2022-08-17 17:12:38
Тесла Модель 3, вид от лица водителя.Помните те футуристические ручки в Model S и X? Которые утоплены в корпусе и при приближении водителя выдвигаются автоматически.
Так вот, в Model 3 они тоже есть, они тоже утоплены в корпус, но правда не выдвигаются автоматически, ведь нищие щеглы должны знать своё место в пищевой цепочке электромобилей.
Вот как вы открываете дверь в нормальных машинах?
Вы просто тяните за ручку, дверь открывается - всё просто и лаконично, одно движение и готово. Но для Теслы это было слишком легко и они придумали ручку, которая будет вас бесит каждый, щука, грёбаный раз.
Чтобы открыть карету, нужно с одной стороны надавить пальчиком, ручка с этой стороны утопиться, а другая часть с противоположной стороны ручки наоборот вылезит наружу, в этот момент не в коем случае нельзя снижать давление с пальца, нужно продолжать давить, иначе ручка поспешит защёлкнуться обратно. В это самое время мизинчиком этой же руки нужно подцепить выпирающую часть ручки, затем нежненько и без лишних движений, чтобы не спугнуть механизм, подвинуть руку в сторону выпирающей части, засунуть в образовавшуюся щель остатки пальцев и наконец потянуть ручку на себя, чтобы открыть дверь.
Ляяяяяяяять!!! Как можно было испортить такую простую вещь, как ручка от двери автомобиля!? К вам в Теслу разработчики крышек для таблеток с защитой от детей заглядывали что-ли?
Оказавшись в салоне, первым делом начинаешь щупать материалы, из которых сделана машина за $60k, к качеству кожи вопросов не имею, но вот этот мерзкий пластик, закошенный под дерево, который идёт по всему переднему торпедо вызывает рвотный рефлекс. Выглядит так, будто Буратино вступил в ряды ЛГБТК+ и сменил ориентацию с деревянного на пластикового и начал подрабатывать на панели обнажая свои деревянные приблуды.
Чтобы вы понимали на сколько этот закошенный под дерево пластик выглядит нелепо, то представьте, что вы захотели купить себе второе орудие Тора - Громобой, где по фильму деревянная рукоять состоит из руки Грута, которую он душевно пожертвовал для Громобоя. Вы погуглили отзывы, нашли самую дорогую реплику, заказли этот топор из интернета, заплатили $500, ждали доставку несколько недель, распокавали, а там оказалась бутафорская пластиковая рукоять, присматриваешься, а там по канту идёт такая тоненькая полоска пластика от штамповки, которая режет тебе руку, когда пытаешься погладить топор Тора.
Вот точно такая же реакция будет и вас, увидя здоровенный кусок ЛГБТ Буратино на панели.
Сиденья очень мягкие без какой-либо боковой поддержки, садишься будто в старый бабушкин диван, тепло, уютно, но потом вспоминаешь, что ты в машине, которая едет 3.1 секунды до сотки. В том же самом Genesis за $60к кресла имеют боковую поддержку, и при быстрой езде машина автоматически поджимает боковины, чтобы ты сидел, как влитой и твоя жопка не рисовала знак бесконечности на сиденьи говняными черкашами, когда ты закладываешь виражи.
Мягкий бабушкин диван в Тесле в комбинации с кожей, заставляет твою жопу войти в сговор со спиной начать генерировать литры пота. Но это не проблема для седана за $60к, включи обдув сидений и будет тебе счастье. Но есть одно НО - это Тесла Модель 3, как сказал Маск "Машина Будущего". А в будущем обдува сидений нет, даже в топовой комплектации, так что потей, нищий щегол и наслаждайся будущим.
Что касается панели приборов, то - это единственный элемент машины к которому у меня нет претензий, ведь панели приборов в Тесле Модель 3 тупо нет.
На презентации Илон Маск это обосновал тем, что Тесла - это машина из будущего, а что в будущем не нужно будет управлять машиной, поэтому на кой хрен вам нужна панель приборов? В будущем может и не нужна будет, но мы то в настоящем живём. Видимо поэтому в Model S или X панель приборов есть.
Весь этот минималистический дизайн нужен лишь для того, чтобы машину можно было быстро собирать, меньше деталей - меньше работы, меньше расходов. И каждый элемент в Модель 3 прямо кричит тебе о том, что это дешёвый автомобиль, ну по крайней мере он должен быть таким.
3.0K viewsedited 14:12
А
