Mercedes-Benz озвучил целые инициативы Vision Zero Plan, на | All about Mercedes
Mercedes-Benz озвучил целые инициативы Vision Zero Plan, направленной на достижение полностью безаварийного вождения. В рамках этой программы будут созданы новые системы помощи водителю, позволяющие сократить, а в дальнейшем полностью исключить смертельные аварии с участием автомобилей бренда.
«В Mercedes-Benz мы следуем нашему видению безаварийного вождения. Другими словами: больше никаких аварий с участием автомобилей Mercedes. Мы продолжаем работать над достижением этой цели полным ходом. Высокоавтоматизированное и автономное вождение станет решающим фактором успеха. В конце концов, безопасность автомобиля всегда была в центре внимания бренда Mercedes-Benz, и мы хотим продолжать расширять это требование в будущем» , – заявил глава отдела безопасности транспортных средств Mercedes-Benz Group AG Пол Дик.
Достичь абсолютной безопасности на дорогах планируется к 2050 году, а промежуточным этапом определен 2030 год. В частности, к концу десятилетия количество ДТП со смертельным исходом или смертельными травами с участием автомобилей Mercedes-Benz должно сократиться вдвое.
Уже сейчас немецкая марка предлагает своим автомобилям 40 различных систем активной безопасности и помощи водителю. Самые известные из них – автономное экстренное торможение и помощь при рулевом управлении. Но есть в арсенале современных автомобилей Mercedes-Benz и такие функции, как Pre-Safe Sound. Она позволяет снизить риск потери слуха в результате столкновения. При обнаружении неизбежного столкновения Pre-Safe Sound активирует звуковую систему автомобиля и воспроизводит короткий помеховой сигнал громкостью около 80 децибел. Он называется розовый звук или розовый шум. Этот сигнал вызывает рефлекторное сокращение мышцы в ухе, тем самым защищая барабанную перепонку от громких звуков при аварии.
Вторая часть Mercedes-Benz Vision Zero Plan предполагает внесение изменений в дорожную инфраструктуру, которые позволили бы водителю контролировать то, что делают на дороге другие участники движения. Когда этого удастся добиться, пока неизвестно, но Mercedes-Benz ведет исследования в этом направлении.
Специалисты компании изучают более 5000 реальных аварий, произошедших в течение 50 лет. Это позволит определить места наибольшего риска, чтобы через системы автомобиля предупреждать водителей при въезде в потенциально опасные зоны.
