Неудаща

2024-05-17 13:18:48 Сейчас акционеры RBE надеются на то, что новый министр обороны не положит конец их распильным схемам с питанием в ведомстве. Ответственным за контракт RBE в структурах министерва обороны был Тимур Иванов, который недавно сел за решетку.
 
Очевидно, данный контракт имел много коррупционных схем, которые Андрей Белоусов явно начнёт проверять, поскольку уже есть множество слухов про крупный аудит во всей системе, особенно на стратегически важных контрактах, к которым и относится питание.
 
Ранее, акционеры компании, которые хотели триумфально расширяться, сидя за рубежом, думали, что у них всё под контролем. Однако, видимо из Лондона наметившиеся изменения были им незаметны. Да и мы до сих пор точно не знаем полный перечень акционеров RBE. Кто они? Открыть/Комментировать

2024-05-17 12:48:34 #СатирКаГоворит

В мае роятся не только майские жуки, но и, как показывают итоги прошедшей ночи, украинские беспилотники.

Более ста единиц БПЛА сегодня были сбиты силами ПВО и РЭБ на территории России: 51 – над Крымом, 44 – над Краснодарским краем, 6 – в Белгородской области и 1 – в Курской.

Морской авиацией и патрульными катерами Черноморского флота уничтожены 6 украинских безэкипажных катеров.

Видимо, не зря над акваторией Черного моря два дня кружили американские разведывательные Global Hawk.

К сожалению, есть и повреждения. В Крыму сейчас чинят подстанцию «Севастополь», в Туапсе начался пожар на НПЗ.

Суть этой акции – показать, что «ще не вмерла Украина» (а значит ей ещё можно и нужно давать денег и вооружение), оттянуть мощности активно наступающей российской армии от Харькова на юг и напугать туристов перед началом туристического сезона.

Последнее вряд ли приведёт к серьёзным последствиям. Максимум – поедут в Дагестан на Каспийское море или выберут путешествие по России.

Свободных мест на лето на Черноморском побережье остаётся всё меньше и особой тенденции к отменам брони не наблюдается.

Подписывайтесь на канал Открыть/Комментировать

2024-05-17 12:18:57 "Убийство чести" России.

Оказывается, в Чечне, как пишут, процветают свои традиционные ценности, среди которых обычай лишать жизни девушек, которые посмели после совершеннолетия полюбить парня из другого этноса. Так было с питерской Сейдой и десятками (известных) других. Так происходит сейчас с московской милой чеченской девушкой Лией Азурбековой.

Родителям, казалось бы, надо радоваться, что их дитя нашла любовь в виде русского юноши корейского происхождения. Но нет. Вычислили в Москве. Избили её "вторую половину", принудили бежать в местный отдел полиции в поисках защиты, окружили с оружием в руках указанный отдел "Нагатино-Садовники", нарушая общественную безопасность.

В итоге бедное дитя было вывезено с территории отдела полиции в неизвестном направлении. Но судя по улыбающимся физиономиям "родственников" - вопрос решился в пользу чеченской диаспоры с выдачей непокорной родне.

В этой истории никто из комментаторов не анализирует ситуацию и не предлагает решения, которые очевидны. Организовать ведомство по нацполитике при Президенте РФ. Законодательно отменить ельцинский закон о "культурных автономиях" или тщательно его переработать. Объявить вне закона имеющиеся параллельные органы власти в РФ в виде "диаспор". Поставить задачу окончательно избавиться от ошибочных пережитков прошлого в виде существования так называемых национальных республик. И много другое.

В связи с этим хочется поинтересоваться мнением Г. Семигин и К. Затулин.

Просьба прокомментировать. Или аргументированно опровергнуть мои предложения по нормализации нацполитики в нашей многонациональной стране, где 1000 лет русский этнос вполне мирно уживался и был авторитетным для нацменьшинств, а сейчас стал вдруг бесправным изгоем, импортозамещаемым мигрантами, нищим и гонимым. А девушки из нацменьшинств не могут стать полноправными членами Русской Нации, то есть частью российского народа, защищаемого законом. Открыть/Комментировать

2024-05-17 10:49:59 Объем замороженных российских активов в Германии за год сократился на 25%

По состоянию на начало мая замороженные российские активы в Германии составляют 3,95 миллиарда евро (4,28 миллиарда долларов), говорится в письме Министерства финансов страны Маркусу Хербранду, члену Свободной демократической партии (СВДП), о чем сообщает Reuters.

Эта сумма включает активы физических и юридических лиц, подвергшихся европейским санкциям, а также иностранные активы российского Центрального банка. По сравнению с предыдущим годом стоимость замороженных активов снизилась почти на 25%: в марте 2023 года Министерство финансов упомянуло о замороженных российских активах в Германии на общую сумму 5,25 млрд евро.

В письме, на которое ссылается Reuters, не приводятся причины сокращения замороженных активов и не раскрывается точная структура этих активов. Министерство финансов Германии лишь подчеркнуло, что эта сумма подвержена колебаниям в оценке. Открыть/Комментировать

2024-05-11 21:20:04 Financial TImes: Администрация Байдена планирует поднять тарифы на импорт китайских электромобилей с 25 до 100 процентов, поскольку в преддверии выборов в США активизирует усилия по защите американской промышленности.

