Развитие технологий меняет каждую сферу человеческой жизни, | Avalon Technologies
Развитие технологий меняет каждую сферу человеческой жизни, и доставка еды - не исключение. Уже сейчас лидеры индустрии ищут решения, позволяющие ускорить и автоматизировать процесс доставки продукции.
Использование наземных беспилотников выглядит намного практичнее и реализуемее в условиях современности. В конце прошлого года “Яндекс” запустил доставку по Москве и в Казани - заказы транспортируются с помощью специальных роверов. На данный момент география проекта пополнилась городом Мурино, расположенным недалеко от Санкт-Петербурга. Шестиколесное беспилотное транспортное средство способно оценивать ситуацию на дороге, маневрировать, пропуска пешеходов и животных, а также корректировать маршрут. Клиенту необходимо только нажать кнопку в приложении - получив команду, люк беспилотника откроется. Беспилотнику проще передвигаться по ровным поверхностям, однако бордюры и недостатки дорожного покрытия не станут препятствием.
Неровная дорога не проблема и для роботизированных курьеров SameDay Bot с адаптивными шасси, выпущенных в 2019 году компанией FedEx. Роботы ориентированы на доставку в пределах района. Максимальная скорость движения составляет 15 км/ч. Робот перемещается по тротуарам, уступая дорогу пешеходам. На данный момент компания работает над созданием более быстрых и крупных роботов, способных осуществлять доставку в пределах всего города.
География работы беспилотных автофургонов Nuro ограничивается территорией нескольких штатов. Длина робота составляет 274 см, вес - 680 кг. Максимальная скорость - 40 км/ч, при этом робот может единовременно забирать 20 посылок. Известно, что робот стал первой машиной за последние несколько десятков лет, которой разрешено выезжать на дороги без зеркал заднего вида.
Право на выезд на дороги общего пользования получили и роботы от компании Cleveron в 2020 году. Если Nuro представляет собой фургон с отделами, то Cleveron является универсальной площадкой, способной перевозить любые заказы. Робот выйдет в массовое производство в 2023 году - на данный момент ведутся завершающие испытания в Вильянди в Эстонии. Десять беспилотников от Cleveron могут обслуживаться одним оператором.
Единственным недостатком наземных беспилотников является отсутствие возможности доставки груза прямо к порогу клиента. Решить проблему намерены Ford и Agility Robotics, создавшие в 2019 году двуногого доставщика Digit 1. Робот функционирует в паре с транспортным беспилотником - как только фургон прибудет по нужному адресу, робот выбирается из кабины, забирает заказ и относит его прям к порогу клиента. Digit 1 способен переносить грузы весом до 18 кг, обходить препятствия и преодолевать ступени.
В нашем инвестиционном портфеле есть десятки стартапов, прямо или косвенно участвующих в разработках, связанных с беспилотниками. Разделить с нами прибыль от инвестиционной деятельности просто: повышайте депозит, оставайтесь с нами и обеспечьте себя достойным пассивным доходом уже сегодня!
