Flackelf

2022-06-21 19:58:26 Интересный исторический снимок. 1972 год. В Севастополь со стороны Симферополя пришла электрификация в стандарте 3кВ.
В Симферополь электрификация пришла лет на 10 раньше, а однопутный участок до Севастополя сделали чуть позже.
В том далёком году праздновали 50-летие СССР.
Электровоз ВЛ8-958 еще цел, ржавеет в Симферополе на базе запаса. В следующий раз такое тут повторится в декабре 2019 года, когда с материка пришел первый поезд по Крымскому мосту. Открыть/Комментировать

2022-06-21 17:51:20 На проспекте Стачек в Санкт-Петербурге. Больше пока не встречал. А не мешало бы.
Среди туристических сувениров тема "Z" тоже представлена крайне слабо. Открыть/Комментировать

2022-06-21 10:21:20 Открыть/Комментировать

2022-06-21 10:21:08 Фото из семейного архива. Не знаю кто это и где именно сделано. Ориентировочно в Киеве на Днепре в середине 50-х. Узнаваемый всеми речной трамвайчик со звездой - они тогда были совсем новенькие. Вообще речной транспорт в послевоенном СССР был очень развит (обычных дорог не хватало и автобусов тоже). Катеров на судоходных реках было очень много и ходили они с конца марта (в УССР) и до ноября. Катера эти забирались в самые удаленные медвежьи углы, где не было никакого другого транспорта. Постепенно и ощутимо сокращаться речное транспортное сообщение стало не после 1991 года как принято считать, а где-то с начала 80-х, в связи с развитием автобусного сообщения и строительством новых дорог. Опять же в УССР. Золотой век этого вида транспорта в том виде как я его запомнил, пришелся на 50-70-е годы. И эту традицию массово петь песни под баян на палубе теплохода я застал ребенком. В конце 60-х и начале 70-х это еще было. Особенно любили это бывшие фронтовики, большинству из которых тогда не было еще и 50-ти. И выпивали прямо на палубе, как же без этого, но не пиво. А еще практически все мужчины курили и никто с этим особенно не боролся. Фото Открыть/Комментировать

2022-06-21 09:43:56 Фото из моего киевского детства. На Днепре был мощный флот судов на подводных крыльях. Помимо движения на юг, до самого Херсона, "ракеты" ходили также на север - в Гомель, Мозырь, Речица, Чернигов (по Десне), Чернобыль. Сейчас это кажется фантастикой. Билеты были не слишком дешевые. Например в 1983 году ходил на "Восходе" в Теремцы (Чернобыльский район), так билет в обе стороны стоил 10 рублей, за расстояние в 100 км. Открыть/Комментировать

2022-06-20 23:11:54 Фотографии вокзала станции Красный Лиман, что на севере ДНР.
В прошлом - крупная жд станция на участке Харьков - Донбасс, крупное локомотивное депо. Пишут, что в Красном Лимане на железке разрушено абсолютно все, не хуже чем в 1943 году. В частности взорваны абсолютно все мосты через Северский Донец. Открыть/Комментировать

2022-06-20 23:11:00 Удивили ребята! Здоровенный кузов от электровоза 3ЭС4К перевозят автомобильным транспортом через всю Европейскую Россию. Из под Ростова в Питер.
Цитата:
"Перевозка секции электровоза 3ЭС4К-070 (предположительно после восстановления). Отстой возле трассы М4-Дон."
Снято сегодня в Тульской области. Открыть/Комментировать

2022-06-20 21:35:05 Я не знаю, что нового можно написать о этом всемирно известном месте. До меня уже всё писано и переписано. Тем более глупо рассказывать что-либо людям, жившим в сознательном возрасте в СССР. В СССР о Ленинграде и его пригородах большинство людей знали очень многое.
Кстати при Союзе Петергоф назывался Петродворцом.
Могу только вкратце сказать, что Петергоф это загородная резиденция российских монархов. Построили ее в начале XVIII века на южном берегу Невской губы Финского залива, в 20 километрах от императорской столицы России Санкт-Петербурга. На побережье был обустроен огромный роскошный парк с дворцом и фонтанам. И именно самые разнообразные и уникальные фонтаны стали главной визитной карточкой всего этого ансамбля.
Еще вода в эти фонтаны подается сверху сама, с более возвышенных мест города Петергофа, где обустроена целая система прудов для сбора воды, которые служат по принципу водонапорной башни. Ведь на то он и нижний парк - находится внизу у побережья, создавая тем самый нужный напор воды, которая стекает по специальным трубам к фонтанам. Но не вся. А вообще сложная тут гидросистема и ее проектировали лучшие инженеры прошлых эпох.

В годы войны Петергоф был более чем наполовину разрушен, отчасти оттого, что линия фронта проходила буквально рядом и вся эта местность находилась под артиллерийским огнем обоих воюющих сторон. На территорию парка в 1941 году высаживался морской десант Балтийского флота, который весь погиб.
Все послевоенные десятилетия архитектурно-парковый ансамбль Петергофа (Петродворца) восстанавливался долго и ценою огромных усилий. Пишут, что последние работы были завершены уже в этом столетии.
Сегодняшний Петергоф предстает перед нами во всей своей красе и роскоши, как и 110 лет назад при императорской России.
Чтобы исходить все, что изображено на туристической карте и посетить все экспозиции, надо приезжать на весь день с хорошим запасом денег.
Вход в Нижний парк платный. Стоит 600 рублей. Фото в альбоме много, но меньше увы никак и так процентов 40 отсеял.
https://vk.com/album213413316_286342289 Открыть/Комментировать

2022-06-20 17:08:55 Крайне интересное видео всплыло в Ютубе. Март сего года. Идут бои под Киевом. Перегон Ирпень - Беличи, что в Пуща-Водицком лесу. Эвакуационный поезд барахтается со сшедшими с рельс пассажирскими вагонами. Не совсем понятно что они собираются с ним делать. В кадр попали ЧМЭ3 и 2М62
Голос за кадром просто бесит. Землячок боится, что "все они могу попасть к русским". По русски говорит. Вот за это я этих киевских-землячков своих, с мозгами поехавшими и ненавижу.


Открыть/Комментировать

2022-06-20 16:48:56 Станция Автово сегодня. Через нее идут грузы в южную часть порта Санкт-Петербурга.
Ни одного магистрального электровоза замечено не было. Такой картины я не припомню вообще.
Среди прочего в кадр немного попал эллинг Северной верфи с гербом СССР и надписью "СССР - великая морская держава". Открыть/Комментировать