Незыгарь затронул тему железнодорожных перевозок угля. По его | Coala

Незыгарь затронул тему железнодорожных перевозок угля. По его мнению, крупный американский инвестфонд отказался покупать облигации РЖД, сославшись на значимый "карбоновый" след компании и ее перевозки в Китай. В результате, мол, Олег Белозеров сдал назад и отказал угольщикам в дополнительных перевозках, сославшись на нехватку вагонов.

Это излюбленная версия некоторых популярных блогеров с передергиванием и подменой фактов.
Теперь посмотрим на реальные цифры.

В январе перевозки угля выросли на 5,2%. Поскольку внутреннее потребление угля сокращается, растет именно экспорт - на 21,6%. Если в январе 2020-го соотношение между внутренними и экспортными поставками было примерно 51% на 49%, то в январе 2021-го - 44% на 56%.

Растут все направления: в порты АЧБ - в 1,5 раза, в порты Северо-Запада - на 22%, Дальний Восток - на 21%. Аналогичная картина по сухопутным погранпереходам, здесь впервые за долгое время позитивная динамика - рост сразу на 8%. При этом, РЖД еще на прошлой неделе сообщали, что в январе Кузбасс для перевозки в восточном направлении предоставил на 150 тыс. тонн меньше, чем ожидалось (в Кемеровской области были сильные морозы в конце декабря - начале января).

Короче говоря, есть мир цифр и статистики, а есть мир "блогерской аналитики". И далеко не всегда эти миры совпадают.