Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Пешком по Вятке

Логотип телеграм канала @vyatkawalks — Пешком по Вятке П
Логотип телеграм канала @vyatkawalks — Пешком по Вятке
Адрес канала: @vyatkawalks
Категории: Путешествия
Язык: Русский
Страна: Россия
Количество подписчиков: 2.82K
Описание канала:

Неформальный канал авторов проекта «Пешком по Вятке» Антона Касанова и Станислава Суворова, в котором, помимо информации из сферы истории и культуры, публикуется личное мнение на различные темы.
Экскурсия в Кирове: @kassano
Реклама на канале: @suvorovus

Рейтинги и Отзывы

3.00

3 отзыва

Оценить канал vyatkawalks и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

1

4 звезд

0

3 звезд

1

2 звезд

0

1 звезд

1


Последние сообщения 103

2021-03-20 14:54:46
Вид на юг с холма за Луковицким оврагом.

Очень редкое фото северной окраины Вятки. Эти районы рядом с Луковицким оврагом (ныне — заводской район улицы Профсоюзной) почти никогда не попадали в объектив дореволюционных фотографов. Как видим, быт здесь царил вполне сельский, единственная четко акцентированная улица просматривается в центре кадра — это улица Казанская, уходящая на юг от перекрестка с ул. Луковицкой (Профсоюзной). Вдали видны вятские храмы (слева направо) — Троицкий Кафедральный собор, его колокольня, Спасский и Воскресенский соборы (все, кроме Спасского взорваны в 1930-е гг.)

г. Вятка. 1900-е гг. Фото: С. А. Лобовиков.
388 viewsantonio kassano, 11:54
Открыть/Комментировать
2021-03-20 09:54:32 Каким мог бы быть город Киров

В 2011 г. в Государственном архиве Кировской области (ЦГАКО) были выявлены и представлены широкому кругу лиц уникальные проекты кировских архитекторов 30–50-х гг. XX в. Этот период времени по праву считается романтической эпохой для вятского градостроительства и архитектуры. Молодая команда зодчих под руководством ленинградского архитектора Никиты Козлова всерьез занималась проектированием областного центра с точки зрения новых подходов и веяний.

Рассматривая их проекты и чертежи, легко прийти к выводу, что того города, который мы видим сегодня, вполне могло бы и не быть. Архитекторы 30–50-х гг. XX в. проектировали его совершенно другим. Он должен был стать огромным, ярким и солнечным, с улицами шириной в 40 метров, городом с садами и скверами в каждом квартале, с оригинальными зданиями и учреждениями, с уникальными масштабными проектами. Документы, хранящиеся в архиве, дают возможность представить каким мог быть наш город, если бы все задумки Н. И. Козлова и ко удалось воплотить в жизнь.
136 viewsantonio kassano, 06:54
Открыть/Комментировать
2021-03-20 09:44:41
Ярмарка на Соборной площади

Соборная площадь — главная в старой Вятке, с 1930-х годов на ее территории находится стадион «Динамо». Справа — Воскресенский собор (на его территории с 1937 г. располагается Центральная гостиница), слева — корпуса торгового двора (Московская ул., д. 4). Слева вблизи — Покровская церковь (снесена в 1930-е годы, на ее территории ныне сквер с памятником Трифону Вятскому), слева вдали в перспективе — Царево-Константиновская церковь.

г. Вятка. Начало XX в.
154 viewsantonio kassano, 06:44
Открыть/Комментировать
2021-03-19 22:58:46
Средовая вятская застройка начала прошлого века

Вид на здания по улице Ленина (в 1895 — 1918 гг. — Николаевской) севернее перекрёстка с улицей Спасской. На старом фото видны вывеска магазина часов (ныне здесь находится «Оптика»), магазина И. М. Соколова, где сейчас располагается «Самое Популярное Кафе (ул. Ленина, д. 73), а также вывеска «Номера К. И. Загоскина» на фасаде дома с мезонином, где сейчас расположен медицинский центр.

