2022-08-19 09:58:29
Нюанс.Отвечая на прошлый вопрос - базово управление автомобилем не зависит от типа привода. Но есть нюанс. Например, переднеприводный автомобиль в общей массе отличается по развесовке от заднеприводного, а значит распределение веса в повороте будет отличаться. Плюс важно помнить, что нажимая на газ вектор ускорения заднеприводного автомобиля сонаправлен положению кузова, а на переднем приводе - положению передних колёс.
Так в чем же разница? В мелочах и настройке конкретного автомобиля. Можно и переднеприводный автомобиль настроить так, что он будет под добавление газа ехать боком в повороте - спросите раллистов. Точно так же можно сделать жутко недостаточным задний привод - что ни делай, машину в занос не отправить. А реальная разница уже видна в совсем другой момент.
Момент этот, как правило, уже в моменте ошибки, когда машина скользит. Либо если вы в принципе едете не по чистому асфальту, а по пыли, грунту, гравию или льду. Управление машиной, которая уже скользит может немного отличаться. В первую очередь именно из-за того, что векторы ускорений направлены по-разному.
Какая машина быстрее? Та, которая правильно настроена для текущих условий. На старте по асфальту задний привод будет быстрее переднего, а полный с места может тронуться максимально эффективно, но потеряет на трансмиссии в разгоне. На скользких покрытиях быстрее та машина, которая эффективнее толкается от поверхности - полноприводная, а на асфальте хочется отбросить все лишнее, в том числе лишние элементы трансмиссии)))
Из принципиальных отличий в управлении запомните - на переднем приводе руль в сторону заноса
НЕ КРУТИТЬ, иначе будет больно.
1.4K views06:58