Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Профсоюз Курьер

Логотип телеграм канала @courier_fight — Профсоюз Курьер П
Логотип телеграм канала @courier_fight — Профсоюз Курьер
Адрес канала: @courier_fight
Категории: Политика
Язык: Русский
Страна: Россия
Количество подписчиков: 7.12K
Описание канала:

Боремся за интересы курьеров
Поддержать:
https://www.donationalerts.com/r/courierunion
https://boosty.to/courierunion
Наши ресурсы:
https://vk.com/courier_fight
https://pikabu.ru/@user5099938
Присоединиться/Предложения:
@CourierUnionFeedbackBot

Рейтинги и Отзывы

4.00

3 отзыва

Оценить канал courier_fight и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

1

4 звезд

1

3 звезд

1

2 звезд

0

1 звезд

0


Последние сообщения 59

2021-04-01 16:54:18 "МУСОРОНОМ", или курьер - не прислуга

Служба доставки продуктов “Быстроном” решила нагрузить курьеров дополнительными обязанностями. При заказе по некоторым из зон доставки у пользователя появляется опция “вынести мусор”. При наведении на знак вопроса рядом с ней появляется подсказка: “Поставьте галочку и наш курьер с удовольствием вынесет 1 пакет мусора весом до 5 кг”.

Почему курьер не должен выносить мусор?

Мы, конечно, тронуты такой заботой господ из “Быстронома” о клиентах. Но вот курьер за вынос мусора не получает, очевидно, никаких дополнительных денег. В любом случае, подобной практики не должно быть сразу по нескольким причинам.

Во-первых, это какой-никакой, но скорее всего неоплаченный труд. Учитывая и без того низкие заработки наших коллег, такие “дополнительные услуги” ещё больше обесценивают их труд. Мы проверили - прожатие галочки никак не отражается на стоимости выбранного заказа. Действовать же себе в убыток сеть явно не станет. В лучшем случае, курьеру положена копеечная компенсация.

Во-вторых, вынос мусора - это потраченное время. Для курьера же время - очень дорогой ресурс, у него часто каждая минута на счету.

В-третьих, курьеры “Быстронома”, равно как и многих других сетей, доставляют продукты питания, в том числе и непосредственно готовые к употреблению. Соответственно, любое лишнее прикосновение к грязи и мусору для наших товарищей - это проблема. Не такая большая, конечно, как для официантов, поваров или, тем более, медиков, но всё таки.

И, наконец, самое главное - если эксперимент “Быстронома” сочтут успешным, это создаст очень неприятный прецедент, которым обязательно воспользуются другие агрегаторы. Оказывается, курьеров можно невозбранно загружать лишней неоплачиваемой работой, да ещё и не имеющей прямого отношения к их основным обязанностям.

Меж тем, в других отраслях сферы услуг привычка нагружать работника неоплачиваемой дополнительной работой не по профилю встречается сплошь и рядом. Работодатели там, увы, привыкли считать себя абсолютными хозяевами своих работников. Как показывает случай с "Быстрономом", подобное отношение распространяется и в другие области, и с ним надо бороться.

Словом, все курьеры и наш профсоюз кровно заинтересован в том, чтобы эксперимент с выносом мусора не стал широкой практикой. Мы намерены придать этот момент широкой огласке и призываем работников “Быстронома” тоже не молчать. Особенно если вы сами лично столкнулись с не самой приятной обязанностью - выносить чужой мусор. Товарищи из “Быстронома”, организуйтесь и вливайтесь в наши ряды.

https://vk.com/courier_fight?w=wall-107386155_1809

Будем благодарны всем, кто поддержит работу Профсоюза добровольным пожертвованием!

Оформите платную подписку на наш Patreon https://www.patreon.com/courier_fight
Вносите свои пожертвования: https://www.donationalerts.com/r/profsouz

#ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы #КурьерыПротивШтрафов
806 viewsedited  13:54
Открыть/Комментировать
2021-04-01 11:08:13
584 viewsedited  08:08
Открыть/Комментировать
2021-03-31 17:17:53 ПРОФСОЮЗ КУРЬЕР ПОДДЕРЖИВАЕТ ЗАБАСТОВКУ ТАКСИСТОВ ДЗЕРЖИНСКА

В Дзержинске Нижегородской области уже несколько дней идет протест таксистов, подключенных к сервису Яндекс.Такси. Водители массово проводят действия забастовочного характера, в час пик отключаясь от системы и отказываясь принимать заказы. Агрегатор, пытаясь вытеснить с городских улиц даже общественный транспорт, решил демпинговать, максимально снижая вознаграждение водителям. Однако такая попытка разбилась об упорство таксистов, которые не готовы терпеть дальнейшее ухудшение условий труда.

