Мы из Газа

2022-08-31 13:20:58 Гуаровая камедь: сделано в России. Производство важнейшего реагента для нефтегазовой промышленности наладят компании «Газпром нефть» и «ЭКОНО-ТЕХ» в Нижневартовске — таким образом, продукт будет создаваться в непосредственной близости от месторождений, на которых используется.

Напомним, что гуаровая камедь – это растительный продукт из зерен бобовой культуры гуар, который используется при гидроразрыве пласта, делающего возможным добычу трудноизвлекаемых запасов нефти.

Первые партии реагента выйдут уже в сентябре этого года: они отправятся на месторождения «Газпром нефти» в Югре, где пройдут первые испытания. Ожидается, что предприятие на начальном этапе будет выпускать до 6 тысяч тонн продукции в год.

О том, что производство гуаровой камеди сегодня более чем актуально, говорят цифры: гидроразрыв пласта сейчас используется на 70% нефтяных скважин и дает возможность продлевать жизнь старых месторождений и осваивать сложные запасы черного золота.

#МИГ Открыть/Комментировать

2022-08-31 11:11:43 И снова турбины: доля отечественного энергообрудования в нефтегазе непрерывно увеличивается, и дело не только в уходе иностранцев. Так, о наращивании темпов производства заявила Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Ростеха: на сегодняшний день доля оборудования ОДК на рынке энергетических газотурбинных агрегатов составляет 30%: за последние 15 лет она поставила заказчикам порядка 600 энергетических установок и газоперекачивающих агрегатов суммарной мощностью более 6 гигаватт. Эти цифры будут планомерно расти из-за ухода иностранных предприятий, поставлявших турбины добывающим компаниям, а также благодаря программам развития корпорации.

Сегодня в ОДК отмечают повышенный спрос на оборудование собственного производства. Так, агрегаты ГТА-6РМ, способные работать как на попутном нефтяном газе, так и дизельном топливе, сегодня действуют на Юрубчено-Тохомском нефтегазоконденсатном месторождении в Красноярском крае; также востребованы газотурбинные агрегаты ГТА-16: три из них введены в эксплуатацию на Новопортовском месторождении, которое находится на Ямале.

Пользователи — а это такие крупные компании, как, например, «Газпром нефть» и «Востсибнефтегаз», говорят о том, что оборудование ОДК, в отличие от импортных аналогов, прибывает на место непосредственной установки уже после комплексных испытаний на территории производителя: это позволяет существенно сократить сроки монтажа и приблизить запуск, что в итоге снижает стоимость строительства. Собственно, это обстоятельство сегодня добавляет популярности продукции ОДК даже вне контекста ухода с российского рынка иностранных производителей.

#МИГ Открыть/Комментировать

2022-08-30 14:18:28 Кубанское импортозамещение для нефтегаза: регионы наращивают производственные мощности. Так, с начала 2022 года в одном только Краснодарском крае производители импортозамещающей продукции для предприятий ТЭКа получили от краевого Фонда развития промышленности три льготных займа на общую сумму, превышающую 106 миллионов рублей.

Треть этой суммы предназначена для ООО «НПФ Кубаньнефтемаш» — компания приобрела на 36,8 млн руб. металлообрабатывающие станки. На них она будет выпускать малогабаритную термостойкую фонтанную арматуру: продукция, кстати, включена в план импортозамещения Минпромторга. Остальные средства переданы ПАО «Хадыженский машиностроительный завод» и ОАО «Краснодарский завод "Нефтемаш"» — они также будут развивать действующие производства.

Еще одна компания, поставляющая оборудование нефтегазовым предприятиям, — ООО «Новая Сервисная Компания». Здесь, к слову, процент импортных комплектующих изначально низкий — еще в 2018 году азотные станки, созданные здесь, получили знак «Сто лучших товаров России» и кубок победителя в номинации «За успехи в импортозамещении». Сейчас процент зарубежных деталей упал практически до нуля.

Говоря об импортозамещении, практически все представители предприятий подчеркивают: ключевое условие успеха — участие государства в поддержке бизнеса. Если оно выполняется, процесс идет высокими темпами.

#МИГ Открыть/Комментировать

2022-08-29 16:44:05 Удаленная добыча. Как добраться до труднодоступных месторождений?

