А теперь о причинах, как мы их видим. Надо сказать, что ширин | Яхт-кафе

А теперь о причинах, как мы их видим.

Надо сказать, что ширина судоходной части канала в том месте около 120 метров. При ширине судна в 59 метров, и длинне в 400 метров, следует быть очень точным в управлении.

Вы спросите, каким образом судно с таким весом могло выскочить на мель да еще носом зацепить берег. И мы немедленно ответим – с ходами, с серьезными такими ходами.

Как вы знаете, Скорость, это величина векторная, потому, что бы таким вот образом выскочить на отмель надо было целиться в эту отмель, мы точно знаем, проверяли. Никакой ветер не смог бы сбить с курса 200 000 тонн.

(Тут на пальцах для тех, кто любит море, а технические детали не очень)
Дело в течении. Как вы, наверное, знаете, на судне обычно измеряют два значения скорости SOG и SOW. Скорость относительно воды и скорость относительно земли. Эти параметры особенно важны в каналах и проливах, где скорость течения возрастает, а берега очень близко.

Для того, чтобы судно имело возможность маневрировать, оно должно двигаться относительно воды, допустим со скоростью 8 узлов. При попутном течении, скажем 4 узла, скорость судна будет складываться со скоростью течения и относительно земли скорость судна будет 12 узлов, а это 6 метров в секунду, вспоминаем про размеры судна и канала.

@yachtcafe