Стоит отметить, что забастовки уберизованных таксистов продолжаются по всей России практически постоянно. На днях была забастовка в Балашихе - две недели назад - в Бийске, география протеста постоянно ширится. Таксисты - наши ближайшие собратья по несчастью, они так же, как и мы, своими телами закрывают зияющую пропасть в капиталистической транспортной инфраструктуре.

Мы считаем важным поддержать бастующих таксистов Дзержинска. И дело здесь не только в рабочей солидарности, но и в том, что своей забастовкой они срывают план капиталистов по уничтожению общественного транспорта в городе. Меж тем, власти многих городов поддерживает транспортные агрегаторы как средство для уничтожения общедоступного городского транспорта и замены его на коммерческий. Если борьба таксистов в Дзержинске окончится успехом, это будет хороший пример для остальных.

Напомним, что профсоюз Курьер входит в Платформу солидарности (@solidarity_platform) - независимое объединение наемных работников, профсоюз нового типа и новой цифровой платформенной экономики. Платформа объединяет курьеров, программистов, таксистов, рабочих, строителей, продавцов интернет площадок и представителей других профессий.

Сейчас вы можете поддержать протестующих таксистов Дзержинска максимальным распространением информации о происходящем, хэштег #ТаксистыПротивЯндекса . И, возможно, скоро потребуется помощь как минимум с одиночными пикетами солидарности у представительств Яндекса.

Обязательно рекомендуем подписаться на телеграм-канал "правда Таксиста".
Это поможет вам быть в курсе последних забастовочных действий водителей.
@Pravda_taxista

Источник
(https://vk.com/vestnikburi?w=wall-73211733_277555 )

Подписывайтесь на наш telegram-канал:
https://t.me/courier_fight

#КурьерыНеРабы #ПрофсоюзКурьер
707 viewsedited  14:17
Открыть/Комментировать
2021-03-31 11:12:14 О нас пишет иностранная пресса

Удивительная и приятная новость - о нашем профсоюзе пишет иностранная пресса. Американское издание The Christian Science Monitor ещё зимой пообщалось с активистами, подробно расспросив нас об истории нашего профсоюза, наших достижениях и планах.

В частности, председатель профсоюза Кирилл Укриинцев пояснил зарубежному журналисту: «Все больше людей зарабатывают себе на жизнь курьерской работой, и в сегодняшней экономике у них мало других перспектив. По ущербному трудовому законодательству России, они проходят как самозанятые, и таким образом компании не несут за них никакой ответственности. Курьеры — часть самой быстрорастущей и прибыльной сферы, но прозябают в нижней части трудовой пирамиды. Их сверхэксплуатируют. И мы хотим это изменить”.

Другой активист профсоюза, Михаил из Москвы, рассказал о том, как растёт в условиях пандемии отрасль, открывая новые возможности: «Никого не волнуют ваши политические пристрастия — только не ругай компанию. Можно подобрать удобное рабочее время — хочешь днем, а хочешь ночью. В каком-то смысле, это свобода, Работы много, хоть завались». С другой стороны, Михаил отметил, что и проблем немало, что делает профсоюз насущной необходимостью.

В статье The Christian Science Monitor также идёт речь о том, что профсоюз не пользуется поддержкой каких-либо серьёзных сил в политическом истеблишменте. Дело ограничивается помощью со стороны отдельных депутатов Мосгордумы, преимущественно коммунистов. Также экспертную поддержку профсоюзу оказывает Конфедерация Труда России.

То, что на нас обратило внимание крупное зарубежное издание - это большое достижение. Тем более что буржуазная пресса, даже говоря о рабочем вопросе, обычно старается давать слово не рядовым работникам, а политикам и прочим медийным личностям. Меж тем, в данной статье обычные ребята - члены нашего профсоюза, получили львиную долю внимания.

Мы должны продолжать свою борьбу, не забывая и о медийном её фронте. Не замыкаться в своей информационной работе исключительно на российских событиях - это правильная идея. Следующий шаг - наладить регулярное живое взаимодействие с товарищами из зарубежных профсоюзов.

https://www.csmonitor.com/World/Europe/2021/0126/As-food-delivery-booms-in-Russia-couriers-try-a-Soviet-era-tactic-a-union

#ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы
703 viewsedited  08:12
Открыть/Комментировать
2021-03-30 18:42:21
Штрафная сетка Фастзилы и скрины из рабочего чата компании. Работники требуют выплатить им недостающую зарплату.

Профсоюз вновь рекомендует коллегам ознакомиться с материалом ребят из проекта "Сизиф OF Труд".

Стоит на них подписаться.

Они взяли интервью у работников Фастзилы и разобрались в системе эксплуатации, которая царит в компании.

