Автодор

2021-11-21 16:40:30 Термин «Владимирка» появился из жаргонного языка еще в 18 веке, по этой дороге перевозили ссыльных в Сибирь, поэтому Владимирка надолго стала частью народного творчества. Почти все русские тракты назывались сокращённо. Весь путь от Москвы до Казани, по данным 1752 года, исчислялся длиною в 735 вёрст, на которых на Московский уезд приходилось не более 30, на Богородский уезд около 75 вёрст; от Москвы до Владимира протяженность тракта была в 180 вёрст.

Дозорные книги за 1680-й год называют Владимирский тракт большой Владимирской дорогой.

Разные ее участки имели свои местные названия, соответственно наименованиям тех населённых мест, через которые они пролегали. Так, участок от Москвы до города Богородска, сейчас это Ногинск, назывался то Богородской большой дорогой, то Рогожской, так как дорога начиналась от Рогожской заставы в Москве. Покровской дорогой назывался участок Владимирки, пролегавший через город Покров.

По закону от 24 марта 1833 года все грунтовые дороги Российской Империи делились на пять классов. Владимирский тракт, как большой путь от Москвы до Нижнего Новгорода, был отнесён к 1-му классу, то есть к дорогам главного или государственного значения. Открыть/Комментировать

2021-11-21 16:40:25 Владимирский тракт или Владимирка— так называлась грунтовая дорога из Москвы на Владимир. Владимирский тракт являлся частью Сибирского тракта. Открыть/Комментировать

2021-11-20 09:23:45 Открыть/Комментировать

2021-11-20 09:23:08 Зима уже на пороге. Пора вспомнить о том, как красивы наши скоростные дороги в это время года.
Узнаете, где сделан этот снимок? Открыть/Комментировать

2021-11-19 13:58:24 Если вы вдруг еще здесь не бывали, предлагаем посетить интересное место для семейного путешествия в выходной день – усадьбу Марфино.

В разное время она принадлежала князьям Голицыным, графам Салтыковым, дворянам Орловым и Паниным. Свой характерный псевдоготический облик приобрела в середине XIX века благодаря усилиям графини Софьи Паниной и архитектора Михаила Быковского.

Сейчас в здесь находится санаторий «Марфинский» Министерства обороны РФ.

На территории усадьбы, где главный дом украшен стрельчатыми окнами, башенками и грифонами, проходили съемки сцен из фильма Юрия Кары «Мастер и Маргарита».

Добраться из Москвы в село «Марфино» можно по Дмитровскому шоссе, а из городов Подмосковья по ЦКАД.
Иллюстрации vladimirkrym Открыть/Комментировать

2021-11-18 18:58:04 Центральная кольцевая автомобильная дорога стала победителем Национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула Движения-2021» в номинации лучший инфраструктурный проект.

Торжественная церемония вручения состоялась в рамках форума-выставки «Транспортная неделя-2021» с участием заместителя Министра транспорта Российской Федерации Кирилла Богданова.

Старт движения по всем 336 км ЦКАД дал Президент Российской Федерации Владимир Путин 8 июля 2021 года.

Сейчас по этой дороге ежесуточно проезжает более 18 тысяч автомобилей.

На ЦКАД возвели 55 мостов, 144 путепровода, 7 экодуков и 19 пешеходных переходов. Одно из самых масштабных сооружений на этой трассе – мостовой переход через канал имени Москвы на ЦКАД-3. Длина моста –1410 метров, общий вес металлоконструкций - 9500 тонн. Открыть/Комментировать

2021-11-18 11:23:11 На зимний период, до 15 апреля 2022 года, максимальная разрешенная скорость движения на сети дорог Госкомпании «Автодор» будет 110 км/ч.

Скоростной режим меняется на 598 километрах, где в летний период водителям легковых автомобилей разрешено разгоняться до 130 км/ч.

Это почти на всей протяженности трассы М-11 «Нева» от 58-го км в Московской области до Санкт-Петербурга, а также на 34 километрах обхода Новая Усмань на М-4 «Дон».

На участках, где разрешено ездить со скоростью в 110 км/ч, изменений на зимний период не планируется. Однако, просим автомобилистов помнить, что по Правилам дорожного движения, в снегопад, туман, других неблагоприятных метеоусловиях в обязательном порядке необходимо снизить скорость движения до уровня, позволяющего совершить экстренное торможение, увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля. Открыть/Комментировать

2021-11-18 10:06:02 Через 14 лет планируется создать опорную скоростную сеть протяженностью более 7 000 км, соединив 28 регионов России.

На данный момент в этих регионах проживает до 60% населения страны, на долю которого приходится почти 59% общероссийского валового регионального продукта.

Двукратное сокращение времени при поездке от Москвы до Казани по М-12 даст экономический эффект в 22 млрд рублей за 5 лет.

В дискуссии на круглом столе, организованном Госкомпанией «Автодор» в рамках «Транспортной недели – 2021», приняли участие заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко и заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов, а также представители подрядных организаций, логистических компаний и банковской сферы. Открыть/Комментировать

2021-11-17 22:05:45 Соглашение о сотрудничестве в сфере дорожной инфраструктуры заключили Государственная компания «Автодор», Сбер и АО «ДСК «Автобан».

В церемонии подписания, которая состоялась в рамках «Транспортной недели-2021», приняли участие председатель правления Госкомпании Вячеслав Петушенко, заместитель председателя правления Сбербанка Анатолий Попов, генеральный директор «Автобана» Алексей Андреев.

Стороны договорились о стратегическом сотрудничестве в сфере развития объектов дорожного сервиса, в частности многофункциональных зон (МФЗ), и улучшения качества сервиса для пользователей дорог. Для этого планируется взять лучшее из российского и международного опыта по благоустройству придорожных территорий. Открыть/Комментировать

2021-11-17 21:21:47 По предварительным расчетам, при реализации проекта планируется построить 105 искусственных сооружений и переустроить 84 инженерные коммуникации.

Для обеспечения доступа на скоростную магистраль от существующей дорожной сети предполагается строительство 5 транспортных развязок. Общая протяженность нового платного участка I-Б категории с 4 полосами движения – 275 км (в границах Свердловской области протяженность участка – 43 км, Пермского края – 92 км, Республики Башкортостан – 140 км).

С берега реки Белой о геологических изысканиях на объекте доложил начальник отдела проектирования искусственных сооружений управления проектных работ дирекции М-12 Государственной компании «Автодор» Максим Миронов. Место для трансляции было выбрано неслучайно: в дальнейшем реку Белую пересечет мостовой переход. Предварительная длина искусственного сооружения – порядка 800 метров, в сумме с подходами – порядка 8 км.

Уже в первой половине 2022 года планируется выполнить комплекс подготовительных работ (устройство подъездных путей, внутрипостроечных дорог и технологических площадок), передислоцировать технику к месту производства работ, закупить и поставить строительные материалы.

Реализация проекта позволит объединить между собой крупнейшие центры экономического роста Центрального, Приволжского и Уральского федеральных округов, пройдет по территории республик Татарстан и Башкортостан, Свердловской области. В два раза сократится время в пути между Казанью и Екатеринбургом (с 14 до 7 часов), снизится смертность в результате дорожно-транспортных происшествий в 2,5 раза (по сравнению с 2017 годом).

Реализация проекта также позволит создать новые рабочие места как в отраслях-потребителях затрат, связанных непосредственно со строительством объекта, так и в новых отраслях: на этапе строительства будет создано 133 000 рабочих мест и на этапе эксплуатации – около 120 000 рабочих мест. Открыть/Комментировать