Прочел ещё одну давно висящую вкладку — текст на сайте McKinsey про то как беспилотные такси и шаттлы переизобретут мобильность. Они там построили модель и посчитали сценарии внедрения БП. На картинке прогноз на 30-й год для Лос Анджелеса. Личный транспорт падает ≈ на 20%, а шеринг растет, как раз за счет беспилотных такси. Велосипеды и ОТ — не было и нет.
Пара заметок:
- Беспилотники приведут к спровоцированному спросу, общее количество поездок увеличится на 10%. Т.е. в час пик трафика станет больше. Зато ездить смогут те, кто раньше этого делать не мог — дети, пожилые, люди, которые не водят авто.
- Стоимость поездки. Операторы будут стремиться держать её максимально низкой. Но если цена упадет ниже общественного транспорта, придется вмешаться городу. В противном случае, люди перестанут пользоваться общественным транспортом и трафика станет ещё больше.
- БП будут развиваться быстрее там, где дороже такси — США и Европа. Когда такси дешевое мотивация для поиска альтернативы ниже.
