![]()
![]()
Airbus A350F начинает постепенно оживать
Концерн Airbus приступил к производству первых конструктивных деталей своего нового «грузовика».
На конец первого квартала 2023 года портфель заказов на данную грузовую модель самолёта состоит из 35 единиц от семи разных операторов (четыре самолёта от CMA-CGM, семь от Air Lease Corporation, семь от Singapore Airlines, четыре от Air France, два от Silk Way West Airlines, семь от Etihad Airways и четыре от Martinair). Параллельно с этими коммерческими достижениями, идёт разработка самолёта и, по словам концерна, достаточно быстрыми темпами.
Это означает, что самолёт станет реальностью чуть менее чем через 1.5 года после того, как был официально представлен отрасли.
На заводе в Нанте, где, на самом деле, рождается новый самолёт, уже появились первые детали. Ими стали части, предназначенные для крепления основы крыла к фюзеляжу. Фото деталей крестообразной формы и внешние рамы прилагаются.
Так как это грузовая версия самолёта и предполагается, что нагрузка возрастёт, основными изменениями в конструкции являются усиления, необходимые для увеличения нагрузок на пол главной палубы.
Как только данный узел будет готов, его отправят на завод Airbus Atlantic в Монтуар-де-Бретан. Там он будет установлен в центральную часть фюзеляжа первого A350F (в городе собираются и оснащаются как центральная, так и передняя части фюзеляжей всех A350).
Лайнер ожидается к эксплуатации уже в 2025 году.
FlightMode
