О машинах и людях

2022-05-27 19:04:00 История этого удивительного автомобиля началась 60 лет назад. В 1962 году микроавтобус Volkswagen T1 сошел с конвейера и отправился в Австрию. В серийном виде он просуществовал недолго – австрийскому механику Курту Кретцнеру был нужен автомобиль для альпийских будней.

Кретцнеру понадобилось четыре года, чтобы создать «Полугусеничного лиса». Первые две оси – колесные, задние – на гусеничном ходу. Радиус разворота – всего 10 метров. Двигатель остался прежним – 1,2-литровый на 33 л.с. Максимальная скорость – 35 км/ч.

По словам Кретцнера, он не мог найти автомобиль, о котором мечтал, поэтому решил его создать сам.

Предполагается, что всего было сделано два таких «лиса», но найден лишь один. Сначала он оказался в австрийском Porsche Museum, в 2005-м его выкупили энтузиасты из Bullikartei и предприняли попытку его восстановить.

В 2018 году автомобиль перешел в руки инженеров из Volkswagen Commercial Vehicles. Команда провела полную реставрацию – как интерьера, так и экстерьера. Кажется, получилось стильно. Открыть/Комментировать

2022-05-27 15:06:00 Пока венгры не дают заправляться автомобилям с чужими номерами, АвтоВАЗ продолжает отдыхать, а Собянин обещает на выпускать советскую классику – «Москвич», некоторые бренды играют с воображением своих поклонников.

У нас сразу три тизера:

BMW M2
Volkswagen Amarok
Концепт Hyundai EV Prophecy Открыть/Комментировать

2022-05-27 11:07:00 Знакомый автомобиль? Вот и BMW показалось, что это чертежи Mini. И теперь прорабатывается вопрос об иске в отношении китайской компании Beijing Estech Technology.

Пропорции и детали кажутся почти идентичными. Не очень понятно, какой планируется у китайского Mini двигатель, но, вроде, речь идет об электрокаре.

У западных брендов уже есть опыт судебных войн с китайцами. Chery QQ был копией Daewoo Matiz, а Jiangling Landwind X7 – Range Rover Evoque. Последним даже удалось выиграть, и местный суд заставил китайскую компанию производство своего фейкового автомобиля прекратить. Открыть/Комментировать

2022-05-26 19:04:00 В этот день: 26 мая

26 мая 1909 года выехал в город первый российский серийный автомобиль «Руссо-Балт».

Модель носила название С-24/30: 24 – расчетная мощность двигателя в лошадиных силах, 30 – максимальная мощность. Автомобиль проехал от заводских корпусов к центру Риги и вернулся на завод.

В мае 1910 года «Руссо-Балты» впервые предстали перед широкой публикой — в Санкт-Петербурге на III Международной автомобильной выставке. На ней же были проданы первые машины – их купили великая княгиня Мария Павловна и бывший премьер-министр граф Сергей Витте.

«Руссо-Балт» успешно конкурировал с иностранными брендами. На заводе собирали около 100 автомобилей в год. С-24 в разных модификациях выпускался вплоть до 1918 года – это была самая массовая модель, ее было продано 347 экземпляров.

В 1915 году автомобильный отдел Русско-Балтийского вагонного завода был эвакуирован в Москву. В 1917-м в районе Фили заработал Второй автомобильный завод Руссо-Балт, в следующем году его национализировали, а в 1923-м закрыли. Открыть/Комментировать

2022-05-26 15:06:00 В Ferrari развеяли миф о существовании черного списка знаменитостей, которым не продадут автомобиль ни в одном салоне мира. Оказалось, и Ким Кардашьян, и Джастин Бибер, и 50 Cent могут спокойно купить понравившуюся модель. Как говорят итальянцы, подобные списки – глупость, ведь автомобиль можно перекупить или заказать на имя помощника. Но есть одно «но».

Купить эксклюзивную модель Ferrari у них действительно не получится. У компании есть правила выбора будущих покупателей. Чтобы стать обладателем La Ferrari или Enzo, нужно иметь в своем гараже несколько обычных Ferrari и желательно не владеть Lamborghini. Компания внимательно следит за тем, как звезды представляют их продукт, так что любовь семейства Кардашьян к китчевому редизайну ставит крест на покупке LaFerrari Aperta. А купить модель для народа – это пожалуйста. Открыть/Комментировать

2022-05-26 11:07:00 Будущее, когда автомобили сами будут следить за скоростным режимом, не за горами. Ford уже тестирует соответствующую технологию в Германии. Читать знаки автомобилю не надо – улицы города размечаются скоростными зонами, и бортовой компьютер за ними следит. Как только машина оказывается в «медленной» зоне, водитель получает соответствующий сигнал, а автомобиль начинает снижать скорость. При этом система позволяет водителю самому принимать решение, соблюдать режим или ехать по своему разумению. Открыть/Комментировать

2022-05-25 19:04:00 Немного архивной хроники: на советском автомобильном производстве. 1947 год Открыть/Комментировать

2022-05-25 15:06:00 Две новости об одних из самых популярных в России моделей:

Общественности показали новую Lada Granta. Главная ее особенность – она будет сильно упрощена, ну или потрепана – как угодно. По предварительным данным, в новинке не будет подушек безопасности, тревожной кнопки ЭРА-ГЛОНАСС, ABS и электрических стеклоподъемников. Есть, правда, предположение, что предложат все-таки и продвинутую версию. В ней будут электростеклоподъемники и электроусилитель руля.

Hyundai прекратит производство легендарной Sonata. Впервые она сошла с конвейера в 1985 году, а продали их более 9 млн штук по всему миру. Следующее поколение должно было появиться 2025 году, но Hyundai решила историю Sonata не продолжать. Как сообщают корейские СМИ, конвейеры компании уже перенастраивают под производство электромобилей.

Ну и вишенкой на торте – Honda показала тизер новой CR-V. Открыть/Комментировать

2022-05-25 11:07:00 Toyota представила спецвыпуск 4Runner к 40-летию модели. Серия будет лимитирована 4040 машинами. Новинка предназначена исключительно для рынка США и в других странах не появится. Так что можно просто посмотреть на нее и порадоваться за товарищей за океаном Открыть/Комментировать

2022-05-24 19:04:00 В этот день: 24 мая

24 мая 1899 года открылась первая автомастерская. Как минимум в США – архивы не сохранили дату ее появления в Европе. Некий Маккалоу, занимавшийся в Бостоне арендой и ремонтом велосипедов, решил расширить бизнес. Сначала он изобрел собственный автомобиль, а потом понял, что без автосервиса ездить на нем долго не получится.

У первых владельцев автомобилей вариантов было немного – ремонтировать самим без инструментов и необходимых знаний или надеяться на добросовестных продавцов. Некоторые компании предлагали владельцам машин послепродажное обслуживание. Лишь в начале XX века предприниматели поняли, что ремонт автомобилей – это огромный рынок.

В 1921 году руки дошли до автомоек. Услуги Wash Bowl стоила 25 центов – автомобили ездили по кругу в небольшом бассейне, заполненном водой. Вскоре перед такими поездками их начали обрабатывать специальными средствами. За час такая «автораковина» могла обслужить 75-100 автомобилей. Открыть/Комментировать