2021-03-26 20:45:10
Интересные сравнения из записок переехавшего в Лондон от Андрея М. :
Лондонский дневник.
Как и обещал, я продолжаю публиковать главы будущей книги о первых впечатлениях российского эмигранта в Лондоне. Сегодня 9 глава, продолжение темы города:
9. ЛОНДОН - МОСКВА
Некто, скажем, никогда ранее не бывавший в столице Соединенного Королевства, и тут вдруг посетивший Лондон, побывавший во всех его концах и побеседовавший с риелтерами, посмотревший на него пристальным взглядом подольше (то есть сквозь Биг-Бен, двухэтажные автобусы, кэбы, Букингемский дворец и колонну Нельсона, Осколок и Сент-Пол, не как турист, а как внимательный житель), мог бы на вопрос «ну как?» сказать (в свойственной англичанам сдержанной манере) – «Город как город». Лондон действительно «город» - ни больше, ни меньше. Более того, он, если присмотреться, очень похож на Москву.
Так же, как и Москву, Лондон с запада на восток пересекает не слишком широкая река – Темза. Ещё чистая и узкая, она петляет по западным пригородам Лондона, вокруг лондонской рублевки под названием М3 и севернее – вдоль лондонской «новой Риги» зовущейся М4. М3 – (как и Рублевка в Москве) – это направление «богатых». Исток М3 – Бромптон Роуд – проходит через Белгравию и Челси, где живут арабские шейхи, русские олигархи и чиновники, всемирно известные кутюрье и великие артисты. Между М3 и М4, в получасе от лондонской кольцевой автодороги (М25 или London Orbital Motorway) расположен Виндзор – английский аналог Ново-Огарево, загородная королевская резиденция. Вдоль – коттеджные поселки тех, у кого жизнь удалась, но всё еще надо ездить в Лондон (кому не надо – живут либо дальше, в Суррее, либо совсем далеко на Юго-Востоке, у моря похуже, либо еще дальше на Юго-Запад – у самого красивого английского моря, в Корнуолле). Так же, как и Москва-река, Темза становится шире и грязнее при движении на Восток, и выходит из Лондона уже грязным широким потоком, пробираясь к северной границе Канала (the Channel, La-Manche) – местной Оки, отделяющей Великобританию от Франции так же, как Ока отделяет московскую область от, кажется, тульской.
Как во многих городах, шкура Лондона вся в пятнах: даже на благопристойном западе и северо-западе города, в Вестминстере и Кемдене, где есть много мест красивых и богатых, они всегда представляют из себя островки, окруженные проливами мест красивых, но явно победнее, и морями мест бедных и некрасивых. Фактически, если вам предлагают посмотреть квартиру или дом на улице Х, длина которой превышает 500 метров, вам обязательно надо спросить «в какой части улицы стоит дом». Понимающий честный риелтор вам ответит «It is the good part» или «It is not the best part of it». Стоимость квадратного метра на одной улице в пределах 200 – 300 метров может легко отличаться в 2 раза: с одной стороны – буржуазия, stucco (оштукатуренные белые – Лондонская гордость) фасады, сады и пара дорогих кафе; с другой – за углом социальное жилье, стоит школа для местных, у которой круглосуточно дежурит полиция (и не зря), и цепочка грязных торговых точек. Поверх (почти всегда в буквальном смысле) этого многообразия Лондон покрыт сетью транспортных артерий – эстакадами, несущими на себе автомобильные дороги и/или рельсы всех трех типов железных дорог – метро, overground (типа французской RER) и настоящих поездов. Как и везде в Лондоне объекты транспортной инфраструктуры по неведомым мне причинам не включаются в эстетический и гигиенический анализ ландшафта – они всегда грязны, заржавлены, замусорены и облуплены, даже если в 30 метрах от них стоят дорогие, красивые и («даже» в квадрате) совершенно новые (что редко для Лондона) дома.
Однако, в этом архипелаге есть свой вектор. Как и многие города (не только Москва), Лондон хорошеет против течения реки и «хужеет» по течению. Лондонские «запад» и «северо-запад», как и московские, это в основном благополучные районы; если у вас есть деньги, вы выберете себе жилье с этой стороны Лондона.
448 views17:45
З
