Аэропорты предложили развивать аэродромы за счёт льготных кредитов, а для их возвращения ввести сбор с пассажиров Холдинги «Новапорт» (аэропорты Новосибирска, Калининграда и другие) и «Аэропорты регионов» (аэропорты Екатеринбурга, Ростова-на-Дону, Самары и прочие)
предложили выделить из ФНБ средства на восстановление и модернизацию аэродромной инфраструктуры. Об этом рассказали источники «Ъ» на авиарынке и в правительстве.
Речь, по данным газеты, о предоставлении аэропортам льготных кредитов
под 2% сроком на 25-30 лет. Возвращать деньги компании якобы хотят через введение сбора с пассажира
в 3-5% от стоимости билета. Деньги должны пойти на реконструкцию взлётно-посадочных полос и другой инфраструктуры, пишет издание.
В Минтранс направили поручение правительства рассмотреть
предложенный вариант финансирования, говорят источники. Один из них уточнил, что предложение рассматривается как
вариант дальнейшего финансирования аэродромов через государственно-частное партнёрство.
В холдингах не ответили на запросы «Ъ», в аэропортах от комментариев отказались. В Минтрансе сообщили, что «механизмы выделения средств ещё не утверждены и находятся на обсуждении».
Но в министерстве считают «недопустимым перекладывать расходы на пассажиров в виде дополнительных сборов».По словам одного из собеседников, вопрос прорабатывается в связи с завершением в 2024 году федерального проекта «Развитие региональных аэропортов».
С учётом «очевидного будущего сокращения госфинансирования авиаотрасли» растущие расходы
«столь же очевидно придётся покрыть авиакомпаниям, а издержки перевозчиков — пассажирам», отметил собеседник в одном из крупных региональных аэропортов. Источники в двух авиакомпаниях указывают, что тарифы аэропортов и так «существенно влияют на цену перевозки».
