#Еженедельный_пророк Блэксаентисты, сегодня выпуск получился | Black Science
#Еженедельный_пророк
Блэксаентисты, сегодня выпуск получился с летним, даже отпускным вайбом. Пусть он будет для вас знаком свыше, напоминанием, что в отпуск нельзя убежать одним днем, не предупредив работодателя. Озаботьтесь этим, не провафлите все лето.
— Если есть на неделе понравившаяся нам новость про авиацию, мы традиционно начинаем отсылкой к песне 1945 года из фильма «Небесный тихоход» — первым делом самолеты.
В Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) сообщили, что два первых экземпляра полностью импортозамещенных «черных крыльев» для самолета МС-21 готовы и уже проходят испытания.
«Черное крыло» так называется, потому что в отличие от обычного, сделанного из авиационных металлических сплавов на основе «белесого» алюминия, оно сделано из композиционных материалов, преимущественно углепластика. Который буквально черный. Такое крыло крепче, легче и длиннее, чем классическое.
А более длинное крыло позволяет не столько увеличить подъемную силу (хотя и это тоже), сколько нивелировать дестабилизирующие воздействия воздушных потоков на концах крыла и этим повысить устойчивость самолета.
— Вторым делом — вертолеты.
Спасателям переданы 2 новых морозостойких (запускаются при -60 градусах) Ми-8АМТШ, оборудованных специальными средствами для проведения поисково-спасательных работ в условиях крайнего севера. Таким образом, входящий в Ростех холдинг «Вертолеты России» закрыл перед МЧС долги за 2022 год: всего поставлено 7 машин.
А теперь немного богомерзского OSINT’а (разведки по открытым источникам). Знатоки в курсе, что литера «Т» в обозначении Ми-8АМТШ значит «транспортно-». А «ш» — значит «штурмовой». Получается, в случае, если супостат неосторожно полезет через Арктику, винтокрылые морозостойкие спасатели могут «получить повестку» и стать защитниками.
— Что это вы все про авиацию, — скажет иной блэксаентист, — вот, например, люблю валяться на диване и пялиться в экран. Есть для такого какое-нибудь импортозамещение?
Есть!
В Оренбургской области открылся крупнейший в России (заметьте: не первый) завод по производству цифровых дисплеев. И уже произвел 400 штук под брендом «Икар». А планируют расшириться до 2 000 изделий в месяц. Говорят, 80% комплектующих — отечественные.
«Лирическое» отступление. Дисплеи эти, как и другое отечественное железо и софт поставляться будут сначала в госучреждения. И мизантроп заявит: у госов выбора нет, а вы пойдите конкурентноспособую на открытом рынке продукцию сделайте. Таким гражданам предложим поискать, с чего начинался Микрософт, Интел и прочие западные гиганты.
Как с американских госучреждений? Подождите, а что, на западе есть госзакупки? Да еще и выведенные из рыночных условий? Неожиданно, да? Если принюхаться, то даже блатом немного в тех историях попахивает, но это уже конспирологам оставим.
— Лето на носу. А что там у нас с импортозамещением курортов? Это не про науку, да. Но уж очень хочется поговорить про Сочи и Гагру.
Между городами вновь откроют давно заброшенное железнодорожное сообщение. Поезда дальнего следования из Сухума в Москву и другие российские города ходили даже в самые тяжелые годы, а вот электрички между соседними Сочи и Гагрой нет. Так что прилететь в Сочи на самолете, а там комфортно, прямо из аэропорта уехать на современном поезде в Абхазию было нельзя.
Теперь будет можно. Правда, еще не в этом сезоне. Первая тестовая «Ласточка» уже проехала по маршруту, но, видимо, за годы простоя инфраструктура пришла в такую негодность, что полноценно запустить поезда получится только в следующем году.
Продолжение «Пророка» ниже
