Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Рубрика 'Вопросы–ответы' Калининградская область, зажатая меж | Zахватить мир и печеньки

Рубрика "Вопросы–ответы"

Калининградская область, зажатая между Польшей и Литвой, стратегически важная территория, которая осталась за Москвой после Второй Мировой войны и распада СССР. Сегодня здесь располагается штаб Балтийского флота и управление 11-го армейского корпуса России, в том числе арсенал современного вооружения, включая гиперзвуковые ракеты «Кинжал» и ядерные пусковые установки «Искандер-М». Тем не менее, с начала СВО на Украине около миллиона жителей эксклава становятся всё более изолированными от основной части России, так как определённая категория товаров, перевозимая по жд путям через Литву, оказалась под санкциями, а соседние государства-члены НАТО закрыли свое воздушное пространство для российских самолетов.

I. Почему это случилось сейчас?
@rqnst: Отвлечение внимания и сил России от спецоперации на Украине ввиду продвижения российских войск.
@fence88: Москва глубоко увязла в Украине и оперативно перебросить войска не сможет. Страх перед ядерной войной тем более притупился.
@gevorgmirzaian: Потому, что в международных отношениях важна не сила сама по себе, а решимость ее применить. 24 февраля Россия продемонстрировала решимость. Однако затем решимость исчезла. Наши "последние китайские предупреждения" нанести удар по центрам принятия решений в случае атаки украинских сил на российские города и деревни стали самым настоящим посмешищем в Киеве и на Западе. В итоге там сложилось впечатление о том, что решимости у России нет - и прибалтийским странам было дано добро на провокацию.

II. Чем ответить на блокаду?
@rqnst: Сразу можно откинуть дипломатические и правовые методы. После 24 числа это уже не работает. Пока идёт спецоперация на Украине, распылять силы тоже нецелесообразно. Остаются экономические методы. Однако вот беда, Литва чуть ли не первой отказалась от поставок всего российского. Россия может воздействовать на весь ЕС в целом, соответствующие рычаги для этого имеются.
@vatfor: Можно еще отключить газ Латвии (какая разница, Латвия, Литва…), а можно и центрам принятия решений в Берлине, чтоб одернули младших товарищей.
@pintofmind: Ответ на блокаду должен не превратиться в истерику. А представлять собой поэтапную, но неуклонную эскалацию. Вначале - экономические меры, потом военные демонстрации и предупредительные удары. Наконец, крайнее средство - военная операция.
@gevorgmirzaian: Цена нерешительности - она именно вот такая. Поэтому лучшим ответом на провокацию литовских простигосподи будет именно нанесение ударов по центру принятия решений в Киеве.
@vpanalytics: Отключение Литвы от энергетической системы. БРЭЛЛ - энергетическое кольцо, объединяющее Белоруссию, Россию, Эстонию, Латвию и Литву. Отключить Литву от БРЭЛЛ - гарантированно создать для её экономики и жизни населения серьёзные проблемы.
@TheLeagueOfGentlemen: Взятие Сувалкского коридора равносильно объявлению войны НАТО. Это связано с тем, что данный коридор, расположенный между Белоруссией и Калининградской областью, является участком внешних границ Североатлантического альянса + служит единственным наземным сообщением между НАТО и тремя её членами из Прибалтики: Эстонией, Латвией и Литвой. Такой вариант будет рассматриваться в самую последнюю очередь. Самый оптимальный сейчас шаг – снижение поставок энергоносителей в Европу.
@zahvatmira: Давление необходимо оказывать больше на главных архитекторов антироссийской политики Запада. И уже во вторую очередь на её непосредственных исполнителей.

III. Имеются ли обходные пути?
@fence88: Переориентироваться на морские грузоперевозки. Придется увеличивать флот. На развитие инфраструктуры уйдет около 10 миллиардов рублей.
@TheLeagueOfGentlemen: Товары, попавшие под запрет, можно попробовать направлять паромами
(между Балтийском и Усть–Лугой), а свободные от санкций грузы продолжить перевозить по железным дорогам. Но тут придётся срочно наращивать флот. Сейчас грузовые паромы и контейнеровозы в Калининград не идут, потому что невыгодно, действующий тариф не окупает перевозки.