ПЕНСИОНЕРЫ НАКОПИЛИ АКЦИИ AIR ASTANA Тема инвестирования п | Злобная татешка
ПЕНСИОНЕРЫ НАКОПИЛИ АКЦИИ AIR ASTANA
Тема инвестирования пенсионных накоплений все более будоражит Казахстан. Ранее, когда они по рекомендации Международного валютного фонда помещались в западные ценные бумаги, все было нормально. Но стоило правительству начать вкладывать эти средства внутри страны, как всевозможные профессиональные депутаты поднялись на борьбу.
Недавно мажилисмен Мурат Абенов выступил против вложения пенсионных накоплений на акции группы компаний Air Astana. Он заявил: «Не хочу, чтобы моими деньгами распоряжалась авиакомпания с сомнительным для меня происхождением. Тем более под руководством Питера Фостера, который за все время правления не создал себе образа руководителя, который думает об интересах граждан Казахстана. Как им можно было доверить мои пенсионные накопления? Таких как я, думаю, наберется несколько сот тысяч людей».
Несомненно, претензий к Air Astana и ее руководству предостаточно и, правда, несколько сот тысяч граждан не одобрят инвестирование в ее акции. А это 25 млрд тенге из Единого накопительного пенсионного фонда. Но депутат неправ, когда считает, будто тут главное — взвешивать риски.
А вот взять компанию на практике под полноценный государственный контроль необходимо. Без этого покупка ее акций будет обыкновенным разбрасыванием денег, которым в Казахстане занимаются тридцать лет и никакая критика этому не помешала. Справедлив также вопрос о Питере Фостере — о том кому он на деле служит и есть ли тут польза стране.
Государство посредством «Самрук казына» владеет почти половиной акций Air Astana. Некоторое увеличение пакета не вредно, тем более, что ЕС совершает экономическое самоубийство и завещает странам континентальной Евразии взять на себя его доли мировых гражданских авиационных перелетов. В итоге операционная прибыль Air Astana за 2023 год достигла 128,9 млн долларов, несмотря на отказ от полетов на российский рынок. Прирост в 11,2%.
Общая выручка Air Astana, являющейся крупнейшей группой авиакомпаний в Центральной Азии и Кавказском регионе, составила 900,6 млн долларов (рост на 20,5% от года к году). Чистая прибыль компании увеличилась на 18,7%. Она по итогам 2023 года составила 72,4 млн долл.
Аналитики отмечают, что виной всему расширение маршрутной сети за счет азиатских направлений и неснижающийся спрос на воздушные перевозки. Это обеспечило заметный рост прибыли казахстанской группы авиакомпаний Air Astana, включая полносервисного перевозчика Air Astana и лоукостера FlyArystan.
Выходит, что критика вложения денег в акции Air Astana недостаточно обоснована? Может, она умышленно уводит общественность от реально более важных вопросов, запутывает дело?
7 февраля президент Касым-Жомарт Токаев, говоря об изъятии средств ЕНПФ, заявил, что не нужны искусственные прокладки из квагизоссектора. «Самрук-Казына» — казахстанский инвестиционный холдинг, созданный в 2008 году, является для Казахстана совершенно лишним.
Его функции могли бы выполнять органы правительства, которым приходится решать не узкую задачу контроля над капиталовложениями и получаемыми от них доходами, а задачу широкую — обеспечения экономического роста, развития и занятости.
Вторая организация, напрашивающаяся под снос в связи с делом Air Astana и в контексте других вложений пенсионных накоплений — это ЕНПФ. Фонд этот был навязан Казахстану западными советниками, особенно из МВФ, чтобы деньги пенсионеров подпитывали глобальный фондовый рынок.
Гораздо вернее было бы вернуться к системе солидарности поколения, обеспечению выплаты пенсий за счет отчислений будущих пенсионеров. Это позволило бы прекратить и бесконечные политические спекуляции по поводу инвестирования пенсионных накоплений в те или иные проекты.
@zlobtate
