На дворе уже сентябрь. Закончилось лето. По традиции – несколько наиболее важных, по мнению «Взлёта», авиационных событий минувшего месяца в нашей стране.
2 августа в Ульяновске совершил первый полет после продолжавшейся несколько лет модернизации и переоборудования для нового заказчика пассажирский Ту-204-300 №64039, до 2013 года эксплуатировавшийся во «Владивосток Авиа». Это уже четвертый Ту-204-300, обретающий после длительной стоянки новую жизнь.
9 августа «Ростех» заявил о выполнении сотого испытательного полета на новейшем МС-21-310 (№73055) с отечественными двигателями ПД-14. В прошедшем месяце испытания самолета активно продолжались – было выполнено по крайней мере 18 полетов. Завершались работы по ремоторизации на ПД-14 второго опытного самолета (№73051). Глава группы «Аэрофлот» заявил на встрече с Президентом России 26 августа, что его компания планирует приобрести 210 лайнеров МС-21-310.
15 августа на форуме «Армия-2022» была впервые представлена модель разрабатываемого на базе создаваемого на УЗГА нового регионального «турбопропа» ТВРС-44 «Ладога» рампового грузового самолета ТВРС-44Т грузоподъемностью до 6 т. В течение месяца было заключено два соглашения на поставки другого нового самолета УЗГА – легкого многоцелевого ЛМС-901 «Байкал». Договор на десять машин подписала компания «КрасАвиа», а на семь – «Аэросервис».
26 августа в Ульяновске поднялся в воздух очередной серийный – третий в этом году – тяжелый транспортный Ил-76МД-90А.
К сожалению, не обошлось в минувшем месяце и без потерь. Потерь в нашем «цехе» – пишущих об авиации. 8 августа не стало видного историка авиации и поршневого авиамоторостроения, автора многочисленных книг и журнальных публикаций Владимира Котельникова.
А 27 августа после скоротечной болезни скончался много лет работавший в «Известиях» и других изданиях, сотрудничавший с ТАСС и телеканалами, а в последние два года ответственный редактор «Независимого военного обозрения» Дмитрий Литовкин. Диме было всего 50 лет… Светлая им память.
