Зачем Турции второй авианосец? Турция продолжает активно | Военно-политическая аналитика
Зачем Турции второй авианосец?
Турция продолжает активно наращивать военную мощь. Свои имперские планы президент Эрдоган намерен подкрепить не только второй по силе армией в НАТО, но и современным военно-морским флотом, который должен дать Анкаре максимальные возможности по проецированию своей геополитической воли в нужной точке на карте. Для этого Турция собирается строить свой авианосец, уже второй по счету.
Благодаря своей агрессивной внешней политике, «султан» Эрдоган нажил врагов в Восточном Средиземноморье и серьёзно осложнил отношения с Россией на Чёрном море. Для сдерживания потенциальных противников Анкара активно строит свой боевой флот.
Например, Турция максимально локализовала производство субмарин немецкого проекта «Тип 214». Каждая такая подлодка с воздухонезависимой двигательной установкой имеет автономность в 84 дня и способна погружаться на глубину до 400 м.
Совместный проект «Тип 214TN» на 80% состоит из комплектующих турецкого производства, остальные 20% – это немецкие силовая установка и топливные элементы, которые будут доставляться из ФРГ. Первая подлодка данной серии под названием «Piri Reis» уже спущена на воду, а к 2022 году их в строю уже должно быть 6. Если к ним добавить ещё 13, что ранее были приобретены у Германии, получается внушительная сила, с которой придётся считаться и нашему ЧМФ, и соседям по Восточному Средиземноморью.
Но главным подтверждением амбиций Анкары стало строительство авианосца. Об этом Эрдоган заявил ещё в 2016 году: «…После создания корабля-амфибии, Турции будет под силу построить отечественный авианосец. И мы построим его. Никаких препятствий на этом пути нет…»
К слову, свой лёгкий авианосец у Турции уже есть, этот тот самый «корабль-амфибия», как его назвал Эрдоган, или универсальный десантный корабль «Анадолу». Технически он представляет собой копию испанского УДК-авианосца «Хуан Карлос I». Тот, в свою очередь, концептуально близок к американским Универсальным десантным кораблям типа «Уосп». Водоизмещение турецкого лёгкого авианосца составляет 27,7 тыс. тонн. На его борту могут разместиться 12 истребителей F-35 и 12 ударных вертолётов NHI NH90, а также БПЛА Anka или Bayraktar.
Поскольку формально это десантный корабль, «Анадолу» сможет перебросить до 500 морпехов, а также 46 танков, либо 77 единиц колёсной бронетехники. На воду он был спущен в 2019 году. Такой вот инструмент по проецированию турецкой силы, например, в Ливии или на спорных греческих островах.
Или на Чёрном море. Раз по бумагам это не авианосец, а УДК, «Анадолу» спокойно сможет проходить Дарданеллы и Босфор. А теперь ещё и полноценный авианосец запланирован. Пока неизвестно, по какому проекту он будет построен, с какой силовой установкой и какие самолёты на нем будут размещены. После исключения из программы F-35 с последним у Турции появились затруднения, которые, возможно, будут разрешены при новой администрации в Вашингтоне.
Не исключено, что со строительством авианосца Анкаре окажут помощь американцы или англичане. Растущие аппетиты турок в Средиземноморье многих напрягают, но в НАТО будут явно не против, если у их союзника появится палубная авиация на Чёрном море для сдерживания России.
Обойти ограничения Конвенции Монтре по заходу кораблей такого класса Эрдогану может помочь строительство обходного канала «Стамбул».
