ВНИИЖТ

2023-02-17 15:37:50 ВНИИЖТ стал финалистом известного правительственного конкурса профессионального управления проектной деятельностью «Проектный Олимп», войдя в семёрку лучших в своей номинации.

Подробнее об этом Открыть/Комментировать

2023-02-16 17:21:47 Фонд развития инноваций в области общественного транспорта «Транспортные инновации Москвы», наш партнёр по Транспортному Акселератору РЖД, запускает программу Worldwide Pitch Challenge для поиска и отбора перспективных решений для городского транспорта.
По итогам экспертного отбора будет отобрано 50 лучших стартапов со всего мира. Они смогут презентовать свои продукты перед десяткам инвесторов, функциональных заказчиков и сотрудников ведущих мировых инновационных хабов.
Подать заявку на участие можно на сайте Фонда: https://ftim.ru/worldwide-pitch-challenge/

О старте Транспортного Акселератора РЖД будет сообщено дополнительно Открыть/Комментировать

2023-02-16 16:30:01 В конце января 2023 года Кирилл Попов и Сергей Виноградов получили патенты на следующие изобретения:
«Способ определения расхода энергоресурса на поездку автономного пригородного моторвагонного поезда»
«Способ определения нормативного расхода энергоресурса на поездку пригородного мотор-вагонного поезда»

Оба вновь запатентованных изобретения являются информационными системами, связанными с расчётом потребления топливно-энергетических ресурсов на железной дороге и способами их нормирования. Они позволяют измерять реальный расход энергоресурсов, тратящихся на разгон автономного пригородного поезда либо электрички.

В расчётах учитываются фактические время набора скорости после каждой остановки, скорость в конце разгона, температура атмосферного воздуха, масса поезда и другие параметры. На основе полученных данных можно рассчитать нормативные показатели потребления энергоресурсов на поездку.

Данные изобретения повысят точность и достоверность определения расходов энергоресурсов на пригородных участках. Открыть/Комментировать

2023-02-16 12:17:01 Учёные ВНИИЖТ входят в состав проектной группы, сформированной РЖД для ускоренной и эффективной разработки технологий.

Спектр их исследований направлен на решение проблем взаимодействия пути и подвижного состава, например, снижение износа системы колесо-рельс.
Группа ведёт исследования сразу в нескольких направлениях.

Разрабатываются новые материалы для производства, оптимизируется конструкция и профиль системы колесо-рельс, особое внимание уделяется соблюдению соответствия твёрдости обеих составляющих. «Опыт показывает, что твёрдость рельса должна быть выше, чем у колеса, на 10–25%», – говорит генеральный директор АО «ВНИИЖТ» Сергей Виноградов.

Среди обсуждаемых инновационных технологий - применение превентивной шлифовки, мобильная лубрикация, осуществляемая вагонами-рельсосмазывателями в составе поездов, цифровые разработки. Идёт сбор данных для цифрового двойника (виртуального полигона) подвижного состава и пути.

Всего в исследованиях задействовано более 130 специалистов и учёных.

Источник Открыть/Комментировать

2023-02-15 18:01:18 Открыть/Комментировать

2023-02-15 18:01:14 Аспирантура ВНИИЖТ открыта не только для соотечественников. В ней также учатся, готовят диссертации и успешно их защищают иностранные студенты.

Так, 9 февраля двое молодых учёных из Узбекистана успешно прошли испытание на получение учёной степени и стали кандидатами наук.

Переходите по ссылке, чтобы узнать подробности. Открыть/Комментировать

2023-02-15 15:55:04 Генеральный директор ВНИИЖТ Сергей Виноградов рассказал о текущих результатах работы проектной команды специалистов РЖД, ведущих научно-исследовательских институтов и представителей ряда других организаций. Эта группа была сформирована в 2021 году для проведения комплексных исследований в системе колесо-рельс.

Командой были получены значимые практические результаты, разработаны новый профиль колеса и предиктивная модель взаимодействия пути и подвижного состава - так называемый цифровой двойник, или виртуальный полигон.

«В 2023 году основные усилия будут сосредоточены на разработке и апробации мероприятий, приводящих к снижению сил взаимодействия и контактных давлений в системе колесо – рельс, - подчеркнул Сергей Александрович. – Ввод в опытную эксплуатацию предиктивной модели жизненного цикла пути запланирован на сентябрь».

Источник Открыть/Комментировать

2023-02-14 17:20:23 Сегодня в нашей рубрике, посвященной образцам железнодорожной техники, которые в разные годы проходили испытания на Экспериментальном кольце, расскажем об ЭТ2А — экспериментальном пригородном электропоезде, на котором впервые был испытан асинхронный тяговый электродвигатель. Открыть/Комментировать

2023-02-09 13:16:42 Черепановы, Протодьяконов, Мельников — сегодня отмечаем День российской науки

Эти фамилии на слуху даже у тех, кто далёк от ж/д. На протяжении двух столетий отраслевые инженеры и конструкторы развивали рельсовый транспорт.

ИЭРТ, ВНИКТИ, НИИАС, ВНИИЖТ — за этими аббревиатурами кроются флагманы отраслевой науки. Главный из них — научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта.

Именно на его полигонах испытывали:

«Ласточки», «Иволги», «Стрижи» и «Сапсаны»;

аэроэкспрессы и двухэтажные вагоны.

В лабораториях института тестируют рельсы и шпалы, тележки и кузова, изучают воздействие на них климата. Для этого наши учёные могут даже летом создать зиму, а зимой — лето.

Вообще всё — от винтика и краски до металла и бетона — сначала проверяют во ВНИИЖТ.

А ещё там разрабатывают IT-решения для железных дорог, применяя искусственный интеллект. Например, цифровые двойники инфраструктуры или подвижного состава. И даже могут прогнозировать пробки на сети железных дорог страны.

Поздравляем наших учёных! Желаем им новых открытий и прогрессивных идей! Открыть/Комментировать

2023-02-09 12:33:00 За последние годы плодотворное сотрудничество научно-исследовательских институтов с локомотивным комплексом РЖД внесло значительный вклад в инновационное развитие отрасли.

Так, ВНИИЖТ разработал цифровую технологическую платформу «Доверенная среда локомотивного комплекса», предназначенную для сбора и анализа информации о состоянии локомотивов на основе технологий обработки больших данных. Внедрение платформы позволит всем участникам эксплуатационного процесса получать актуальные данные о состоянии локомотивного парка в реальном времени и планировать его работу и обслуживание.

Совместно с ВНИКТИ и ПКБ ЦТ ВНИИЖТ проводит разработку технических требований к перспективным локомотивам и участвует в других совместных проектах научно-исследовательских институтов холдинга РЖД.

Источник Открыть/Комментировать