"Фастзила - агрегатора заёмного труда": http://sizifof.net/fastzila
546 views15:42
Открыть/Комментировать
2021-03-30 17:45:20 Новая система штрафов от FastZilla

В агрегаторе FastZilla снова сменилась система штрафов. В результате очень многие упаковщики недосчитались за последний месяц своих денег - кто одной, кто пяти, а кто и десяти тысяч рублей. Было время, когда штрафа было всего два - 3000 рублей за невыход на смену без предупреждения и за порчу товара из-за неправильной сборки, в размере стоимости товара.

В дальнейшем система штрафов постоянно расширялась, дойдя до 14 пунктов. После недавних нововведений, увидев прореху в своих кошельках, многие люди уже собрались увольняться. При этом, судя по всему, перерасчёт был произведён задним числом. А это означает, что руководство действовало втройне незаконно.

Почему втройне? Начнём с того, что комплектовщики FastZilla - такие же наёмные работники, как и те, кто трудоустроен по трудовому договору. Более того, сама система занятости в FastZilla ближе к классической работе от забора и до обеда. Ведь оплата идёт за отработанные часы, а не за выполненные заказы. Словом, у руководства FastZilla есть ещё меньше оснований для того, чтобы считать упаковщиков своими партнёрами по гражданским обязательствам, а не наёмными работниками, чем у многих контор, где работают наши товарищи-курьеры.

Сама система штрафов, с которой вы можете ознакомиться на одной из иллюстраций к посту, дополнительно свидетельствует в пользу того, что отношения между сотрудниками и руководством FastZilla носят сугубо трудовой характер. Ведь руководство не просто поручает людям некую сдельную работу, но и постоянно стремится жёстко контролировать их всё рабочее время с помощью технических средств.

Во-вторых, в трудовых отношениях установление любой системы штрафов незаконно. 192 статья Трудового Кодекса исчерпывающе перечисляет все возможные дисциплинарные взыскания. И штрафа в этом списке нет. То, что работодатели массово нарушают эту норму, а многие работники вынужденно терпят штрафы, не отменяет их незаконности.

И, наконец, новая система штрафов была введена задним числом. То есть, новая норма, ухудшающая положение работника - вопреки всем принципам права - получила обратную силу.

Важно сказать, что Fastzila является одной из основных фирм-посредников, которая нанимает курьеров для Delivery Club (Mail Group). Значимый федеральный партнёр корпорации на территории РФ.

Таким образом, формально закон целиком на стороне работников FastZilla. По идее, им только и остаётся, что обратиться последовательно в трудинспекцию, прокуратуру и суд, чтобы обжаловать действия работодателя. Однако как показывает опыт, даже в такой ситуации рассчитывать только на защиту нашего государства - несколько наивно. Государство если и услышит работников, то только тогда, когда за их спиной есть сила большого коллектива.

Поэтому профсоюз "Курьер" предлагает сотрудникам FastZilla не молчать и не тратить время даром, а вступать в наши ряды. Мы с вами работаем в одной сфере и нам близки ваши проблемы. Коллеги, уже сейчас мы будем рады оказать вам посильную юридическую, информационную и моральную поддержку. Вместе же мы сможем далее бороться за наши права и полностью уничтожить позорную систему штрафов.

Предложения @courier_fight_bot

Самоорганизация - путь к свободе!

Как начать бороться вместе с нами?

Заполните анкету и мы с вами свяжемся!

Почта: courier.fight@gmail.com.

https://vk.com/courier_fight?w=wall-107386155_1789
913 viewsedited  14:45
Открыть/Комментировать
2021-03-30 14:34:04 Яндекс решил заработать на здоровье курьеров и таксистов

В 19-м и в начале 20-го века в США ходила такая шутка. Как постоянно получать доход хозяину угольной шахты, в которой угля становиться меньше, когда уголь становится дешевым или его никто не покупает? Открыть продуктовый магазин возле нее для шахтеров и членов их семей.

Согласно этому принципу, Яндекс оплатит 50% стоимости страховых полисов, или 270 руб. в месяц, еще столько же платит застрахованный. Курьеры и водители в случае болезни будут получать 800 руб. в день со второго дня болезни (до 24 тыс. руб. в месяц).

Большие корпорации, как и авторитарные государства не любят альтернатив. Работник, по мнению корпораций, должен чтить и беспрекословно выполнять устав, петь навзрыд гимн, идти твердыми шагами вперед к торжеству и всеобщей победе эмблемы на своей форме.

Многие футурологи говорят, что мир будущего - это не мир государств, а мир корпораций. Эдакий капитализм, возведенный в абсолют. И если такие взгляды на будущее вам кажутся всего лишь страшной сказкой, то вот вам новости сегодняшние.

Либо ты пользуешься услугами своего работодателя, скажем так, приемлешь лайфстайл, который тебе предлагают, либо ищешь себя и свой образ жизни у другого босса.

