Спрашиваю 'Почему я не могу взять кредит, например, в своём ба | Драйв

Спрашиваю "Почему я не могу взять кредит, например, в своём банке?" Они говорят: "Сбер не дает автокредиты, только через их “дочку”. Хотя я тут же позвонил своему менеджеру в “Сбер”, мне говорят: "Мы тебе легко дадим". Но в салонах это не катит — только банки из их списка, со сроком кредита желательно на 5 лет, только их агенты, только их страховки, только их услуги. По факту тебе накидывают даже не лям, а почти два. Я потребовал вернуть предоплату, её вернули на следующий день.

Далее позвонил в другой салон во Внуково. Слава богу, ехать туда не пришлось — уже понимая, что меня ждет, я поговорил с менеджером по телефону, обсудили конечную стоимость, условия покупки и... Работают под копирку.

И именно это откровенное вранье дилеров напрягает даже больше, чем гигантские переплаты. Дилеры при разговоре оперируют списком нормальных банков, которым реально можно довериться, ставки которых реально не превышают 10-12 процентов. А по факту ни один этот банк тебе не одобрит кредит, так как туда они заявки не подают, лично мое предположение!

Тебе одобряют только откровенно “помоечные” банки, которых нет ни в первой, ни во второй сотне рейтинга. Возможно, это реальные помойки, аффилированные при этих компаниях? Может, это их собственные банки? Вишенка на торте — когда тебе присылают условия предварительно одобренных кредитов в этих банках. Когда ты начинаешь читать, ты просто офигеваешь от того, что нет никакого закона, который тебя защитил бы от того, что тебя дрюкнут за досрочное погашение и так далее. У менеджера всё круто — ты, главное, оформи. Они откровенно не скрывают, что получают со всего процент.

Я это прекрасно понимаю, говорю им: "Ребят, давайте откроем карты, вы свой процент получаете, я получу кредит в нормальном банке, который я могу быстро закрыть". В ответ только улыбки. Ты получишь кредит и будешь платить по полной программе. А закроешь его досрочно – получишь штрафные санкции.

И при этом люди всё равно сметают машины, покупая их на таких условиях! Для меня это большая загадка. Видимо, никто просто не читает условия навязываемых им договоров. Они в эйфории, хотят тачку быстрее получить, сесть и уехать. Простой пример: сидит пара пенсионеров и оформляет Palisade в начальной комплектации, который должен стоить по брошюре 3,58 млн, а им его оформляют за 4,3 млн. И они сидят, кивают, как бараны, когда менеджер оформляет им кредит в неизвестном банке.

Им при мне поступает звонок из банка, спрашивают: "Можете дать телефон какого-нибудь человека, который за вас поручится или будет доверенным лицом?" Они спрашивают у молодого человека, который оформляет кредиты. Тот не моргнув отвечает: "Дайте мой телефон, сейчас я вам продиктую". В этот момент понимаешь уровень маразма, уровень всего этого автобизнеса. Когда кредитный контролер сам даёт свой номер в качестве поручителя для незнакомых людей, это выглядит, как цыганщина на каком-то Черкизовском рынке в девяностых. Ощущение, что тебя просто разводят. А покупатели, как зомби, сидят, кивают, всё подписывают…

Вся эта ситуация для меня очень странная. Я сам торгаш, торгаш со стажем, в торговле 20 лет, но я никогда так не делал. Даже когда ты владеешь дефицитным товаром, должен быть предел жадности. Окей, действительно бахнул спрос, твоя отрасль пострадала годом ранее, ну наценка + 10-15%, и не более того. Но когда тебе накидывают 30-40% — это уже за гранью. Есть же какие-то принципы и правила торговли.

Я понимаю, если б этим занимались не очень большие дилеры. Но этим конкретно занимаются все автодилеры из первой десятки. Цена увеличивается от прайса на миллионы, это очень похоже на одурманивание людей и картельный сговор. В прайс-листах, у блогеров в обзорах, в брошюрах, которые тебе дают при входе в автосалон, приводятся розничные цены, которых вообще не существует!

Попытка взывать к совести дилеров, разумеется, бесполезна. По словам продавцов "Таковы реальности рынка. Все компании понесли убытки в пандемию", — и Хёндэ в России якобы развязал им руки, и они вольны делать, что хотят, это их условия.