Рост цен и снижение ставок на вагоны помогли российским экспор | Coala

Рост цен и снижение ставок на вагоны помогли российским экспортёрам энергетического угля улучшить прибыльность.

По расчётам Argus, затраты на доставку энергетического угля из Кузбасса по железной дороге в направлении порта Усть-Луга сократились на 24% по сравнению с январём прошлого года, до $23 за тонну. Кроме того, экспортёры угля на Балтике получили скидки на перевалку. В Усть-Луге ставка перевалки за год снизилась на 27%.

Стоимость доставки энергетического угля до дальневосточного порта Восточный снизилась за год на 25%, до $27,9 за тонну.

Падение ставок на вагоны - следствие пандемии и профицита подвижного состава. Наибольшее падение пришлось на полувагоны. Ожидается, что их долгосрочный профицит не будет устранён в ближайшее десятилетие.

Предполагается, что с учётом оплаты перевозки и перевалки по рынку поставщики угля могут зарабатывать около $10-12 за тонну на пике цен. Это обеспечивает маржу в 15% на уровне EBITDA.