Здоровье курьера и таксиста - это не товар.

Профсоюз Курьер считает правильным и законным требовать от работодателя бесплатно страховать здоровье и жизни каждого из вас при выполнении нашей работы!

https://www.vtimes.io/2021/03/30/yandeks-zapustil-analog-bolnichnih-dlya-voditelei-i-kurerov-a4111

#ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы
754 viewsedited  11:34
Открыть/Комментировать
2021-03-30 10:05:17
Водители бастуют в Дзержинске, Петербурге, Самаре и Железнодорожном

Профсоюз Курьер выражает свою солидарность бастующим!

Сотрудники сети строительных магазинов «Петрович» в Петербурге сегодня утром устроили масштабную забастовку, в ходе которой несколько десятков водителей в желтых жилетах вышли ко входу в магазин компании на Таллинском шоссе. Они требовали улучшения условий труда и повышения зарплат, и, похоже, что у них это получилось:

«Основное требование инициативной группы водителей было увеличить тарифную ставку. Речь идёт об услуге «доставка». Руководство компании пошло навстречу, и ставка будет поднята со 2 апреля»

Забастовка водителей Яндекс Такси г. Дзержинска

Забастовка таксистов г. Железнодорожный

Бастуют самарские водители

Основной список требований самарских таксистов сформирован:

Цена поездки по району от 100 руб, не больше 5 км. Далее 1 км — 20 рублей.

Поездка между районами — от 200 ру, не больше 10 км. Дальше: 1 км — 20 руб.

Комиссия агрегатора снижена до 15%.
875 viewsedited  07:05
Открыть/Комментировать
2021-03-29 18:50:03 Союз Курьеров Страховщиков России

Вместо того, чтобы сплотить курьеров в борьбе за свои права, улучшить качество их жизни совместными усилиями, Союз Курьеров России предлагает работникам курьерской доставки отдавать каждый месяц кровно заработанные 500р за страхование. Не будем вдаваться в подробности, где руководство этого профсоюза пьёт свой "золотой" кофе. Да и что это за профсоюз такой, который выступает за дополнительное ограбление простого труженика страховой компанией?

Давайте ответим на простые вопросы:

Почему работодатель не платит за риски курьеров во время выполнения ежедневных задач?

Почему работодатель не несёт никакой ответственности за травмы, и не дай бог смерти?

Ответ прост и то и другое, - издержки с точки зрения работодателя. Наше здоровье с годами не только не улучшается, а имеет свойство ослабевать. На это оказывает влияние старение и различные неподвластные нам события - падения, ушибы, ДТП, нападение криминального элемента - всё это наносит часто необратимый урон здоровью курьера.

Поэтому мы считаем правильным и законным требовать от работодателя страховать здоровье и жизни каждого из вас при выполнении нашей работы. И, в отличие от “Союза Курьеров России”, мы не хотим переложить эти расходы на плечи самих рабочих, заодно помогая страховым компаниям дополнительно обогатиться. Боритесь за свои права, присоединяйтесь, участвуйте в реальной профсоюзной борьбе за права и интересы курьеров.

Не ведитесь на предложения корпоративных профсоюзов: помочь заработать страховым компаниям. Такие организации заботятся только о приумножении прибыли крупного бизнеса. Боссы корпорацию любят такие “жёлтые” профсоюзы - ведь они облегчают им жизнь и снижают им расходы на нас с вами.

Присоединяйтесь к борьбе Профсоюза Курьер!

https://vk.com/courier_fight?w=wall-107386155_1784
722 viewsedited  15:50
Открыть/Комментировать
2021-03-29 16:10:30
Профсоюзная агитация в Краснодаре!

Благодарим наших южных коллег за участие в агиткампании профсоюза Курьер!

участвуй в двухнедельной агиткампании Профсоюза Курьер и присоединяйся к нашей борьбе!
25 марта - 8 апреля.

Ты сможешь выбрать, как действовать. Напрямую говорить с курьерами и раздавать агитматериалы или же действовать косвенно, расклеивая плакаты. Оба вида действий чертовски полезны и привлекают других честных и думающих людей. Чем больше людей, тем больше полезных дел они могут сделать, такая структура как молодой профсоюз не может не испытывать недостаток участников. Для любого найдется работа.

Наши основные требования отражены в буклете профсоюза:
- отмена незаконной системы штрафов в курьерской доставке.
Особенно остро эта проблема касается курьеров Delivery Club.
- заключение трудовых договоров с работниками вместо договоров об оказании услуг или самозанятости.

Плакаты, стикер и буклет (ч/б и цвет) можно скачать по ссылке.

Пост в ВК.

Присылайте свои фото нашему боту: @courier_fight_bot
748 views13:10
Открыть/Комментировать