Особенность добычи углеводородов в России заключается в труднодоступности месторождений. Многие из них еще и находятся на Крайнем Севере и в Арктике, что делает вопрос доставки персонала, грузов, оборудования довольно чувствительным. К счастью, отечественная промышленность в последние годы предлагает газовикам разные технические средства — в первую очередь это вездеходы и вертолеты, способные преодолевать дальние расстояния и брать на борт до нескольких тонн грузов.

Добираемся по небу

Самый очевидный способ попасть на арктический шельф — сесть в офшорный вертолет. Мы не раз рассказывали о том, что ряд предприятий разрабатывают и выпускают такие машины, которые востребованы в первую очередь нефтегазодобывающими компаниями. Сегодня, например, доступен Ми-8АМТ, который производится холдингом «Вертолеты России» на заводе в Улан-Удэ. Вертолет способен взять на борт не только 22 пассажира и 4 тонны груза, но и дополнительные топливные баки. Сесть такая машина, кстати, может практически везде — во время остановки экипаж заправляется топливом и увеличивает дальность полета до двух раз. Сейчас такие вертолеты уже летают на промышленные объекты Газпрома далеко на Севере: компания «Газпромавиа» использует 10 Ми-8АМТ, в рамках контракта получит от производителя еще 8 винтокрылых машин.

Параллельно с ними газовый концерн планирует использовать и совершенно новую технику, которая сейчас разрабатывается и проходит испытания: речь идет об оффшорном вертолете Ми-171А3, который будет работать на объектах Газпрома уже в 2024 году. Он, как и его «коллега», способен летать на дальние расстояния, однако отличается существенно большей мощностью — грузоподъемность его составляет 14 тонн плюс 24 человека на борту. Пока что идут испытания опытного образца. И, кстати, не исключено, что посмотреть на него можно будет на Петербургском международном газовом форуме уже в сентябре.

Сквозь тундру

Если задачи отправиться на шельф нет, имеет смысл воспользоваться вездеходом. Сегодня этот класс техники также востребован нефтегазовой промышленностью, причем требования к нему постоянно растут. Среди них не только хорошая проходимость машины, но и ее универсальность — для этого производители постоянно ищут новые решения. Так, уральское ООО «Вездеходы Бурлак» производит машины на универсальном шасси, в результате чего один такой вездеход может заменить сразу несколько аппаратов. К примеру: при сравнительно небольших габаритах в «Бурлаке» может разместиться экипаж с возможностью проживания; он оснащен краном — то есть может заменить собой собственно вездеход, кран, грузовик для перевозки крана и жилой модуль. «Бурлак», кстати, также можно будет увидеть на стенде импортозамещения в рамках Петербургского международного газового форума.

Немаловажный пункт в требованиях — экологичность: здесь дело не только в экономном расходе топлива, но и снижении воздействия на верхний слой тундры. По этой причине менее актуальной становится гусеничная техника — производители переходят на колесные варианты машин, устанавливая на них шины низкого давления. Так, Иркутский завод гусеничной техники анонсировал выпуск модификации вездехода «Шерп»: на него будут ставить шины сверхнизкого давления, благодаря которым аппарат не будет наносить ущерб земляному покрову. Компания уже получила грант на эти цели, анонсировала выход опытного образца. О востребованности говорит тот факт, что несколько крупных предприятий нефтегаза уже сделали предзаказы — с начала октября они будут получать первые машины АГ-20, названные в честь их создателя — конструктора Алексея Гарагашьяна.

Производство спецтехники для нефтегазовой отрасли сегодня в стране набирает обороты: импульсом к этому процессу послужил переход к импортозаместительной модели экономики. При этом производители уже сегодня предпочитают говорить не о замещении иностранных разработок, а об импортоопережении: отечественные инженеры продолжают работать с отзывами пользователей о поставленной технике, на основании которых производится ее обновление.

#МИГ Открыть/Комментировать

2022-08-29 13:08:52 Газпром в космосе: компания расширяет применение цифровых технологий и поддерживает сотрудничество с крупнейшим телекоммуникационным оператором страны.

Так, председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер накануне провел переговоры с президентом ПАО «Ростелеком» Михаилом Осеевским. Речь среди прочего шла о развитии взаимодействия в сфере применения орбитальной группировки «Ямал» — она создана Газпромом и задействована в решении производственных задач не только газовой компании, но и ее партнеров. Например, сейчас Ростелеком использует четыре спутника связи «Ямал».