Что объединяет облик Вятки начала XX века и современного Кирова — полное отсутствие дизайн-кода. В центре видна проходная арка во двор, одна из немногих сохранившихся в городе. Кстати, она украшена граффити с изображением слонов, а ранее прямо в арке располагался бар.

г. Киров. 1911 — 1912 гг. и 2020 г. Фото: Instagram «Узнаю это место»
41 viewsantonio kassano, 19:58
Открыть/Комментировать
2021-03-18 12:13:27
Вот как выглядели омнибусы и их внутреннее убранство.
387 viewsantonio kassano, 09:13
Открыть/Комментировать
2021-03-18 12:12:03 18 марта 1662 года в Париже появился первый общественный транспорт. Это была 8-местная карета, претенциозно названная «омнибус», что означало — «для всех».

Омнибус — это многоместный конный экипаж с платными местами для пассажиров, совершавший регулярные маршруты в городах до появления автобусов. Широкое распространение омнибусы получили с 30-х годов XIX в. сначала во Франции и Англии, а затем и в других странах Европы. В «Старом свете» с развитием других видов транспорта использование омнибусов полностью прекратилось в начале XX в.

Однако в отличие от европейских стран в России начала XX в. омнибусы были чрезвычайно распространенным видом транспорта. В Вятке первые омнибусы появились лишь в 1909 г. Предпринимательница Анелия Пекарская организовала движение омнибусов по губернскому центру от железнодорожного вокзала «Вятка I» до гостиницы Миронова (напротив современного Театра на Спасской). Достаточно динамичная деятельность Пекарской и ее омнибусов сподвигла Вятскую городскую думу рассмотреть вопрос о «правильном движении» этих транспортных средств на улицах города.

31 июля 1909 г. дума утвердила правила движения омнибусов по городу. По ним, движение омнибусов начиналось с 7 часов утра и кончалось в 7 вечера, между конечными пунктами соорудили три остановки. В этих местах поставили специальные вывески. Плата за проезд была следующей: для взрослых — 5 копеек за одну остановку, для учащихся и детей — 2 копейки, дети до четырех лет ездили бесплатно. Всего омнибус вмещал в себя восемь человек.

В омнибусах запрещалось курение и в них не допускались лица с признаками алкогольного опьянения и больные. Для лучшего извещения публики о проходе омнибусов они были снабжены специальными колокольчиками. На конечных пунктах стоянка омнибуса определялась в полчаса. Маршрут движения омнибусов был таким: от железнодорожного вокзала по ул. Владимирской (ныне — К. Маркса) до здания земской губернской управы (ныне — библиотека им. Грина), далее шел поворот на ул. Спасскую, и оканчивалось движение у гостиницы Миронова на пересечении улиц Спасской и Николаевской (ныне — Ленина).

Сначала вятчане воспринимали омнибусы как некое развлечение или забаву. Газета «Вятская речь» в 1909 г. писала: «Публика спешит воспользоваться новым способом передвижения в виде прогулки на вокзал». Однако тут надо заметить, что наряду с развлекательными целями омнибусы сразу же начали приносить и практическую пользу, так как время их отхода и прихода на вокзал было согласовано с прибытием и отправлением практически всех поездов.

Постепенно омнибусы расширяли географию своего передвижения, в начале XX в. они ездили из Вятки в Слободской, удавалось за день сделать два рейса, плата за проезд составляла 1 руб. с человека. Зимой же омнибусы тоже ездили по городу, можно было даже заказать специальный экипаж с «меховыми одеялами». Омнибусы долго служили вятчанам и только в конце 20-х годов XX в. начали исчезать с улиц города, уступив автобусам.
361 viewsantonio kassano, edited  09:12
Открыть/Комментировать
2021-03-18 10:45:13
Аллея Александровского сада по кромке крутого берега реки Вятки.

Справа — Летний клуб, за ним — Пятницкая церковь (уничтожены в 1930-е гг.). Слева внизу — здания Товарищества Вятско-Волжского пароходства, Хлыновский затон и большая отмель.

г. Вятка. Начало XX в.
369 viewsantonio kassano, 07:45
Открыть/Комментировать
2021-03-17 18:29:45
Кировчане у кинотеатра «Мир» на улице Ленина.

