В Москве начали испытания беспилотного поезда «Ласточка».Подробностей не так много. РЖД говорит, что поезд делает до 80 поездок с препятствиями в день при разной погоде и условиях видимости.
Ещё говорят, что в некоторых обстоятельствах система срабатывает лучше, чем машинист: у нее выше дальность обнаружения препятствий (особенно в ночное время), быстрее скорость реакции и «она не знает усталости».
Но с поездами-беспилотниками возникает вопрос целесообразности. В случае с машиной один человек-водитель зачастую везёт одного-двух пассажиров. Супернеэффективная штука. Нужно срочно что-то делать.
А в случае с поездом один машинист вместе с помощником могут перевозить несколько сотен человек. Тут в первую очередь нужны системы помощи, а беспилотники-электрички могут и подождать.
