ЦППК

2023-02-13 20:16:31 Предлагаем посмотреть классику: советский мультфильм «Паровозик из Ромашкова», а заодно узнать его историю

Напомним сюжет. Начальник станции строго наказывает маленькому паровозику не опаздывать. А тот постоянно останавливается – то на ландыши посмотреть, то на рассвет. Сначала пассажиры недовольны, но потом сами начинают проникаться любовью к природе.

А вот как было в жизни: еще в 1940-1950-х годах Усовская ветка Белорусского направления не была электрифицирована, и здесь ходил паровоз. Он не мог подняться на крутую горку перед станцией Ромашково, поэтому высаживал пассажиров, разгонялся и – въезжал наверх.

На основе этой истории советский сказочник Геннадий Цыферов написал книжку, а в 1967 году по ней сняли мультфильм.

Сейчас наш пригородный поезд с Белорусского вокзала довезет вас до станции Ромашково примерно за 25 минут. Пассажирам, конечно, больше не нужно покидать вагоны – современным электропоездам горки не страшны. Но из окна по-прежнему можно увидеть много интересного!

Если уже смотрели «Паровозик из Ромашкова», ставьте . Открыть/Комментировать

2023-02-11 18:47:27 Открыть/Комментировать

2023-02-10 18:01:47 Еще в древности люди заметили, что колеса едут значительно лучше по дороге с колеями

Уже в IV веке до н.э. такой путь построили в Греции. Он тянулся через весь полуостров Пелопоннес. Купцы перевозили по нему свои корабли, груженные товаром, из одного моря в другое.

В XVI веке рельсы понадобились в шахтах – по деревянным брусьям лошади перевозили тележки с углем.

В 1767 году в Англии изготовили первые чугунные рельсы – они по всем параметрам превосходили деревянные и вскоре стали применяться повсеместно.

В России первая «чугунная» дорога появилась еще в 1788 году на Александровском заводе в Петрозаводске, но использовалась она для собственных нужд. А в 1837 году открылась Царскосельская дорога, построенная уже по велению государства.

Сегодня рельсы не чугунные, а более прочные, стальные. Появились технологии, позволяющие снизить уровень шума и вибрации от движения поездов. Именно такой, «бархатный», путь укладывают на новых МЦД. Колеса здесь не будут стучать на стыках, и поездки на наших поездах станут комфортнее. Открыть/Комментировать

2023-02-08 18:19:01 С NFC проходить на станцию проще и быстрее. Уже более полутора миллионов билетов наши пассажиры активировали именно так

Бесконтактную активацию мы запустили в декабре 2021 года, а полгода назад она стала доступна на всех направлениях.

Как пользоваться? Открыть билет, который вы приобрели в нашем мобильном приложении, выбрать «Активировать по NFC», приложить смартфон к турникету или валидатору.

Каким смартфонам доступно? Устройствам на системе Android с модулями NFC.

В чем плюс? Створки турникета открываются практически сразу же после того, как вы поднесли к нему смартфон. Это позволяет сэкономить до 10 секунд за один проход — до 2,5 часов в год.

Бесконтактная активация доступна также на валидаторах, а их у нас более 1000. Открыть/Комментировать

2023-02-07 14:36:01 Набираем новых сотрудников для работы на D3 и D4, а также обучаем их сами

Вот что сделаем в 2023 году:

Подготовим 300 машинистов в нашем учебном центре в городе Александров. Это первый случай, когда компания-перевозчик самостоятельно занимается обучением локомотивных бригад. 
Примем на работу порядка 700 помощников машинистов.
Проведем набор билетных кассиров и кассиров-контролеров.
Увеличим число колледжей-партнеров: сейчас их 11, а будет около 20. Примем на практику больше студентов и дадим возможность быстрого старта в профессию за счет программы «Карьерный экспресс».

Мы готовимся к запуску диаметров совместно с Департаментом транспорта Москвы, Правительством Московской области, РЖД. Не только набираем кадры, но и обновляем подвижной состав — обкатываем новые «Иволги 3.0» и запускаем дополнительные ЭП2Д. Открыть/Комментировать

2023-02-06 20:28:13 Абонемент – отличный способ сэкономить время и деньги для тех, кто постоянно ездит на поездах. Только за прошлый год пассажиры оформлили 3,2 миллиона абонементов

ТОП-3 среди них:

«На количество поездок» – более 2 миллионов;
«Ежедневно» – 650 тысяч;
«Рабочего дня» – 410 тысяч.

Мы каждый год устанавливаем дополнительные валидаторы и турникеты. А значит, станций, от которых можно ездить по абонементам, становится всё больше.

Видов абонементов много, каждый пассажир может подобрать оптимальный вариант. Всё самое важное о них собрали для вас здесь. Открыть/Комментировать

2023-02-03 19:55:42 Если сотрудник отправляется в командировку на пригородном поезде, то может компенсировать стоимость проезда у работодателя

Кроме того, некоторые компании оплачивают сотрудникам и расходы на проезд до работы и домой.

Чтобы получить компенсацию, нужно предоставить специальную справку. Расскажем, какие они бывают и где их получить.

Справка о стоимости проезда в пригородных поездах

В ней указывается вид проездного документа: разовый или абонемент, а при необходимости – вид и стоимость абонемента, срок действия или количество поездок.

Справка о проходе через турникеты по транспортным картам

Она сообщит работодателю, сколько раз вы проходили через турникеты и сколько поездок по абонементу «На количество поездок» осталось. Вам также выдадут распечатку всех совершенных по транспортной карте операций.

Получить справку можно в кассах на 170 станциях ЦППК.

Узнайте, какая станция к вам ближе, на нашем сайте. Открыть/Комментировать

2023-02-02 21:56:42 Купить в пригородном поезде шоколадку или бутылку минералки – неплохая идея. Это выручит, если вы, например, не успели перекусить перед поездкой

Стали бы пользоваться вендинговыми автоматами в пригородных поездах? И если да, то где именно их лучше установить? Пожалуйста, поделитесь своим мнением в опросе. Открыть/Комментировать

2023-02-01 17:48:21 Все больше людей выбирают наши пригородные поезда. Подсчитали: за прошлый год мы перевезли более 541 миллиона пассажиров, что на 4,1% больше, чем в 2021-м.

Самые популярные направления:

Ярославское – 104,8 млн;
Казанское – 81,8 млн;
Горьковское – 67,6 млн.

А месяц, когда ездили чаще всего, – июль: поездами воспользовались более 49 миллионов пассажиров.

Мы стараемся сделать расписание лучше с учетом пассажиропотока и постоянно обновляем подвижной состав. За счет этого в 2022 году в наших поездах добавилось 40 тысяч пассажирских мест в часы пик.

Спасибо, что ездите с нами! Открыть/Комментировать

2023-01-31 20:23:20 Открыть/Комментировать