Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Falcon3000

Логотип телеграм канала @vsfalcon3000 — Falcon3000 F
Логотип телеграм канала @vsfalcon3000 — Falcon3000
Адрес канала: @vsfalcon3000
Категории: Познавательное
Язык: Русский
Страна: Россия
Количество подписчиков: 1.80K
Описание канала:

КВС иностранного ВС.
Канал Falcon3000 не информационный, а строго развлекательный ❗️😊… и иногда чуть-чуть познавательный.
НЕЦЕНЗУРНЫЕ ВЫРАЖЕНИЯ ЗДЕСЬ ЗАПРЕЩЕНЫ❗️
Личное :@message_falcon3000_bot
Чат: https://t.me/falcon3000_chat
Dzen : dzen.ru/falcon3000

Рейтинги и Отзывы

4.50

2 отзыва

Оценить канал vsfalcon3000 и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

1

4 звезд

1

3 звезд

0

2 звезд

0

1 звезд

0


Последние сообщения 22

2021-04-08 13:05:10 Понравился комментарий на это видео. Ну и само видео конечно.
... Даже сейчас, глядя на записи на этого человека в задней кабине, сидящего с практически офисным лицом, хочется сказать:"Алло, ваш офис падает в неуправляемом вращении, он не выйдет из него без специальных своевременных действий, а управление в руках вон того мудака впереди, вы почему такой спокойный?!"
411 viewsfalcon3000, 10:05
Открыть/Комментировать
2021-04-07 13:28:29 5 апреля 1959 года совершил свой первый полёт Л-29 «Дельфин» (Aero L-29 Delfin).
Ооочень многим пилотам открыл дорогу в небо. Воспоминания об этом Самолете самые наитеплейшие.
И даже сейчас в небе, в том числе и благодаря этим энтузиастам
#прол29
#проорешково
445 viewsfalcon3000, 10:28
Открыть/Комментировать
2021-04-06 09:55:25 Посмотрите мировую статистику! Вы не найдёте НИ ОДНОЙ катастрофы по причине ухудшения самочувствия пилота в полете, за последние десятилетия, а «практика – критерий истины».

...Выводы:
• Проект ФАП ни в какой мере не соответствует документу DOC 8984, Annex 1 и просто ЗДРАВОМУ СМЫСЛУ.
• Предлагаемые изменения приведут к удорожанию авиационных перевозок и оттоку наиболее опытных пилотов из РФ.

Рекомендация: Необходимо доработать проект документа с учётом интересов всех заинтересованных сторон! Думаю, с моим мнением солидарны не менее 99% пилотов ГА.
Эксперт АЭВТ Андрей Ситнянский.

Интересная статья о новом ФАП-50 написанная Ситнянским. С Андреем Ивановичем в свои времена посчастливилось поработать. Более талантливого руководителя так и не довелось встретить ни до, ни после. Хотя в основе своей работать приходилось и приходится с нормальными и адекватными людьми, к счастью.

За наводку на статью Спасибо @pitot_tube
Интересное интервью с Ситнянским так-же можно послушать тут
#профап50
#проситнянский
4.2K viewsfalcon3000, edited  06:55
Открыть/Комментировать
2021-02-12 16:55:00
4.0K viewsV S, edited  13:55
Открыть/Комментировать
2021-02-11 21:43:48 Отчет о крушении индонезийского B-737 Sriwijaya Air 09.01.21.
Все достаточно подробно, учитывая сроки произошедшего. Сразу конечно вспоминаются наши расследования.