О том, что газовая компания открыта для сотрудничества, говорит и недавняя встреча заместителя председателя правления Газпрома Виталия Маркелова с руководителем Роскосмоса Юрием Борисовым: на минувшей неделе они посетили строительную площадку ООО «Газпром СПКА», на которой будут создавать спутники и другую космическую технику — опять же не только для Газпрома, но и для других предприятий. По словам Борисова, сейчас перед космической отраслью стоит задача перейти на конвейерную сборку спутников: ежегодно требуется сотни этих устройств.

Сам Газпром, напомним, использует спутники для мониторинга собственных объектов — протяженных газопроводов, отдаленных месторождений, а также для обеспечения связи на них и для решения других задач.

#МИГ Открыть/Комментировать

2022-08-26 18:09:24 Новый металлургический завод построят в Приморье. Строительство стартует в начале 2023 года, запуск ожидается в 2024 году: с этого момента предприятие будет выпускать до 50 тысяч тонн металла ежегодно.

Работы ведет компания «РМ-стил» — она занимается производством специального профильного проката для судостроения. Ожидается, что на территории опережающего экономического развития «Большой камень» на площади более 15 тысяч квадратных метров разместится дочернее предприятие компании — ООО «РМ-стил.ДВ».

Сейчас новый завод существует в виде готового проекта: к настоящему моменту уже завершилось проектирование технологической части предприятия.

#МИГ Открыть/Комментировать

2022-08-26 14:47:58 Электронные тормозные системы в Россию будут поставлять из Белоруссии. Проект производства антиблокировочных тормозных систем (ABS) и систем торможения прицепа (EBS) для большегрузных автомобилей находится в стадии реализации, заявил генеральный директор Минского механического завода имени Вавилова Александр Мороз. Он отметил, что ранее белорусские предприятия конкурировали с российскими, а теперь перед ними стоит задача обеспечить производителей большегрузов, автобусов, троллейбусов и сельскохозяйственной техники необходимым оборудованием.

Первые испытания системы ABS стартуют в конце этого года, спустя еще год будет готова система EBS.

Таким образом, две страны продолжают реализовывать программу по импортозамещению: уже согласованы объемы инвестиций и темпы роста производства.

#МИГ Открыть/Комментировать

2022-08-25 08:16:30 Космическое сотрудничество: руководство Роскосмоса и Газпрома обсудило совместные проекты. Необходимо найти оптимальный путь развития взаимодействия, заявил глава Роскосмоса Юрий Борисов.

В ходе встречи заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов продемонстрировал ему строительную площадку ООО «Газпром СПКА», антенное поле и Центр управления полетами. На СПКА будут проектировать, собирать и испытывать космическую технику, включая аппараты связи, оптические и радиолокационные аппараты дистанционного зондирования Земли. Предполагается, что эта площадка обеспечит серийное создание малых космических аппаратов для многоспутниковых систем. Юрий Борисов подчеркнул, что идея конвейерной сборки спутников сейчас очень актуальна: стране нужны сотни спутников ежегодно, необходимо переходить на новую индустриальную модель их производства.

Напомним, Газпром использует спутники для мониторинга собственных объектов, обеспечения связи и для решения других задач.

#МИГ Открыть/Комментировать

2022-08-23 12:11:50 Новый термический цех Уралмашзавода получил новое отечественное оборудование: на предприятии ожидают, что это повысит качество выпускаемой продукции и расширит ее ассортимент.

Новая производственная площадка предназначена для проведения термообработки деталей практически любого калибра — вес их может варьироваться от 5 кг до 10 тонн. Работы будут вестись на 30 станках и прочих единицах современного оборудования российского производства.

Инвестиции в проект составили порядка 2 миллиардов рублей. Всего же, кстати, за 5 лет в Уралмашзавод было вложено 8,7 миллиарда рублей: на предприятии провели техническое перевооружение (принцип импортозамещения был одним из определяющих), построили новые объекты и отремонтировали уже существующие. Эффект от обновления почувствуют партнеры завода: в их числе крупнейшие предприятия металлургической, горнодобывающей и энергетической промышленности.

#МИГ Открыть/Комментировать

2022-08-22 13:20:49 Люди и вехи газовой промышленности: президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Иосифович Шмаль отметил 85-летие.

Наш рассказ сегодня — о легендарной личности отечественного топливно-энергетического комплекса.

#МИГ Открыть/Комментировать