Ожидается, что администрация объявит об этом шаге и других тарифах на импорт экологически чистой энергии во вторник, по словам людей, знакомых с ситуацией.

Резкий рост сборов происходит на фоне растущей обеспокоенности тем, что Китай может наводнить рынок США дешевыми электромобилями , угрожая американской автомобильной промышленности. Президент Джо Байден за последние месяцы предпринял несколько действий, чтобы убедить членов профсоюзов в колеблющихся штатах, что он будет защищать рабочие места.

Администрация Байдена в течение трех лет пересматривала тарифы, которые тогдашний президент Дональд Трамп установил на импорт из Китая в рамках торговой войны, которую он начал в 2018 году. Новые тарифы на электромобили будут объявлены одновременно с завершением обзора, проводимого США.

@netlenkanet Открыть/Комментировать

2024-05-11 20:19:24 Не только автобус. В С-Пб недавний приезжий из Средней Азии невменяемый (алкоголь + наркотики 3 видов) гонял по городу на машине, да и врезался в другое авто. Убил человека, а сам почти не пострадал.

Кстати, по поводу автобуса, за рулем которого был также недавний мигрант, а теперь полноправный гражданин РФ. Вниманию москвичей! Сергей Собянин и Максим Ликсутов уже распродали под застройку все основные автобусные парки города. В столичном хозяйстве остались только убогие электробусы, а автобусные маршруты отдали на аутсорс частникам. То есть Москва щедро платит за то, что недавно было ее собственностью, а потом оказалось разворовано.

Так вот: даже, когда автобусы были городской собственностью, среди водителей было полно дикарей-мигрантов и не менее диких приезжих из южных регионов РФ. Теперь же, в частных руках, процент опасных водителей стремится к 100%, контроль на алкоголь/наркотики практически не проводится, а несчастных неграмотных рабов заставляют крутить баранку по 2 смены подряд.

В российской столице тоже полно набережных и мостов, а Москва-река, Яуза и несколько озер достаточно глубоки, чтобы автобус как минимум ушел под воду полностью.

SEMPER IRATUS, инсайды и подробности Открыть/Комментировать

2024-05-11 18:48:48 Трилогия Константина Симонова «Живые и мертвые» — монументальное произведение о Великой Отечественной войне. Оно основано на реальных событиях, хотя его нельзя назвать хроникой. Все герои в романе вымышленные, но у многих есть прототипы. Прототипом одного из главных героев, мужественного командира Серпилина, был полковник Семен Кутепов, про которого неоднократно писали. Но кроме него Симонов описал в романе своего друга и коллегу фоторепортера Михаила Бернштейна, он же — прототип главного героя в фильме «Жди меня», снятого по сценарию Константина Михайловича. Судьба Бернштейна трагична и во многом забыта. Из тридцати лет его жизни зафиксированы только три года. И то благодаря дневникам Симонова и попыткам писателя увековечить память о неутомимом фотокоре.

В новом материале литературный обозреватель «Реального времени» Екатерина Петрова собрала по крупицами кусочки его биографии (от исторических документов до записей в блогах потомков) и рассказала, кем был Михаил Бернштейн и как Симонов отразил его образ в нескольких произведениях. Открыть/Комментировать

2024-05-11 18:18:23 Пару слов о вчерашнем падении автобуса в реку.
Водитель — мигрант. Нам часто говорят: не надо разжигать межнациональную рознь, нельзя о народе судить по одному эпизоду. Это, без сомнения, верно. Но факты не спрячешь. Когда выясняется, что человек практически без опыта, с непонятными водительскими правами управляет автобусом в центре Петербурга, есть ощущение неизбежности плачевного исхода.
Звучат, в т.ч. из Госдумы, предложения запретить мигрантам управлять общественным транспортом. Вопрос сложный. Как ни крути, это будет дискриминация. И надо ли запрещать, если мигрант прожил в России, допустим 10-20 лет?
Сейчас бизнес заголосит — откуда нам, в таком случае, брать водителей на автобусы? Русские-то не идут. А почему не идут? Ну, очевидно — зарплата маленькая и неконкурентная, именно поэтому мигрант-водитель такси и автобуса в России давно стал нормой. Так может пора перестать платить маленькую зарплату на общественном транспорте? Работа напряженная и ответственная. В России как-то так сложилось, что на любой должности, если ты не начальник, маленькая зарплата стала "традиционной ценностью". "Не нравится — валите, ищите лучших условий", — говорят руководители. Ну вот, валят, ищут, а за рулем автобуса в России — коллективный "Рахматшох Курбонов", у него нет выбора потому что.
Можно долго философствовать, но истина в том, что большинство таких проблем решаются выплатой нормальной зарплаты. Российским чиновникам и бизнесу неплохо бы поинтересоваться, сколько зарабатывает водитель автобуса в цивилизованных странах. Ради интереса, смотрите:
Самая высокая ЗП у водил в Люксембурге — около 8 000 евро. Умножайте на 100 и получите сумму в рублях. В Швейцарии — 6-7 тысяч евро, в Норвегии — 4 тысячи. Ну и тд. Ладно, давайте страны попроще возьмем. В небогатой Румынии — 1 500 евро, в Эстонии — от 1300 евро. Ну а сколько зарабатывает российский водитель общественного транспорта?
Так что избавиться от мигрантов в этом секторе, конечно, можно. Но проблему это не решает. Открыть/Комментировать

2024-05-11 17:18:40 #НаПонимание: шабес-дайджест чужих, но полезных для префронтальной коры постов по версии Последнего Инсайдера. 19-я неделя 2024.