г. Киров. 1959 г.
465 viewsantonio kassano, edited  15:29
Открыть/Комментировать
2021-03-17 13:57:37
Владимир Сергеенков. Вторая половина 1990-х гг.
441 viewsantonio kassano, 10:57
Открыть/Комментировать
2021-03-17 13:55:57 17 марта 1997 года на губернатора Кировской области (в 1996 – 2004 гг.) Владимира Сергеенкова было совершено покушение в поезде. Сам Владимир Нилович так вспоминал этот трагический эпизод:

«Меня срочно вызвали в Москву. В тот же день ехал в командировку мой товарищ по работе А. М. Махнев. Что ж, вдвоем веселее, поедем в одном купе. Но тут в ход событий вмешался случай. Моя жена получила из столицы телеграмму, что ее брат попал в больницу и находится в тяжелом состоянии. «Я поеду с тобой» — заявила она мне. В конце концов решили, что в губернаторском купе поедет Махнев, а мы с женой расположимся по соседству.

На следующее утро мы с женой позавтракали содержимым пакетов с завтраком и стали готовиться к встрече Москвы, упаковывать вещи. Когда сборы закончились, я решил зайти в купе к Махневу, узнать, как он себя чувствует. Постучал в дверь, подергал ручку. Никакой реакции. «Наверное, ушел умываться», — решил я. Но время шло, а мой сосед не появлялся. Пришлось позвать проводницу с ключом. После усиленного стука, когда возле двери столпилась группа любопытствующих, Александр Михайлович откликнулся. Он открыл дверь и тут же как подкошенный рухнул на сиденье. Меня поразило его лицо: оно было бледным, без кровинки, как постельная простыня. «Я умираю, — прошептал он слабым голосом — Позовите врача!».

Врачей в поезде не оказалось. Поэтому все заботы по спасению легли на мою жену, она по профессии врач педиатр. Первую помощь Маргарита Степановна оказала: она сделала Махневу массаж сердца, искусственное дыхание, влила несколько капель корвалола. Пришлось вызвать к поезду «скорую помощь». Доктора поставили Махневу расплывчатый диагноз: пищевое отравление на фоне сердечной недостаточности…

Приняв Махнева за губернатора, киллер Левин проник к нему в купе, когда Александр Михайлович пошел умываться. Дверь оставалась открытой. Преступник схватил со стола пакет с завтраком, а вместо него положил другой. В подложенном пакете находился йогурт, начиненный сильно действующим наркотиком. Этот йогурт вместе с другими продуктами и съел Махнев. Через несколько минут у него началась агония. То, что предназначалось мне, досталось моему попутчику. Все могло кончиться трагедией, не окажись рядом моей жены, врача по профессии.

Чтобы пустить расследование по ложному пути, Левин должен был в суматохе подбросить в карман губернаторского пиджака пакетики с наркотиками. С их обнаружением картина прояснялась: кировский губернатор законченный наркоман. А какой политический резонанс: вот, оказывается, за кого голосовали кировские избиратели! Кстати, Левин не стал рассовывать в карманы наркотики, когда убедился, что ошибся с объектом преступления.

На следствии выяснилось, что Левин долго не давал согласия на преступную акцию. Но его подельники объяснили ситуацию просто, на понятном ему языке: «Губернатором избрали главаря крупной мафиозной группы, и эти крутые ребята всех конкурентов согнут в бараний рог, все подомнут под себя. Устроют настоящий кошмар в области. Придется всем бежать, в том числе и тебе, торговцу наркотиками». И тогда Левин пошел на преступление.

Главным источником тревоги и недоумения, не дающим возможности забыть случившееся, остаются заказчики преступления. Тем более, что я их знаю. Они высоко котируются в коммерческо-финансовом мире. Не сегодня-завтра, если возникнут политические предпосылки, без особых усилий проникнут во власть…»

Фрагмент из книги В. Сергеенкова «Охота на губернатора» (2012 г.)
1.3K viewsantonio kassano, 10:55
Открыть/Комментировать