pdf - 4 629 581 Открыть/Комментировать

2021-05-11 20:22:41 ​Конструктивно-технологические решения микросвай

Условия применения и конструктивно-технологические решения буроинъекционных микросвай, устраиваемых в пробуренных скважинах путем нагнетания (инъекции) в них мелкозернистой бетонной смеси

Устройство микросвай с предварительной проходкой скважины допускается практически во всех типах грунтов. Работы, как правило, следует выполнять в следующей последовательности (см. рисунок 1):

- проходка скважины с креплением стенок или без;
- при необходимости устройство уширения пяты механическим способом при помощи специального опускного расширителя (см. изображение б) рисунка 1) или трамбованием;
- погружение армокаркаса (несущего элемента);
- заполнение скважины бетонной смесью или цементным раствором;
- извлечение обсадных труб;
- инъекционная опрессовка ствола.

При устройстве анкерных микросвай в неустойчивых и водонасыщенных грунтах по ГОСТ 25100 под защитой бентонитового бурового раствора рекомендуется перед погружением несущего элемента выполнить его замещение цементным раствором, требования к которому приведены в СТО НОСТРОЙ 2.5.126-2013, во избежание его продергивания при нагружении.

В скважинах, образованных погружением в грунт инвентарных труб, уширение пяты может быть выполнено путем виброуплотнения и вытрамбовывания передового объема (высотой в скважине один метр) ластичной бетонной смеси с последующим погружением армокаркаса, заполнением скважины более жесткой бетонной смесью марки П3–П4 по ГОСТ 7473 и извлечением обсадной трубы (см. рисунок 2).

Заполнение скважины бетонной смесью или цементным раствором выполняют через опускную трубу, бетоновод, извлекаемую по мере бетонирования обсадную трубу, неизвлекаемый полый (трубчатый) несущий элемент микросваи.

Опрессовку микросваи следует выполнять до монтажа армокаркаса (несущего элемента) или после него, с использованием инъекции (одноэтапной, многоэтапной) через опускные или закрепляемые на армокаркасе (несущем элементе) манжетные трубы. Для герметизации скважины ее устье, а также выходное отверстие инъектора могут быть перекрыты специальным тампоном (пакером) или выполнено первичное заполнение скважины.

Условия применения и конструктивно-технологические решения микросвай, устраиваемых методом НПШ (CFA, технология непрерывного полого шнека)

Устройство микросвай методом НПШ допускается во всех типах грунтов, за исключением скальных и крупнообломочных. Работы должны быть выполнены в соответствии с СП 45.13330, как правило, в следующей последовательности (см. рисунок 3):

- центровка и установка в вертикальное положение шнека буровой машины;
- бурение грунтов колонной полых шнеков до заданной проектной глубины с выдачей грунта на поверхность посредством спиральной навивки шнека (Буровая колонна полых шнеков должна быть оборудована затвором с уплотнителем для предотвращения попадания грунта внутрь. Объем извлекаемого грунта приближенно должен соответствовать объему скважины);
- подача бетонной смеси (цементного или цементно- Открыть/Комментировать

2021-05-11 20:22:36 Открыть/Комментировать

2021-05-10 20:22:52 ​Обрушение эстакады метро в Мехико

В ночь с 3 на 4 мая в столице и крупнейшем городе Мексики произошло обрушение эстакады на участке линии №12 метро. Обрушение произошло в момент проезда поезда. В результате аварии погибли 25 человек и еще множество людей получили ранения различной степени тяжести.

По предварительной информации в момент прохода поезда не выдержала одна из балок пролетной конструкции. После выхода ее из строя вторая балка также рухнула, в результате чего поезд потерпел крушение.

Одной из наиболее вероятных причин обрушения, по мнению экспертов, бывших на месте, является качество сварных швов: балки состояли из двух частей, а шов находился как раз посередине пролета. Также озвучивается версия о возможном отклонении от вертикали одного из пилонов сооружения.

Следует отметить, что линия №12 метро Мехико запущена в октябре 2012 года. Общая протяженность линии составляет 24 км, из которых половина – подземной прокладки, а вторая половина – по надземной эстакаде. Практически сразу после открытия линия была закрыта на доработку, так как качество рельсового пути не соответствовало требованиям безопасности. В 2014 году, после аварийной ситуации, надземный участок снова был закрыт, а часть пролетных конструкций была усилена подкосами. Линия начала снова работать в 2015 году. Ситуацию усугубило землетрясение 2017 году, когда часть пилонов надземной эстакады получила повреждения и потребовала дополнительных мер по усилению (в том числе пилоны, находящиеся в непосредственной близости от места аварии).

В июне 2020 года для сооружения выполнено плановое обследование технического состояния конструкций, по результатам которого состояние было признано удовлетворительным. В настоящее время в рамках расследования причин аварии, проводятся сразу две экспертизы: местная государственная и независимая иностранная. Экспертами будут рассмотрены проектные решения, результаты изысканий, документация строительства, а также будет дана оценка непосредственно качеству строительных работ. Окончательные результаты должны быть озвучены в срок от шести до восьми недель.

#аварии@ecgoroda #мосты@ecgoroda Открыть/Комментировать

2021-05-10 20:22:47 Открыть/Комментировать

2021-05-09 20:22:37 ​Включение в совместную работу с грунтом элементов усиления фундаментов инженерных сооружений

• Установка распорных анкеров
• Забивка пластин-клиньев
• Установка гидродомкратов
• Установка рычагов

По материалам: А. И. Мальганова, В. С. Плевкова
#усиление@ecgoroda #обследование@ecgoroda #фундаменты@ecgoroda Открыть/Комментировать

2021-05-09 20:22:33 Открыть/Комментировать

2021-05-08 21:02:37 ​Несущая способность оснований сооружений
Автор: А. И. Калаев

Изложены теория расчёта предельно напряженного состояния естественных оснований с линейной и нелинейной зависимостью графика сдвига, инженерные методы определения статической и динамической несущей способности в условиях пространственной задачи, плоской и осесимметричной. приведены размеры и формы уплотненного ядра, результаты экспериментальных исследований, сравниваются результаты несущей способности оснований с данными экспериментов. Для научных и инженерно-технических работников.

Оглавление

Глава 1. Состояние вопроса
Глава 2. Теоретические исследования предельного равновесия грунтовой среды
Глава 3. Теоретические исследования предельного равновесия грунтовой среды с нелинейной зависимостью графика сдвига
Глава 4. Форма и размеры уплотненного ядра, возникающего в основании жесткого шероховатого штампа
Глава 5. Инженерные методы решения задач по определению предельной прочности оснований
Глава 6. Устройства, аппаратура и методика, используемые при выполнении экспериментальных исследований
Глава 7. Результаты экспериментальных исследований предельной прочности и деформации оснований
Глава 8. Сопоставление экспериментальных и расчетных данных
Список литературы

#техническая_литература@ecgoroda #геотехника@ecgoroda #основания@ecgoroda

Калаев. Несущая способность оснований сооружений.djvu - 3 407 890 Открыть/Комментировать

2021-05-07 21:22:44 Открыть/Комментировать