5 штук совсем про политику:

1. НЕЗЫГАРЬ: По данным Росстата, уровень безработицы в России на историческом минимуме в 2,7% по итогам марта. Обеспеченность работниками снизилась до минимума (-28,2 п.).

2. Временное правительство 2.0: В апреле экспорт мазута и бензина из морских портов упал на 24% и 20% по сравнению с апрелем прошлого года. Это самые низкие показатели за все время наблюдения.

3. Бульдоги под ковром: Минцифры, МВД и ФСБ: появится возможность устанавливать конкретных абонентов операторов связи через мессенджеры, соцсети, файловые хранилища и др.

4. Неудаща: ЕС достиг консенсуса по использованию доходов от замороженных активов РФ. 90% от всей прибыли будут направлены на военные нужды Украины.

5. Кремлёвский безБашенник: Решение Конгресса о конфискации российских средств – это не преступление; это – ошибка…

5 штук не совсем про политику:

1. Толкователь: Россия перенаселена, у нас – избыточное население […] «Заселённая площадь» больше чем «удобная для заселения земля».

2. Futuris: IBM выпускает семейство опенсорс моделей Granite для кодинга […] для генерации, исправления и объяснения кода среди открытых моделей.

3. Футляр для курая: В российском нефтегазовом секторе не хватает около 40 000 сотрудников. Отрасль увеличила количество онлайн-объявлений о вакансиях в I кв. на 24% год к году.

4. Пауки в банке: В России обвалился прогноз по урожаю зерна на 3,4 млн. т. до 89,6 млн. т. Основные причины…

5. И.о. Своих да Наших: …Китай выбился в лидеры по объему прямых иностранных инвестиций в экономику Сербии. Даже в ВПК китайцы теснят российских производителей.

Бонус-карты: Транснациональные миграционные потоки.

Последний Инсайдер @LastOfRus всегда искренне рад каждому тексту, достойному ума и глаза даже на выходных. Открыть/Комментировать

2024-05-11 16:18:46 Сельскохозяйственный коллапс

Пока Россию накрывает майским снегом, в Тамбовской, Липецкой и Воронежской областях вводят режим чрезвычайной ситуации в сельском хозяйстве. Особое положение позволит предприятиям получить страховые выплаты и зафиксировать объективную невозможность выполнения целевых показателей, а регионам - запрашивать дотации от правительства.

Где ввели режим ЧС?

Из-за сильных заморозков в Липецкой области погиб урожай в нескольких хозяйствах. В одном из районов региона в ночь на 4 мая было -5°C. По словам губернатора области, в этом году урожай будет гораздо меньше предыдущего. В соседней Воронежской области погибло или было сильно повреждено более 265 тыс. га культур. Руководителем ликвидации ЧС назначен министр сельского хозяйства региона Алексей Сапронов. Главам муниципальных образований рекомендовано до 20 мая предоставить в региональный Минсельхоз информацию об ущербе. В Тамбовской области в ночь с 3 на 4, 5 и 8 мая также наблюдалось аномальное понижение температуры. Как сообщил губернатор Тамбовской области Максим Егоров, специалисты уточняют масштабы потерь, а «к проведению мероприятий по ликвидации ЧС привлечены все необходимые ресурсы».

Какие потери ждать?

Заморозки в мае - не редкое явление, однако сейчас они сильнее, чем в предыдущие годы. На фоне неблагоприятных прогнозов синоптиков аналитики снижают количество ожидаемого урожая зерна со 145 до 142 млн т. Показатель может упасть еще сильнее, но вряд ли потери превысят 10% урожая, сообщил президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский. На данный момент в стране также есть регионы, страдающие от других проблем. Если помимо заморозков будет еще и глобальная засуха, прогнозы по урожаю могут упасть и до 30%.

По оценкам Минсельхоза, внутреннее потребление зерна составляет чуть более 80 млн т, оставшаяся часть идет на экспорт и в запас. В прошлом году Россия при сборе в почти 160 млн т побила собственный рекорд по поставкам зерна за рубеж - 60 млн т.  В этом году урожай может оказаться существенно меньше запланированного, однако Россия, если не сохранит результаты, то однозначно сможет удержать планку активного экспортёра зерна и надежного партнера. 

Прошлый рекордный год показал, насколько хорошо в России развита зерновая инфраструктура. Сейчас же задача регионов и российского правительства состоит в том, чтобы поддержать сельхозпредприятия всеми возможными способами и не допустить масштабных провалов в этой сфере.

Разумная Россия | Наш сайт Открыть/Комментировать