Адрес канала:
Категории:
Авто
Язык: Русский
Количество подписчиков:
29.28K
Описание канала:
Уникальные истории со всего мира, машины в единичный экземплярах, а так же новости со всех уголков земного шара для тебя!
По рекламе: @gregory_rekLama
Рейтинги и Отзывы
Оценить канал avto_moto_tg и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.
5 звезд
0
4 звезд
0
3 звезд
0
2 звезд
2
1 звезд
0
Последние сообщения 3
2024-04-14 13:21:20
Отреставрированный Bugatti Type 57S, от ателье британского производителя кузовов Vanden Plas делает его настоящей редкостью.
16.3K views10:21
2024-04-12 16:37:26
1968 FORD MUSTANG GT
15.6K views13:37
2024-04-10 18:55:56
Этот современный вариант трехдверной Sierra называется RS4Ti и оснащен 450-сильным двигателем EcoBeast и задним приводом.
16.4K views15:55
2024-04-09 14:47:47
1953 Riley RME
18.8K views11:47
2024-04-08 13:02:01
DODGE CORONET SUPER BEE 440 SIX PACK (1970) – $55 000
Автомобиль оснащен 7206-кубовым V8 мощностью 390 л.с. при 4700 об/мин и кутящим моментом 664 Нм при 3200 об/мин. 3-ступенчатый автомат позволяет разогнаться до макcимальных 223 км/ч, до сотни за 6.3 секунд, при снаряженной массе 1665 кг с задним приводом.
20.9K views10:02
2024-04-06 11:05:31
Сохраненный экземпляр ГАЗ-12 1960 года, с пробегом 60000 ждет реставрацию!
22.5K views08:05
2024-04-04 14:01:41
FACEL VEGA FV2B (1957)
19.5K views11:01
2024-04-02 18:48:32
В США случайно нашли уникальный Ford Mustang Boss 1969 года выпуска спустя 40 лет.
21.0K views15:48
2024-03-31 10:50:45
Боевой концепт-кар: Volkswagen W12 Nardo
Volkswagen W12 был первым шагом компании Volkswagen Group на пути к созданию гиперкара Bugatti Veyron. Разработка этого концепта началась с двигателя, который стал общепризнанным шедевром инженерного искусства. В начале 90-х гг. на серийных моделях Volkswagen появились моторы рядно-смещённой конфигурации VR, состоявшие из двух блоков цилиндров с узким углом развала (15°), совмещённых под одной головкой с двумя верхними распредвалами. Оценив их преимущества в плане компактности и веса, инженеры Volkswagen пошли дальше и соединили два 24-клапанных агрегата VR6 под углом 72° общим коленчатым валом с семью коренными подшипниками. В результате получилась новая схема расположения цилиндров в двух V-образных блоках, обозначенная буквой "W". Двигатель получил два впускных и два выпускных распределительных вала, магниевый впускной коллектор с регулируемым диаметром отверстия и прочный алюминиевый картер.
22.7K views07:50
2024-03-28 18:05:30
Datsun 200B SX
20.0K views15:05
А