Выдержка из рекомендаций в данном отчете шеф пилота Sriwijaya Air :
- Awareness of aircraft configuration, thrust lever position/power setting and flight control system modes, anytime airplane deviate from its intended state must be corrected immediately.
(Осведомленность о конфигурации самолета, положение рычага тяги / настройки мощности и режимах системы управления полетом в любое время, когда самолет отклоняется от своего предполагаемого состояния, должна быть немедленно исправлена)
...что почему-то не было сделано.
И капитан там не мальчик был с налетом 17 904 ч. и 2-й пилот с налётом 5000 ч. из которых почти все на В-737. Но случилось то что случилось.
Хотелось бы конечно более глубоких выводов, для предотвращения подобных случаев в будущем. ттт
#проb737crash
#проb737crashindonesia
#проSriwijayaAir
263 viewsfalcon3000, 18:43
Открыть/Комментировать
2021-02-10 18:39:05 Иллюзии во время полета могут возникать у подавляющего большинства пилотов с различной частотой, в различной форме и степени выраженности.

Суть соматогравитационных иллюзий состоит в следующем: во время интенсивного прямолинейного ускорения самолета у пилота возникает иллюзия взлета и наоборот — резкое падение скорости ощущается как снижение. Происходит это из-за того, что вестибулярный аппарат сбивается и фактическое положение в пространстве отличается от ощущаемого. Из-за отрицательных перегрузок пилоту кажется, что самолет всё еще летит вверх и он пытается выжимать штурвал «от себя», чтобы исправить «неправильное» положение.

При соматогравитационных иллюзиях показания навигационных приборов об опасных отклонениях самолета могут остаться незамеченными из-за перегруженности пилота, отвлечения внимания на другие проблемы, рассеянности или преднамеренного игнорирования информации о полете.

По статистике, на ситуации связанные с пространственными иллюзиями, в которых пилот не в состоянии чувствовать, куда он летит, приходится около 5-10% ошибок при пилотировании, и 90% из них оканчиваются фатально.

В случае потери работоспособности по различным причинам, включая дезориентацию в пространстве, особенно важно доверять приборной индикации без продолжительной фиксации внимания на одном из параметров.

Приборы - ЕДИНСТВЕННЫЙ источник информации о положении ВС в пространстве.
Попытки пилотирования «по ощущениям» гарантированно приведут к непоправимым последствиям.

#проиллюзии ...в полёте :))
3.3K viewsV S, edited  15:39
Открыть/Комментировать
2021-02-10 12:15:22 В продолжении темы #проb737max рекомендую интересный обзор откуда взялся MAX и почему возникла в нем необходимость на авиационном рынке и откуда взялся MCAS, который уже ранее был известен как KC-46A и давно и успешно эксплуатировался на B-767 tanker.
На английском правда, но с включёнными субтитрами в YouTube смотрится достаточно легко.
340 viewsfalcon3000, edited  09:15
Открыть/Комментировать
2021-02-10 11:43:05 Не поставив 27 В-737MAX в 2021 г. в российские АК, которые ранее заказывали эти самолёты, на рынке труда будут невостребованными не менее 300 - 400 пилотов и это не считая другие типы ВС, тот-же NEO.
Поэтому такие известия конечно могут только огорчать. А с учётом пока что невосстановленных полётов в Европу, картина на рынке труда в Авиации, так и продолжает выглядеть не в лучшем свете на текущий год.
#проb737max
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
3.3K viewsfalcon3000, edited  08:43
Открыть/Комментировать
2021-02-09 00:26:24 ​​Несмотря на весь скепсис связанный с нашим авиастроением такие новости не могут не радовать.
По большому счету, крах советской Авиации доставшейся новой России заключался именно в отсутствии прогрессивного двигателя на момент перехода к дикому капитализму в 90-х. С тех пор практически ничего не сдвинулось с места. Супержесть не в счёт.
Если бы тогда, коммунисты успели бы создать перспективный двигатель с хорошим ресурсом и экономическими показателями подобный CFM-56 , то картинка на российском авиационном рынке могла быть несколько иной. Но случилось то что случилось.
ПД-14 как ни крути, но вселяет веру и даже надежду.
Удачи создателям АО «ОДК-Авиадвигатель»
Как показала история и практика - двигатель оказался более крепким орешком чем сам самолёт, с его планером и авионикой.
Так глядишь и МС-21 полетит
#пропд14
#приавиадвигатель
#промс21
4.1K viewsfalcon3000, edited  21:26
Открыть/Комментировать