2021-02-13 16:58:01
#город #реплика
Москва встала в одну большую пробку. Дептранс дежурно призывает пользоваться общественным транспортом, клянёт рекордный снегопад и отчитывается о количестве задействованной на уборке улиц снегоуборочной техники.
Но если в центре Москвы эти отмазки ещё худо-бедно можно принять (узкие улицы, припаркованные машины и т.д.), но хаос на МКАДе и основных т.н. вылетных магистралях они не объясняют: там чистить полотно просто. Потому что основную проблему на них представляют фуры и грузовики, которые на летней резине буксуют на подъёмах (Москва же - город на семи холмах!), занимают два-три ряда проезжей части, отчего легковые автомобили вынуждены просачиваться в щели между фурами.
Стоит вспомнить, что Сергей Собянин начинал свою мэрскую карьеру с критики «лужковщины», обещая избавить МКАД от большегрузов. Был введён запрет на проезд фур в дневное время, и только избранные могли стать обладателями спецпропусков. По прошествии 10 лет мэрства Собянина оказалось, что все владельцы автопарков и грузовиков прямо или криво купили эти самые «эксклюзивные» пропуска, и теперь МКАД снова, даже в выходные дни, забита большегрузами как во времена «проклинаемого» Лужкова.
И вместо того, чтобы отбирать у автомобилистов в выходные полосы общественного транспорта (а они бы сейчас ох как пригодились!), рекламировать электробусы и молиться на глобальное потепление, Дептрансу следовало бы вспомнить тезисы предвыборной программы Собянина и недрогнувшей рукой убрать с основных магистралей столицы фуры. Хотя… бесполезняк: деньги же за спецпропуска уже все попилены.
3.2K views13:58
V
