БИЗНЕС Online

Рустаму Минниханову в ходе «исторической комиссии» показали 8 проектов в Казани. Некоторые уже знакомы казанцам: например, широко обсуждалась концепция редевелопмента фабрики Алафузова. Здесь предложили разместить многофункциональный комплекс с апартаментами и офисами, детским центром и гильдией креативных индустрий, парковыми пространствами и жильем.

Главе РТ также презентовали сразу два проекта в Старо-Татарской слободе, которые привнесут сюда «ощущение движения и жизни». Так, на Нариманова планируют построить гостиницу, торговые площади, рестораны, а также реконструировать уже существующее здание.

Постепенно будут застраивать и Подлужную. На предыдущей комиссии здесь одобрили строительство IT-офиса, а в этот раз представили гостиницу с выходом в парк «Урам». Еще один проект — офисный центр на Рустема Яхина. Ждет своего звездного часа и свияжский дебаркадер, которого готовят к капремонту.

Подробности — в материале БИЗНЕС Online.

#Казань

«У нас регион особый, поэтому ты оглядись, не торопись, никаких резких движений не предпринимай, вникни в повестку». В принципе, это соответствует моим планам», — вспоминает новый управляющий отделением «Банк Татарстан» Руслан Салимов совет, который ему дал предшественник Рушан Сахбиев перед назначением. 40-летний Салимов занял эту должность в марте этого года. До переезда в Казань он пять лет руководил ростовским отделением Сбера.

Молодой топ-менеджер в беседе с БИЗНЕС Online рассказал, что Герман Греф после согласования его кандидатуры поставил перед ним задачу усилить доли на основных банковских рынках в республике. По его словам, это связано с кредитованием, привлеченными средствами, зарплатными проектами.

Новый управляющий Сбербанком в РТ также отметил, что, если сравнивать ростовские и татарстанские отделения Сбербанка, то в республике более диверсифицирована экономика, а в Ростове основная доля бизнеса связана с сельским хозяйством.

Как искусственный интеллект одобряет более 50% кредитов, в какой степени отделение зависит от Нижнего Новгорода и как в банке защают клиентов от кибератак, — читайте в интервью.

С мая на особо охраняемой природной территории Больших и Малых Голубых озер официально запрещено купаться вне купелей и заниматься дайвингом. Купели, кстати, построили новые, от старых будут избавляться.

Экожемчужина Казани под пристальным контролем экологов пару последних лет из-за нашествия отдыхающих. Под угрозой оказался как уникальный голубой цвет озер из-за взмучивания ила, так и сами свойства водоема.

Экологи Академии Наук РТ рассказали БИЗНЕС Online, как планируют разделять потоки туристов на Голубых озерах, какие новые точки проката хотят открыть там и когда приблизительно завершится демонтаж старых купелей.

В Татарстане стремительно стареет общереспубликанский «гараж» легковушек. БИЗНЕС Onlinе проанализировал данные агентства «Автостат», приводящего статистику по всем «железным коням», зарегистрированным в РТ.

Так, за последние 10 лет доля машин в возрасте от 1 года до 3 лет сократилась в 3 раза — «свежими» сегодня можно назвать только 9% транспортных средств. В ряде районов республики «древний» автопарк доходит до 70%. К слову, средний возраст составил уже 11 лет и 11 месяцев (в 2019 году было 10 лет и 4 месяцев). В России ситуация плачевнее — средний возраст авто в 2023 году достиг почти 15 лет.

На фоне ухода из РФ ряда популярных автобрендов и резкого подорожания машин все больше автовладельцев предпочитает «починять свой примус», нежели покупать новенький автомобиль. По данным Татарстанстата, в 2020 году новое отечественное авто в среднем стоило 560 тыс. рублей — сейчас его цена 1,29 млн рублей. Иномарки прибавили еще больше.

«Ежегодно из обращения выбывает больше миллиона автомобилей. Для того чтобы снизить возраст ТС, необходимо в год в России продавать около 1,5 миллиона машин», — прокомментировал ситуацию один из наших экспертов.

Безопасно ли из-за старого автопарка передвигаться по нашим шоссе и магистралям? Разбираемся в материале.