![]()
20-часовая доставка
Сегодня ночью в Мельбурне, Австралия, приземлился очередной новый Boeing 787 (бортовой номер — VH-ZNL, MSN 66076) для авиакомпании Qantas, который прилетел с завода Boeing в Эверетте.
Полеты в Австралию из США и Европы всегда отличались своей сложностью и длительностью — лететь туда очень долго. Так долго, что Qantas приходится заказывать новые модификации дальнемагистральных лайнеров, потому что имеющиеся не позволяют перевозить необходимое количество пассажиров на такие расстояния. Собственно, поэтому авиакомпания и придумала Project Sunrise, в рамках которого Airbus создаст новую версию A350-1000 с увеличенной дальностью полета — A350-1000ULR, а Qantas будет на них летать в Лондон и Нью-Йорк без посадки в Перте или Лос-Анджелесе. Такие рейсы, кстати, начнут выполняться уже через два года.
В этот раз компания, как говорится, не отходя от кассы решила собрать данные об усталости экипажа и об отдыхе в каютах самолёта, поэтому добавила несколько часов к полету из Эверетта в Мельбурн. Для этого пилоты, практически долетев до пункта назначения, повернули на запад и долетели до другого конца Большого Австралийского залива, а позже вернулись обратно (см. картинку в посте). В итоге с учётом такого разворота весь полет занял ровно 20 часов: с 2:46 по 22:46 UTC, что сравнимо со временем полета в рамках Project Sunrise.
FlightMode
